Íàïîìíèì: ýòèì ëåòîì ó Àëåêñåÿ óãíàëè äæèï Porsche Cayenne, ïðàâîîõðàíèòåëüíûå îðãàíû ìàøèíó íå íàøëè. Ïîýòîìó ßãóäèíó ïðèøëîñü âûáèðàòü ñåáå äðóãîé àâòîìîáèëü. "ß íàêîíåö-òî èñïîëíèë ñâîþ ìå÷òó. Î êðàñíîì Ferrari ÿ ìå÷òàë ñ äåòñòâà", - ðàññêàçàë "Òðóäó" èçâåñòíûé ôèãóðèñò. Ìàøèíà ìå÷òû îáîøëàñü Àëåêñåþ â ñóììó îêîëî 100 000 åâðî, ïîòîìó ÷òî îí êóïèë ïîäåðæàííûé àâòîìîáèëü. Òàêîé æå, íî íîâåíüêèé Ferrari â ñàëîíàõ ñòîèò â äâà ðàçà äîðîæå. Íî íà íåãî ó Àëåêñåÿ ïîêà íå õâàòèëî äåíåã. Ê ñëîâó, îí âîîáùå î÷åíü ëþáèò ìàøèíû è, êîãäà áûë ìàëåíüêèì, ìå÷òàë ñòàòü âîäèòåëåì è åçäèòü íà òàêñè èëè äàæå ãðóçîâèêå.