Труд: ГОЛОДОВКА ПРИОСТАНОВЛЕНА

Главная Жизнь 01:01 10 Декабря 2002 177

ГОЛОДОВКА ПРИОСТАНОВЛЕНА

Больше недели голодали авиадиспетчеры Сургута. Они пошли на крайнюю меру, чтобы добиться увеличения зарплаты, восстановления социальных гарантий и отстранения от должностей руководства госпредприятия "Аэронавигация Севера Сибири". Акция доведенным до отча

Иванов Леонид

Напечатать

Все это время больше полусотни диспетчеров исправно выходили на работу, ибо по КЗоТу не имеют права бастовать. Хотя правильнее сказать, что они не покидали своего рабочего места: голодовка проходила на виду у пассажиров, чью безопасность полета они должны обеспечивать. Прямо в зале ожидания голодающие отдыхали после смены, спали, вели разговоры "за жизнь". В начале на облюбованной авиадиспетчерами территории было оживленно, но когда врачи одному за другим из-за истощения и упадка сил стали отказывать в допуске на работу, то стало уже не до смеха. Многих "скорая помощь" увозила в местную больницу, поскольку сильные морозы, резкие перепады атмосферного давления и магнитные бури усугубляли подорванное голодовкой здоровье протестующих.
На прошлой неделе к сургутянам в знак солидарности примкнули коллеги из Ханты-Мансийска, Нижневартовска, Нефтеюганска, Когалыма, Салехарда, Новосибирска (Толмачево), Омска, аэропортов Радужный, Стрежевой, Советский, Белоярский, Березово, Колпашево, Новокузнецк, Новый Васюган, Томск, Тюмень, Ростов-на-Дону, Набережные Челны, Мирный. То есть акция голодающих диспетчеров приняла общероссийский масштаб. Однако власти старались этого не замечать. Начальник управления транспорта Тюменской области Владимир Карнаухов заявил на пресс-конференции: "Это не забастовка, а уход диспетчеров на больничный. В Сургуте сейчас 21 работник находится на больничном. Чуть меньше людей покинули рабочие места по причине болезни в Ханты-Мансийске. Поэтому международные трассы в этих аэропортах закрыты, а вся нагрузка по их обслуживанию переброшена на Тюмень. С 5 по 12 декабря из-за отсутствия управления воздушным движением в ночное время полеты в этих зонах не проводятся".
Директор департамента транспорта и связи администрации Ханты-Мансийского автономного округа Владимир Журавлев после встречи с авиадиспетчерами признал: "Сейчас авиадиспетчеры получают заработную плату ниже средней по автономному округу". Проблема в том, что филиалы предприятия "Аэронавигация Севера Сибири" находятся на федеральном обеспечении, окружное правительство не может финансировать заработную плату работникам. Чтобы разрубить этот узел, власти ХМАО предложили выделить зоны обслуживания полетов в особую территорию по определению тарифов и заработной платы. Ответа от правительства РФ не дождались.
Меж тем участники акции требуют повысить зарплату, которая жителям многих регионов покажется и без того высокой. Например, сургутским авиадиспетчерам в ноябре с учетом северных надбавок было начислено по 13 743 рубля. Однако это почти вдвое меньше, чем средняя зарплата по округу, подавляющее большинство жителей которого занято в нефтедобывающей отрасли. Именно на доходы сырьевиков равняются цены в магазинах, в сфере коммунально-бытового обслуживания. Скажу для сведения: стоимость самых скромных квартир в Сургуте давно перевалила за миллион рублей, сделав несбыточными мечты на их покупку людей со средним достатком.
"Ситуация очень серьезная", - признает первый заместитель гендиректора "Аэронавигации Севера Сибири" Александр Сороковых. Но при этом добавляет, что "нельзя бороться за свои права экстремистскими методами, а голодовка авиадиспетчеров переросла в злобное противостояние". Руководство предприятия волнует текучесть кадров как следствие низкой зарплаты и низкого уровня социальной защиты. По словам Александра Сороковых, вопрос увеличения зарплаты планировалось обсудить на декабрьском заседании в Минтрансе, "однако авиадиспетчеры не дождались результатов предстоящих переговоров".
В настоящее время голодовка авиадиспетчеров приостановлена. Все спорные вопросы должны быть урегулированы до 20 декабря. Однако не факт, что сделать это удастся. Пока стороны не могут договориться о главном - авиадиспетчеры настаивают на повышении зарплаты в 2 раза, а представители министерства говорят об увеличении ее на 10 - 15 процентов.
Перед тем как голодовка была прервана, президент Федерации профсоюзов авиадиспетчеров Сергей Ковалев сделал резкое заявление: "Начинается преступная дезинформация со стороны руководства всех уровней. Только специалисты, потерявшие чувство ответственности, могут вводить в заблуждение авиакомпании и людей, рискуя чужими жизнями, и направлять самолеты в закрытые зоны управления воздушным движением..."
Между тем всего за последний месяц, по данным Югорского филиала "Аэронавигации Севера Сибири", над секторами "восток" и "запад" пролетело 7 тысяч 192 воздушных судна, из них 1 541 - иностранные. На этот раз обошлось.
Как нам вчера стало известно, заместитель министра транспорта Геннадий Мошков утвердил план мероприятий по нормализации социально-экономической ситуации на сибирских предприятиях. Кроме того, подписано отдельное соглашение, по которому будет снят с занимаемой должности директор сургутского филиала ГУДП "Аэронавигации Севера Сибири" Нурлан Накипов.
Звонок из "Труда"
С просьбой прокомментировать ситуацию мы обратились к председателю профсоюза авиаработников России Борису КРЕМНЕВУ.
- Вопрос повышения зарплаты сегодня очень остро стоит во всей отрасли, - заявил он. - А у авиадиспетчеров усугубляет ситуацию очень сильное расслоение. Средняя зарплата составляет 10 тысяч рублей, на деле же кто-то получает больше 25, а кто-то 5-6 тысяч. А ведь работа очень напряженная и ответственная. Мы считаем, что оплата должна быть соответствующей ее сложности.
- А как вы оцениваете такие крайние формы борьбы?
- Формы борьбы они вправе выбирать сами. Конечно, забастовка всегда наносит большой ущерб предприятиям, а голодовка - вообще крайняя мера, тем более на Севере. Но что остается делать людям, если по-другому их не хотят слышать?
Ирина КОБЫЛКИНА.

Жизнь 19:01 / 10 Октября 2026 13808

О чем я подумала, когда машина летела в озеро

В моем детстве простые вещи запоминали сразу - на то они и простые

Гузель Агишева

Труд

Забыла наушники, а за окном темень, ничего не видно, так что высматривать что-то и отвлекаться не получается. Двери вагона на шарнирах — каждый входящий и выходящий энергично их распахивает...