После пяти лет непрерывного роста внутреннего туризма в этом году отрасль переживает кризис. Организованные и самостоятельные путешественники отказываются от бронирований, пересматривают географию путешествий или переносят их на более поздний срок. На ситуацию не могут повлиять даже серьезные скидки от отельеров и перевозчиков.
Летний туристический сезон в России под угрозой. По словам президента Российского союза туриндустрии (РСТ) Ильи Уманского, в Крыму он де-факто уже сорван. По другую сторону Керченского пролива геополитические сложности создают проблемы с логистикой, а довершает картину масштабный топливный кризис, поразивший большинство регионов страны.
По данным аналитической платформы TravelLine, в июне объем бронирований отелей на Крымском полуострове оказался на 60% хуже, чем годом раньше. Люди отказываются от заездов не только в июле, но и в августе, не слишком веря, что жизнь наладится. Местные власти в начале лета прекратили прием и размещение детей в местных лагерях и здравницах. Некоторые группы встретили это известие в пути и были перенаправлены в сторону Анапы и ее окрестностей. Последние гости международного детского центра «Артек» покинули лагерь 26 июня.
В Краснодарском крае отдыхающим портят жизнь периодические ограничения работы воздушных гаваней. Люди вынуждены часами и днями сидеть в аэропортах, продлевать проживание в отелях или покупать билеты на поезд (а это сделать непросто). Отмены и переносы рейсов особенно болезненны для путешествующих с детьми. По данным Ассоциации туроператоров России, в июле доля бронирований семейных туров сократилась сразу на 15-20%. И это понятно: отдых должен приносить радость и удовольствие, а не превращаться в испытание нервной системы на прочность.
Дефицит бензина на АЗС спутал карты миллионам россиян, которые предпочитают автомобильные путешествия. В летние месяцы до половины туристических поездок внутри страны совершалось именно на личном транспорте. В условиях топливной неопределенности граждане или оперативно пересматривают географию перемещений, отказываясь от дальних поездок в пользу коротких, которые можно совершить на одном баке, или переносят путешествия на неопределенный срок. Люди не хотят играть в топливную рулетку. Боязнь остаться с сухим баком на трассе привела уже к тому, что многие не хотят далеко отъезжать от дома даже в Подмосковье.
По данным Минэкономразвития, в прошлом году 32 млн туристов совершали поездки на автомобилях. Никакой другой транспорт не в состоянии компенсировать потери в этой сфере. Так быстро и так сильно нарастить транспортные мощности физически невозможно.
По данным РСТ, организованный турпоток в июне в целом сократился на 5%. АТОР заявила о снижении доли пакетных туров на 8,8%. По сравнению с прошлым летом загруженность гостиниц уменьшилась на 16%. Аналитики называют сегодняшнее падение внутреннего турпотока самым серьезным за десятилетие. Максимальное сокращение числа бронирований зафиксировано в Москве (минус 15%), Краснодарском крае (25%) и Ростовской области (30%). Справедливости ради стоит сказать, что ситуация на рынке неоднородна. Если на юге и в столице наблюдается спад, то в Казани, Екатеринбурге и Хабаровске специалисты, наоборот, фиксируют прирост турпотока в пределах 6-20%.
По словам гендиректора агентства «Пронто Тур» Жанны Сайкиной, ослабление спроса привело к снижению цен. «Авиабилеты сейчас стоят на 5-6% меньше, чем год назад. По сравнению с прошлым годом на 13-15% снизилась стоимость пакетных туров на внутреннем рынке. Объекты размещения дают хорошие скидки, но для возвращения туристов в гостиницы этого недостаточно, — считает наш эксперт. — Самые щедрые акции сейчас в Сочи. Доходность номеров на курорте в среднем на 40% меньше, чем год назад. В Санкт-Петербурге и Москве этот показатель сократился на 14% и 20% соответственно».
По словам вице-президента РСТ Дмитрия Горина, отрасли вряд ли удастся пройти этот кризис без серьезных потерь. Если топливные и транспортные ограничения не завершатся до конца лета, то организованный внутренний туризм впервые завершит год снижением на 4-5%. В сегменте самостоя-тельного туризма падение может оказаться еще больше.
В свою очередь, в Минэкономразвития настроены более оптимистично. Чиновники рассматривают снижение турпотока как временное явление и исходят из того, что по мере стабилизации ситуации объем бронирований восстановится, в том числе за счет перераспределения потоков в пользу Северного Кавказа, Поволжья и Золотого кольца.
Ну что же, поживем — увидим. И, может быть, еще поедем...
