Невзирая на недовольство жизнью, доходами и политикой, россияне продолжают активно обзаводиться личным транспортом. В ожидании президентских выборов люди зря времени не теряли: кто-то ходил на митинги, кто-то в автосалоны, а кто-то успевал в оба места. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в январе рост продаж составил 20%, а в коротком месяце феврале — уже все 25% к аналогичному прошлогоднему периоду.
Отечественных производителей это не порадовало. Спрос на продукцию «АвтоВАЗа» сократился, хотя волжский автогигант сохранил на рынке лидирующие позиции. А на новинку, модель Granta, говорят, даже очередь стоит — так много желающих поставить ее в свой гараж.
Однако остальные автолюбители променяли родной бренд на импортные аналоги. Среди иномарок покупатели голосуют главным образом за корейскую Hyundai: продано 14,7 тысячи автомобилей (+55% к прошлому году). На втором месте — японский Nissan: 14,2 тысячи (+36%). Далее следуют Kia — 13, 2 тысячи (+30%), Chevrolet — 13,09 тысячи (+34%) и Renault — 12,8 тысячи (+29%). Volkswagen, занявший шестую позицию, вообще поднял продажи более чем вдвое — до 11,3 тысячи машин.
Сильно прибавили в этом году и «китайцы». Chery за февраль реализовали 1097 автомобилей (на 276% больше, чем в прошлом году), Great Wall — 906 (+120%) а Geely — 1003 (+414%). В абсолютных цифрах результат невелик, но динамика китайского автопрома впечатляет.
«Раньше люди хотели купить машину для престижа — для многих это было личное достижение, а теперь она для многих стала необходимым условием комфортной жизни, — говорит Сергей Смирнов, директор Института социальных программ НИУ ВШЭ. — Я вас уверяю, что те, кто ходил на Болотную площадь или собирался на Поклонной горе, хотят не партий и лозунгов, а нормальной спокойной жизни. Чтобы уважали их и их собственность. Деньги у людей есть — об этом говорит как прошлогодний рост вкладов, так и количество купленных авто, которое неуклонно растет с августа прошлого года. В общем Россию спасет потребительский рынок, а не политика».
Эксперт признает, что среди покупателей есть немало персонажей, которые думали так: мол,
Но разговор сейчас о другом. С точки зрения инвестиций покупка автомобиля, пожалуй, худшее решение. Сразу за воротами автосалона он теряет 5–10% стоимости. А через
Сохранить деньги таким способом можно, только если покупать дорогущие раритетные марки вроде
Опрос: Как часто вы меняете автомашину?
Анастасия Задорожная, актриса:
— Признаюсь, я предана и верна своему автомобилю: это Mazda
Аскольд Запашный, дрессировщик:
— Я стараюсь менять свой автомобиль раз в четыре года, по причине того, что за это время транспортное средство изнашивается и, к сожалению, становится менее безопасным. А для меня безопасность на первом месте. К счастью, я достаточно обеспечен, чтобы время от времени покупать новую машину. Сейчас езжу на «кадиллаке» Escalade. У нас в семье всегда было принято выбирать комфортный, но не роскошный автомобиль — так сказать, на каждый день. Я вообще не болен дорогими машинами. Одно время мечтал приобрести «Феррари» или «Ламборгини», но потом покатался на них и разочаровался. В этих помпезных машинах нет никакого комфорта, в них укачивает, к тому же жутко орущий мотор. Идеальный вариант — это тюнингованный автомобиль, который имеет ярко выраженную индивидуальность.
Роман Мадянов, актер:
— Я меняю автомобиль по мере необходимости — когда он устаревает, в среднем раз в
Ирина Салтыкова, певица:
— Лично я меняю машину каждые три года. Меняю иногда курьезно, причем это получается совершенно случайно, без веских причин. Просто в
Дмитрий Астрахан, режиссер:
— Я не вожу машину вообще, но управлять автомобилем умеет моя жена. Мы меняем транспортное средство очень редко —
