Труд: Вложиться в колеса

Главная Жизнь 12:25 13 Марта 2012 2303

Вложиться в колеса

Продажи новых легковушек в начале года в стране выросли на четверть

Напечатать

Невзирая на недовольство жизнью, доходами и политикой, россияне продолжают активно обзаводиться личным транспортом. В ожидании президентских выборов люди зря времени не теряли: кто-то ходил на митинги, кто-то в автосалоны, а кто-то успевал в оба места. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в январе рост продаж составил 20%, а в коротком месяце феврале — уже все 25% к аналогичному прошлогоднему периоду.

Отечественных производителей это не порадовало. Спрос на продукцию «АвтоВАЗа» сократился, хотя волжский автогигант сохранил на рынке лидирующие позиции. А на новинку, модель Granta, говорят, даже очередь стоит — так много желающих поставить ее в свой гараж.

Однако остальные автолюбители променяли родной бренд на импортные аналоги. Среди иномарок покупатели голосуют главным образом за корейскую Hyundai: продано 14,7 тысячи автомобилей (+55% к прошлому году). На втором месте — японский Nissan: 14,2 тысячи (+36%). Далее следуют Kia — 13, 2 тысячи (+30%), Chevrolet — 13,09 тысячи (+34%) и Renault — 12,8 тысячи (+29%). Volkswagen, занявший шестую позицию, вообще поднял продажи более чем вдвое — до 11,3 тысячи машин.

Сильно прибавили в этом году и «китайцы». Chery за февраль реализовали 1097 автомобилей (на 276% больше, чем в прошлом году), Great Wall — 906 (+120%) а Geely — 1003 (+414%). В абсолютных цифрах результат невелик, но динамика китайского автопрома впечатляет.

«Раньше люди хотели купить машину для престижа — для многих это было личное достижение, а теперь она для многих стала необходимым условием комфортной жизни, — говорит Сергей Смирнов, директор Института социальных программ НИУ ВШЭ. — Я вас уверяю, что те, кто ходил на Болотную площадь или собирался на Поклонной горе, хотят не партий и лозунгов, а нормальной спокойной жизни. Чтобы уважали их и их собственность. Деньги у людей есть — об этом говорит как прошлогодний рост вкладов, так и количество купленных авто, которое неуклонно растет с августа прошлого года. В общем Россию спасет потребительский рынок, а не политика».

Эксперт признает, что среди покупателей есть немало персонажей, которые думали так: мол, куплю-ка я лучше машину до выборов — так свои деньги гарантированно сберегу, а то потом неизвестно как повернется. Смирнов напомнил, что в гитлеровской Германии накануне Первой мировой войны наблюдался форменный бум на рынке продаж личного автотранспорта.

Но разговор сейчас о другом. С точки зрения инвестиций покупка автомобиля, пожалуй, худшее решение. Сразу за воротами автосалона он теряет 5–10% стоимости. А через три-четыре года это уже дисконт в 30–40%. И так далее.

Сохранить деньги таким способом можно, только если покупать дорогущие раритетные марки вроде Rolls-Royce или Lamborghini. Итальянские автопроизводители, кстати, на днях объявили о своем возвращении в Россию после длительного перерыва, связанного с экономическим кризисом. Продавать рассчитывают не менее 40 престижных автомашин в год. Притом что перед кризисом в России покупателей на Lamborghini было в три-четыре раза меньше. Конечно, общий рост массового спроса на автомобили здесь не при чем. Скорее всего, производитель рассчитывает на подросший класс русских долларовых миллиардеров, коих, по последним данным Forbes, уже без малого сотня. Выборы уже прошли, а налогом на роскошь их не испугаешь — он ведь для среднего класса пишется.

Опрос: Как часто вы меняете автомашину?

Анастасия Задорожная, актриса:

— Признаюсь, я предана и верна своему автомобилю: это Mazda CX-7. Он служит мне уже пять с половиной лет, и я только сейчас хочу его поменять. На что именно? Я надеюсь в этом году сесть за руль Range Rover Evoque — машины моей мечты. Для меня мой автомобиль — это и дом на колесах, и тихое укромное место. Я не стремлюсь за новинками и считаю, что если за своим автомобилем регулярно ухаживать, то он может прослужить достаточно долго.

Аскольд Запашный, дрессировщик:

— Я стараюсь менять свой автомобиль раз в четыре года, по причине того, что за это время транспортное средство изнашивается и, к сожалению, становится менее безопасным. А для меня безопасность на первом месте. К счастью, я достаточно обеспечен, чтобы время от времени покупать новую машину. Сейчас езжу на «кадиллаке» Escalade. У нас в семье всегда было принято выбирать комфортный, но не роскошный автомобиль — так сказать, на каждый день. Я вообще не болен дорогими машинами. Одно время мечтал приобрести «Феррари» или «Ламборгини», но потом покатался на них и разочаровался. В этих помпезных машинах нет никакого комфорта, в них укачивает, к тому же жутко орущий мотор. Идеальный вариант — это тюнингованный автомобиль, который имеет ярко выраженную индивидуальность.

Роман Мадянов, актер:

— Я меняю автомобиль по мере необходимости — когда он устаревает, в среднем раз в три-четыре года. Покупать новые машины чаще, мне кажется, просто не имеет смысла. А те, кто считает иначе, либо бросают деньги на ветер, либо не понимают элементарных вещей. При должном уходе автомобиль даже по нашим «убитым» дорогам может ездить долго. В настоящее время я езжу на Suzuki Grand Vitara, и хочу сказать, что очень доволен машиной — она полностью меня устраивает.

Ирина Салтыкова, певица:

— Лично я меняю машину каждые три года. Меняю иногда курьезно, причем это получается совершенно случайно, без веских причин. Просто в какой-то момент обнаруживаю, что автомобиль все чаще требует ремонта, начинает «сыпаться». Чтобы лишний раз не заглядывать в автосервис и не отдавать деньги и не тратить собственное время, лучше купить новую машину. Сейчас я езжу на «бентли», так что, посудите сами, мечты сбываются. (Смеется.)

Дмитрий Астрахан, режиссер:

— Я не вожу машину вообще, но управлять автомобилем умеет моя жена. Мы меняем транспортное средство очень редко — где-то один раз в пять лет. Раньше покупали новый автомобиль, потом немного доплатили и взяли опять же новый. А последний раз приобрели более вместительную машину — детей много.

Напечатать

Жизнь 14:34 / 08 Мая 2026 7800

Три группировки ВС РФ уничтожили за неделю почти 4000 боевиков ВСУ

Противник понёс эти потери в зонах ответственности группировок войск «Север», «Юг» и «Запад»

Кадр видео с сайта Министерства обороны России

В ходе специальной военной операции группировки войск «Север», «Юг» и «Запад» вооружённых сил России со 2 по 8 мая уничтожили без малого четыре тысячи украинских боевиков. Об этом сообщила пресс-служба Министерства...