Åùå íåäàâíî Èëüÿ Àâåðáóõ æàëîâàëñÿ, ÷òî íà õîðîøóþ ìàøèíó äåíåã íå õâàòàåò. Íî ñåé÷àñ äåëà Èëüè, íûíå ïðîäþñåðà øîó "Ëåäîâàÿ ñèìôîíèÿ", ÿâíî ïîøëè â ãîðó. Âåäü âåñü ãîä Èëüÿ âìåñòå ñ ó÷àñòíèêàìè ïðîåêòîâ "Çâåçäû íà ëüäó" è "Ëåäíèêîâûé ïåðèîä" ãàñòðîëèðîâàë ïî ãîðîäàì Ðîññèè. Êñòàòè, òóð çàêàí÷èâàåòñÿ íà äíÿõ, íî ïîñëåäíåãî ïðåäñòàâëåíèÿ Àâåðáóõ äîæèäàòüñÿ íå ñòàë. Ñêîïèâ íåîáõîäèìóþ ñóììó, Èëüÿ ïðèîáðåë ñåáå ñïîðòêàð Audi R8. Ìàøèíà íå èç äåøåâûõ: â àâòîñàëîíàõ Ìîñêâû îíà ñòîèò â ñðåäíåì 300 òûñÿ÷ åâðî. ×òî êàñàåòñÿ ïðåäûäóùåãî àâòîìîáèëÿ, îí îêàçàëñÿ äëÿ Àâåðáóõà íåñ÷àñòëèâûì: ñ íåãî è êîëåñà ñíèìàëè, è äàæå â àâàðèþ Èëüÿ íà íåì ïîïàäàë. Òàê ÷òî, ïî ñëîâàì åãî äðóçåé, Èëüÿ îòêàçàëñÿ îò ñòàðîé ìàøèíû ñ ëåãêèì ñåðäöåì.