Ïîõîæå, òàêîé ñèòóàöèè èñòîðèÿ ìèðîâîé àâèàöèè åùå íå çíàëà. Ñàìîëåò Boeing-777-200 âüåòíàìñêîé àâèàêîìïàíèè "Õàíãêõîíã Âèåòíàì", óâåðåííî ëåòåâøèé ïî ìàðøðóòó Õàíîé - Ìîñêâà, 12 èþëÿ â 5.34 ïî ìîñêîâñêîìó âðåìåíè áûë ïðèçíàí ðîññèéñêèìè ÏÂÎ ñàìîëåòîì-íàðóøèòåëåì âîçäóøíîé ãðàíèöû ÐÔ. Êàê âûÿñíèëîñü ïîçæå, ýòîò ðåéñ íå áûë âêëþ÷åí â ìåæäóíàðîäíîå ðàñïèñàíèå äâèæåíèÿ âîçäóøíûõ ñóäîâ Ãëàâíûì öåíòðîì ïëàíèðîâàíèÿ è ðåãóëèðîâàíèÿ ïîòîêîâ âîçäóøíîãî äâèæåíèÿ Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè. Îðãàíû ÏÂÎ ðàçðåøåíèÿ óêàçàííîìó ñàìîëåòó íà ïåðåñå÷åíèå ðîññèéñêîé ãîñóäàðñòâåííîé ãðàíèöû íå âûäàâàëè. Îäíàêî òàê íàçûâàåìàÿ Ãîñêîðïîðàöèÿ ïî îðãàíèçàöèè âîçäóøíîãî äâèæåíèÿ Ìèíòðàíñà Ðîññèè ðàçðåøèëè ñàìîëåòó ïåðåñå÷ü âîçäóøíîå ïðîñòðàíñòâî Ðîññèè.
Íà÷àëüíèê ñìåíû âîåííîãî ñåêòîðà Åäèíîé ñèñòåìû îðãàíèçàöèè âîçäóøíîãî äâèæåíèÿ (ÅÑ ÎðÂÄ) äàë óêàçàíèå ãðàæäàíñêîìó ñåêòîðó Ñàìàðñêîãî ðàéîííîãî öåíòðà ÅÑ ÎðÂÄ íà âûäâîðåíèå åãî çà ïðåäåëû âîçäóøíîãî ïðîñòðàíñòâà ÐÔ, ñîîáùèë èñòî÷íèê â Ìèíîáîðîíû. Îäíàêî, ïî åãî ñëîâàì, äàííîå óêàçàíèå íà÷àëüíèê ñìåíû ãðàæäàíñêîãî ñåêòîðà Ñàìàðñêîãî ÐÖ ÅÑ ÎðÂÄ íå âûïîëíèë. "Ñàìîëåò-íàðóøèòåëü ïðîäîëæèë ïîëåò è â 6.51 ïî ìîñêîâñêîìó âðåìåíè ñîâåðøèë ïîñàäêó â "Äîìîäåäîâî", - ñîîáùèë ïðåäñòàâèòåëü Ìèíîáîðîíû.
Âûÿñíèëîñü, ÷òî âüåòíàìñêàÿ ñòîðîíà ïðîñòî íå ïîäàëà î÷åðåäíóþ çàÿâêó, õîòÿ ðåéñ 525 èç Õàíîÿ â Ìîñêâó ñòîèò â ðàñïèñàíèè ïîëåòîâ àýðîïîðòà "Äîìîäåäîâî" è âûïîëíÿåòñÿ äâàæäû â íåäåëþ - ïî âòîðíèêàì è ÷åòâåðãàì.
Äåéñòâèÿ ãðàæäàíñêèõ ÷èíîâíèêîâ Ìèíòðàíñà â óñëîâèÿõ óãðîçû òåððîðèçìà â âîåííîì âåäîìñòâå ñ÷èòàþò áåçîòâåòñòâåííûìè. Ïî ìíåíèþ âîåííûõ, îíè "ñîâåðøèëè äåéñòâèÿ, êîòîðûå ìîãëè ïðèâåñòè ê îáîñòðåíèþ ñèòóàöèè è ïðîâîöèðîâàíèþ îðãàíîâ ÏÂÎ íà ðåøèòåëüíûå äåéñòâèÿ ñ íåîáðàòèìûìè ïîñëåäñòâèÿìè".  êà÷åñòâå ïðèìåðà ïðèâîäèòñÿ ñëó÷àé ñ ñàìîëåòîì Boeing êîðåéñêîé àâèàêîìïàíèè, êîòîðûé áûë ñáèò íàä Îõîòñêèì ìîðåì ñîâåòñêèì èñòðåáèòåëåì â 1983 ãîäó, â ðåçóëüòàòå ÷åãî ïîãèáëè áîëåå 300 ÷åëîâåê.