Труд: 50 тысяч могут уволить

Главная Работа 03:56 16 Октября 2009 3846

50 тысяч могут уволить

Минпромторг советует сократить половину рабочих «АвтоВАЗа»

Напечатать

Министерство торговли советует сократить на «АвтоВАЗе» половину персонала. Сохранять Тольятти в качестве моногорода в министерстве считают бессмысленным.

Целесообразно сократить персонал «АвтоВАЗа» с 97 тысяч (столько человек будут работать на заводе после сокращения пенсионеров до конца ноября этого года) до 55 тысяч. Такие цифры содержатся в письме заместителя главы Минпромторга Андрея Дементьева.

По мнению министерства, тратить бюджетные деньги на поддержку Тольяттинского автозавода нецелесообразно, лучше сократить 50 тысяч человек и потратить деньги на поддержку и переобучение безработных. Партнерство с Renault также не принесет ощутимой пользы, поскольку концерн не заинтересован в развитии завода: Lada Kalina в low-cost сегменте будет конкурировать с Renault Logan на платформе BO, который планируется выпускать на заводе.

Планы изменились

Сейчас Андрей Дементьев заявляет, что письмо было написано 1 октября, «оно относится к конкретному документу — бизнес-плану „АвтоВАЗа“, подготовленному предприятием и представленному на рассмотрение в министерство довольно давно». После этого, продолжает Дементьев, в Тольятти побывали представители нескольких министерств, и планы изменились.

По мнению Минпромторга России, выпуск моделей семейства автомобилей на платформах «Калина LowCost» и Renault BО, как это планируется менеджментом завода, крайне рискован, «так как построен на предложении небольшого количества моделей под одним брендом в одном ценовом сегменте, на сильно фрагментированном рынке, что делает заявленный объем продаж — 670 тысяч автомобилей в год — и доходность бизнеса труднодостижимыми».

Поэтому министерство предлагает сделать упор на диверсификацию структуры моногорода и создание новых рабочих мест.

Другими словами, Тольятти не должен быть моногородом, существующим вокруг «АвтоВАЗа». Поэтому планируется создавать условия для того, чтобы как можно больше жителей города занялись малым бизнесом, открыли свое дело. Кроме того, в рамках Президентской программы подготовки управленческих кадров предлагается направлять специалистов на стажировки на зарубежные предприятия, в частности на завод Nissan в Японии, а также на автомобилестроительные предприятия Германии.

Бизнес вместо завода

«Это правильный подход — развивать особую экономическую зону, создать технопарк, диверсифицировать производства. И когда будут созданы новые рабочие места, через пару лет, заниматься изменением численности работников „АвтоВАЗа“. Ну и кроме того, необходимо выводить часть подразделений завода — производство роботов, к примеру, из состава предприятия», — считает заместитель директора агентства «Автостат» Сергей Удалов.

Аналитик автомобильной отрасли компании «Атон» Юрий Матевосов полагает, что «АвтоВАЗ» следует рассматривать как огромную производственную площадку, которую можно использовать как для продолжения производства старой линейки, так и для создания новых автомобилей и для выпуска автокомпонентов.

«Закрыть предприятие неразумно, это огромный производственный комплекс, в дальнейшем развитии которого можно попытаться получить достаточное количество „добавленной стоимости“ при разумном подходе», — считает он.

Напечатать

Работа 00:01 / 15 Мая 2026 11029

Чиновников сократят, но не уволят. Это как?

Этот загадочный кадровый ход придумал губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев

Алекс Зверев

Труд

Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев подписал указ о сокращении чиновничьего штата региона на 20%. «До конца года численность государственных и гражданских служащих и иных сотрудников органов исполнительной...