- Стюардесса - всегда была одной из самых романтических женских профессий. Вы тоже польстились на эту романтику небес?
- И да и нет. Я родилась и выросла в летной семье - папа бортинженер на ИЛ-62, мама - стюардесса. Моим родителям хотелось, чтобы дочка выбрала земную профессию, поступила в престижный институт. Но я не послушалась и после 10-го класса поступила в Ленинградское авиационно-техническое училище гражданской авиации. Родители были уверены, что я, избалованная домашняя девочка, не выдержу казарменной жизни и вернусь домой. Но я все преодолела. Хотя первый год мне действительно было очень трудно: хождение строем, наряды, уборка общественных туалетов - одним словом, армейская дисциплина. Уже на втором курсе я начала летать. Вспоминаю свой самый первый полет - страшно было ужасно. Летать я не боялась, но выйти в курсантской форме с подносом горячих напитков в салон, полный незнакомых людей, - от одной этой мысли у меня руки начинали трястись.
- Дальше было легче?
- Да. После окончания училища я по распределению попала в Шереметьево, тогда у нас была только одна авиакомпания "Аэрофлот", но меня взяли в Центральное управление международных воздушных линий. Сначала я летала по Советскому Союзу, потом по странам ближнего зарубежья, потом в Африку. Когда я пришла на первую встречу выпускников, все мои одноклассники еще учились в институтах, а я уже видела мир не только по телевизору. Две мои подружки по моему примеру тоже выучились на бортпроводников и некоторое время летали, потом по разным причинам ушли. А я никак не могу и не хочу расставаться с небом. Мой летный стаж 22 года. Кстати, своего мужа я тоже встретила в небе, он, как и я, бортпроводник.
- Кажется, что сейчас престиж профессии бортпроводника не так высок. Не обидно чувствовать себя обслуживающим персоналом?
- Я не чувствую себя обслуживающим персоналом и тому же стараюсь научить наших бортпроводников. Обслуживание пассажиров - это дополнительная функция бортпроводников, их первая обязанность - обеспечить безопасность пассажиров на борту. В случае нештатной ситуации проводники должны разъяснить пассажирам ситуацию, помочь им покинуть самолет. Но даже если все в порядке, то человек на борту все равно переживает определенный стресс, в самолете хватает малейшего недоразумения, чтобы началась паника. Бортпроводник является олицетворением всего летного экипажа, ведь пассажиры не видят пилотов, которым на время полета доверяют свою жизнь. Поэтому все свои ожидания, сомнения и свою агрессию пассажиры направляют на бортпроводника. Он должен быть компетентен - ответить на любой вопрос, касающийся полета, оказать первую помощь. Вообще наша профессия объединяет в себе множество других профессий: пожарный, спасатель, медик, психолог, воспитатель.
- Неужели вам никогда не бывает страшно?
- Не страшно, но внутренне тревожно бывает, особенно после авиапроисшествий. Но я всегда стараюсь рассуждать с точки зрения профессионала, думать, о том, как нужно поступить, чтобы избежать трагедии. Бортпроводник не теряется в сложной ситуации благодаря своим знаниям. Помню, как я первый раз попала в экстремальную ситуацию - наш самолет не мог выпустить шасси и долго кружил над аэродромом, мы уже готовили людей к аварийной посадке. К счастью, все обошлось, но когда последний пассажир покинул борт, я разрыдалась. Я тогда пережила сильнейший стресс. Конечно, с опытом это проходит, но организм человека непредсказуем, я видела бортпроводников, которые сами пугались в нештатных ситуациях, инстинкт самосохранения оказывался выше профессионального долга. Вообще, если в аварийной ситуации бортпроводник не окажет помощи пассажирам, это может закончиться увольнением, но если все будет хорошо, то его могут и наградить. Каждый случай подлежит разбору, и по его результатам все авиакомпании проводят дополнительные тренинги.
Я заметила, что сейчас молодежь стала очень смелой, наши девочки-бортпроводницы приезжают на работу на мотоциклах, занимаются серфингом, парашютным спортом. В каждом новом наборе есть 1-2 человека, которые вообще никогда не летали на самолетах, но не боятся идти в профессию.
- Вы каждый раз меняли привычную компанию на новую и начинали все с нуля. Потому что вам становилось скучно?
- Мне хотелось полнее реализовать себя, попробовать сделать что-то по-новому, иначе. У "Скай Экспресс" другие стандарты обслуживания пассажиров на борту. Мы летаем на короткие расстояния и предлагаем низкие тарифы, поэтому мы, например, не просто раздаем, а продаем пассажирам напитки, легкие закуски и другие товары. Наши бортпроводники должны уметь не только обеспечить безопасность и комфорт пассажиров, но и организовать быструю торговлю на борту. Значит, они должны иметь способности и наклонности к работе в торговле. И мне было интересно попробовать наладить работу таким образом.
В небе никогда не бывает скучно: я до сих пор продолжаю летать 3-4 раза в месяц и могу точно сказать: работа в офисе более монотонная и занимает гораздо больше времени. В полете я чувствую себя совершенно по-другому, ведь уже поднимаясь по трапу, ты должен оставить все свои страхи, проблемы, переживания за бортом. Сделать это не так просто, но с опытом ты привыкаешь всегда входить в салон с улыбкой как гостеприимная хозяйка, настоящая хозяйка неба.
Куда пойти учиться
КАДРЫ ДЛЯ АВИАКОМПАНИЙ
Летный состав готовят:
* Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации www.academiaga.ru
* Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт) www.uvauga.ru
* Калужское авиационное летно-техническое училище РОСТО http://kaltu.kalugacity.ru
* Бугурусланское летное училище гражданской авиации
www.blu-ga.narod.ru
* Сасовское летное училище гражданской авиации
http://sasovoavia.3dn.ru
* Краснокутское летное училище гражданской авиации
http://www.azpk.noka.ru/html/Kras_kut.htm
Специалистов практически всех профессий, не связанных непосредственно с полетами, готовят Московский авиационный институт (Государственный технический университет) www.mai.ruи Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации http://www.spatuga.ru/m1.htm.
Как правило, бортпроводников компании обучают самостоятельно, но есть и специализированная "Школа бортпроводников" (www.airschool.ru), куда могут пройти обучение все желающие.
СЕКРЕТЫ
Что необходимо бортпроводнику для успешной работы:
* Внешние данные (рост не менее 160, размер одежды не более 46, опрятность, подтянутость)
* Коммуникабельность
* Стрессоустойчивость
* Быстрая обучаемость

Забыла наушники, а за окном темень, ничего не видно, так что высматривать что-то и отвлекаться не получается. Двери вагона на шарнирах — каждый входящий и выходящий энергично их распахивает...

Очередной руководитель полиции арестован за крупную взятку в Ленобласти. Суд отправил под стражу на два месяца теперь уже бывшего начальника ОМВД по Кировскому району Геннадия Рошку. Полковнику полиции вменяют получение взяток...

В российских регионах рядом с жилыми домами стали всё чаще появляться волки. Об этом сообщают в пятницу, 16 октября, подписчики Telegram-канала Shot. Хищники выходят к населённым пунктам, бродят по дорогам и заходят в частный сектор в поисках...

1748 Завершено строительство первой в Российской империи химической лаборатории, основанной М. В. Ломоносовым. 1812 Москва, оставленная без боя после Бородинского сражения, освобождена от французов. 1814 Хирург Джозеф...

Отправляясь в дальние поездки, опытные туристы должны знать, как важно не терять в угаре отдыха бдительность, чтобы не стать жертвой воров, которые всегда особенно рады доверчивым иностранцам с набитыми кошельками, семьей...

Россияне стали гораздо чаще заключать брачные договоры и соглашения о разделе имущества при разводе: налицо кратный рост числа нотариально заверенных документов. Что и как делят граждане? В последние пять лет в России...

Очередной уголовный скандал разворачивается вокруг центрального парка «Патриот» Министерства обороны РФ: за взяточничество в особо крупном размере задержан гендиректор парка Игорь Васильев — бывший сотрудник...

Косатка в профиль и анфас Любителям морского туризма на Камчатке теперь будет проще знакомиться с крупнейшими морскими хищниками, с некоторых пор ставшими знаменитыми. Ихтиолог Татьяна Ивкович 20 лет изучала косаток,...

Шикарное бабье лето уже третью неделю радует жителей прифронтовой Белгородской области. Здесь возникает особое чувство при взгляде на увядающую природу, при каждом вдохе влажного осеннего воздуха. Слишком реальна возможность в одно...

Среди молодых россиян набирает популярность новый необычный тренд — свидания с самим собой. Или, как их еще называют, солодейтинг. Это похоже на обычное свидание: нужно забронировать столик, красиво одеться, можно даже...

Удары Вооружённых сил России по Южному мосту в Киеве могут быть началом большой операции по блокировке главных транспортных путей в столице Украины. Такое мнение высказал в своём комментарии для издания «Московский комсомолец» военный...

На Кубань прилетели фазаны В Тимашевском районе Краснодарского края экологи предприятия «Кубанский фазан» выпустили на волю 500 птиц. Птенцов выращивали в вольерах в естественных условиях, чтобы они...

Сусанину неловко за такого земляка Директор коммунального предприятия костромского поселка Сусанино «пилил» бюджет вместо деревьев и кустов. По информации из областной прокуратуры, он заключил со своим приятелем...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) с 24 по 30 октября потеряли в боях с группировками российских войск «Центр» и «Днепр» более 2,6 тысячи человек личного состава. Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ. Ведомство...

1612 Вступление отрядов Дмитрия Пожарского и Кузьмы Минина в Московский Кремль. 1860 Авраам Линкольн избран 16-м президентом США от Республиканской партии. 1893 Скончался Петр Чайковский, композитор. Он оставил обширное...

Вот только не надо все на акул валить! Цена на красную икру взлетела даже там, где ее за лакомство не считают ни люди, ни медведи. В Приморье по сравнению с прошлым годом ее стоимость...