«КАМАЗ» застрял в пустыне

Главная Спорт 02:14 18 Января 2012 3197

Российская команда впервые за долгое время проиграла «Дакар», но результатом довольна

Напечатать

На завершившейся многодневке «Дакар», проходившей по территории Аргентины, Чили и Перу, российская команда «КАМАЗ» осталась без высших наград. «Труд» разобрался в причинах спада мирового лидера в гонках грузовиков.

«На чудо не рассчитывали»

Итоги «Дакара-2012» обрадовали всех, кроме российских любителей автоспорта: бессменный фаворит на протяжении многих лет — лишь трижды в XXI веке «КАМАЗ» уступал первое место — дал слабину. Интрига, а вместе с ней и значительная доля европейской аудитории, вернулась. Впрочем, ореол сенсационности вокруг результатов гонки чрезмерно раздут: проблемы «КАМАЗа» на главном ралли года были предсказуемы. Команда взяла курс на обновление, расставшись с пилотами-чемпионами Фирдаусом Кабировым и Владимиром Чагиным — последний перешел на должность тим-менеджера.

В итоге лучший из российских экипажей во главе с дебютантом, молодым (для ралли 35 лет — совсем юный возраст) Андреем Каргиновым занял четвертое место, одержав верх на двух из 14 этапов. Артур Ардавичус приехал третьим, но у него двойственное положение: казахский гонщик управляет «КАМАЗом» в составе команды «Астана».

Руководители челнинской команды перестраховались заранее, объявив в качестве задачи на «Дакар» успешный финиш, а не победу. И строго спрашивать с них за результат вряд ли стоит, ведь нынешнее ралли стало инвестицией в будущее. А то, что наши гонщики с каждым днем прибавляли в уверенности и мастерстве, российская публика могла убедиться воочию. «Считаю, результаты нормальные. Мы не рассчитывали на чудо. Объективно не может человек с первого раза составить конкуренцию тем, кто многократно участвовал в гонке. Ребята едут, стараются, машины не ломают. Все идет по плану», — подытожил гонку Чагин.

Однако если по плану Чагина в следующем году предполагается победа, добиться ее будет непросто: заметно усилилась итальянская команда «Ивеко», пилоты которой заняли первое и второе места в итоговом зачете. Острейшая конкуренция челнинцам обеспечена.

Россия осваивает «легковушки»

В отсутствие грузового «золота» отечественная публика неожиданно получила другой повод для оптимизма: гонщик Леонид Новицкий, защищающий цвета «МИНИ», выиграл один этап и занял четвертое место в зачете внедорожников. Это определенно прорыв, ведь легковые автомобили всегда были ахиллесовой пятой России. В начале 80-х «Лада Нива» дважды попала на пьедестал Кубка конструкторов, но что касается наших пилотов, то прежде они не поднимались так высоко.

«Глобальных, серьезных ошибок не допустил, технических проблем тоже удалось избежать. Работать еще есть над чем — результат у нас получился хороший, но хотелось бы еще лучше. Есть куда расти!» — так прокомментировал свой успех Новицкий, выступавший на «Дакаре» пятый год кряду.

Напечатать

Спорт 00:01 / 25 Декабря 2025 7472

Лошади стали крупнее и добрее. Люди тоже выросли - но и только

В канун года Лошади Владимир Панченко, многократный чемпион России и бывший тренер сборной по конкуру, поделился тонкостями этого спорта

Артем Скворцов

Труд

Владимир Панченко всегда в седле. Фото prokoni.ru

Начнем с азов. Конкур — это состязания, где лошади под управлением всадников преодолевают препятствия высотой до 160 см. Конный спорт — самый древний. На Олимпийских играх Древней Греции наибольшей популярностью...