Разбить на проселке машину - дело нехитрое, еще легче застрять в развороченной тракторами колее. Например, в сезон дождей или в осенне-весеннюю распутицу...
Есть в Липецкой области райцентр с выразительным названием - Грязи. По преданию в его окрестностях застряла карета самого Петра Первого. Собственно, отсюда и название. С той поры минуло триста лет, однако все так же застревает народ в непролазной грязи, теперь, правда, в автомобилях. Впрочем, липецкие Грязи - это лишь символ, подобные примеры приведет вам любой селянин.
Вспоминается один трагикомичный случай из собственной практики. Как-то раз мне пришлось ехать по Московской области - из окраинного райцентра Лотошино в одно из маленьких сел. Мы, не зная точной дороги, зазевались и пропустили нужный нам поворот. Отмахав лишний десяток километров, оказались в соседней Тверской области. Но мы не сразу это поняли. Подозрения, что едем "не туда", усилились после того, как резко изменилось качество дорожного полотна. Асфальт полностью исчез. Нас трясло и подбрасывало, словно каскадеров на каком-то экстремальном ралли. Спрашиваем у оказавшейся неподалеку от дороги бабульки с лукошком, далеко ли до нужной нам деревни. "Что вы, касатики, это в другой области. Здесь же Калининская", - отвечает она нам. То есть даже указателя на границе Московской области не нужно ставить - стоит только посмотреть на дорожное полотно. Мы развернулись, едем обратно и видим - чей-то глушитель от "Волги", смеемся, но вдруг нас, сначала водителя, потом меня осеняет ужасная догадка: это же наш глушитель! Остановились - так оно и есть. Берем его в багажник и продолжаем свой путь...
И впрямь, дороги - одна из двух российских бед. На первом месте - дураки, на втором - дороги.
Есть, правда, и третья - темпы строительства... Руководители региональных дорожных фондов еще при Ельцине не спешили развивать сельскую дорожную сеть. И вот результат. В настоящее время в России 47 тысяч километров федеральных трасс. А требуется как минимум еще столько же. 15 миллионов наших сограждан не имеют возможности пользоваться нормальными дорогами из-за отсутствия таковых. Все они, как нетрудно догадаться, проживают в сельской местности.
И еще несколько цифр. В США на дороги ежегодно тратят 109 млрд. долларов, в маленькой по нашим российским меркам Японии - 106, в России - 7. Грустно, не правда ли?
СИТУАЦИЮ С ПРОБЛЕМАМИ ДОРОГ И ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА КОММЕНТИРУЕТ МИХАИЛ ЛАПШИН, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ АГРАРНОЙ ПАРТИИ РОССИИ
Состояние сельских дорог сегодня - притча во языцех, а ведь в советское время государство планомерно развивало и модернизировало сельскую дорожную сеть. Понимало, что без хорошей транспортной инфраструктуры селу не жить. Сейчас дорожники в первую очередь занимаются крупными федеральными магистралями - начальство все-таки по ним ездит. По-видимому, соображают: зачем напрягаться на проселках?
Главная беда на селе - социальная неустроенность, отсутствие нормальной сельской инфраструктуры, в том числе и транспортной. АПР считает, что из 15 процентов расходов федерального бюджета на село, на которых мы настаиваем, две трети должно идти на развитие сельской инфраструктуры. Традиционно считалось, что сначала нужно поднять сельское хозяйство, а затем из полученных доходов направлять средства на развитие инфраструктуры села. Но наш собственный и мировой опыт показывает, что такие представления ошибочны. Нынешнее состояние сельской транспортной инфраструктуры и бытовая неустроенность "топят" все преобразования в сельскохозяйственном производстве и являются тормозом развития сельских территорий, нормальной жизни людей на селе. Из-за бездорожья свыше 40 тысяч сельских поселений остаются без автобусного сообщения.
Как государство борется с этим "каменным веком", в котором прозябает треть наших сограждан? В том же проекте бюджета на следующий год узнаем, что на реализацию всей Федеральной целевой программы "Социальное развитие села до 2010 года" предусмотрено выделить лишь 1,5 млрд. рублей.
Ну что тут можно сказать? Только люди, которым абсолютно безразлична судьба 40 миллионов россиян, могут принимать такие цифры. Ведь на эти деньги можно всего несколько километров дороги проложить или на всю Россию один крупный мост построить.
Сельские дороги - это своеобразный каркас, на который, как на шампур, можно будет нанизать перерабатывающие предприятия, сервисные структуры, склады для хранения сельхозпродукции, магазины и объекты социального назначения.
Наша идея о переориентации основных субсидий государства на инфраструктуру имеет и прагматическую направленность. Государственные инвестиции в сельскую транспортную инфраструктуру "разворачивают" в сторону села жителей наших городов. Если в сельскую местность будет легко добираться, многие, уверен, захотят поселиться поближе к природе. Это общемировой процесс. При нынешнем развитии цивилизации, сферы высоких технологий, средств связи совсем не обязательно все и вся концентрировать в мегаполисах. И это будет еще одним мощным фактором возрождения села.
Кроме того, построенный мост или дорогу не своруешь, а это сразу же в разы повышает капитализацию, улучшает инвестиционную привлекательность сельской территории.
Кстати, даже само по себе дорожное строительство - уже большое дело. Ведь оно запускает мощные механизмы развития экономики. Об этом лидеры Запада знали еще в прошлом веке, когда строили дороги. Вспомним опыт Германии конца 30-х годов, когда массовое строительство дорог не только подготовило пути наступления немецкой армии, но и послужило толчком предвоенного рывка экономики Германии. Или еще пример - опыт Франклина Рузвельта, который, запустив программу масштабного строительства дорог в США, занял производительным трудом миллионы безработных американцев. Америка тогда вышла из Великой депрессии, а впоследствии вырвалась в лидеры мировой экономики. Таков был мощный эффект, заложенный Рузвельтом, и дорожное строительство, в том числе и в "кантри" - в сельской американской глубинке - тоже сыграло свою роль. И теперь американцы, живущие в сельской местности, по качеству своей жизни ничем не отличаются от горожан, у них все есть.
Не надо придумывать велосипед, надо просто обратиться к лучшему международному опыту. Но для этого и в правительстве, и в парламенте должны работать люди, неравнодушные к селу. Тогда и наши дороги перестанут сравнивать с бедой...

Забыла наушники, а за окном темень, ничего не видно, так что высматривать что-то и отвлекаться не получается. Двери вагона на шарнирах — каждый входящий и выходящий энергично их распахивает...

Очередной руководитель полиции арестован за крупную взятку в Ленобласти. Суд отправил под стражу на два месяца теперь уже бывшего начальника ОМВД по Кировскому району Геннадия Рошку. Полковнику полиции вменяют получение взяток...

В российских регионах рядом с жилыми домами стали всё чаще появляться волки. Об этом сообщают в пятницу, 16 октября, подписчики Telegram-канала Shot. Хищники выходят к населённым пунктам, бродят по дорогам и заходят в частный сектор в поисках...

1748 Завершено строительство первой в Российской империи химической лаборатории, основанной М. В. Ломоносовым. 1812 Москва, оставленная без боя после Бородинского сражения, освобождена от французов. 1814 Хирург Джозеф...

Отправляясь в дальние поездки, опытные туристы должны знать, как важно не терять в угаре отдыха бдительность, чтобы не стать жертвой воров, которые всегда особенно рады доверчивым иностранцам с набитыми кошельками, семьей...

Россияне стали гораздо чаще заключать брачные договоры и соглашения о разделе имущества при разводе: налицо кратный рост числа нотариально заверенных документов. Что и как делят граждане? В последние пять лет в России...

Очередной уголовный скандал разворачивается вокруг центрального парка «Патриот» Министерства обороны РФ: за взяточничество в особо крупном размере задержан гендиректор парка Игорь Васильев — бывший сотрудник...

Косатка в профиль и анфас Любителям морского туризма на Камчатке теперь будет проще знакомиться с крупнейшими морскими хищниками, с некоторых пор ставшими знаменитыми. Ихтиолог Татьяна Ивкович 20 лет изучала косаток,...

Шикарное бабье лето уже третью неделю радует жителей прифронтовой Белгородской области. Здесь возникает особое чувство при взгляде на увядающую природу, при каждом вдохе влажного осеннего воздуха. Слишком реальна возможность в одно...

Среди молодых россиян набирает популярность новый необычный тренд — свидания с самим собой. Или, как их еще называют, солодейтинг. Это похоже на обычное свидание: нужно забронировать столик, красиво одеться, можно даже...

Удары Вооружённых сил России по Южному мосту в Киеве могут быть началом большой операции по блокировке главных транспортных путей в столице Украины. Такое мнение высказал в своём комментарии для издания «Московский комсомолец» военный...

На Кубань прилетели фазаны В Тимашевском районе Краснодарского края экологи предприятия «Кубанский фазан» выпустили на волю 500 птиц. Птенцов выращивали в вольерах в естественных условиях, чтобы они...

Сусанину неловко за такого земляка Директор коммунального предприятия костромского поселка Сусанино «пилил» бюджет вместо деревьев и кустов. По информации из областной прокуратуры, он заключил со своим приятелем...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) с 24 по 30 октября потеряли в боях с группировками российских войск «Центр» и «Днепр» более 2,6 тысячи человек личного состава. Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ. Ведомство...

Вот только не надо все на акул валить! Цена на красную икру взлетела даже там, где ее за лакомство не считают ни люди, ни медведи. В Приморье по сравнению с прошлым годом ее стоимость...

1612 Вступление отрядов Дмитрия Пожарского и Кузьмы Минина в Московский Кремль. 1860 Авраам Линкольн избран 16-м президентом США от Республиканской партии. 1893 Скончался Петр Чайковский, композитор. Он оставил обширное...