"А как же "made in Switzerland", на чем фиксировали внимание во время первой демонстрации бело-голубого вагончика?" - допытывалась я у Александра Нефедова, заместителя генерального директора ОАО "Московские монорельсовые дороги". "Экспериментальный вагон действительно сделан в Швейцарии, - не стал отрицать он. - Зато все остальные составы, которые через два года начнут курсировать по столице через каждые 45 секунд, будут созданы на российских заводах под руководством наших конструкторов и технологов. Просто мы не захотели изобретать "велосипед", а пошли по пути сотрудничества с зарубежными фирмами, имеющими опыт создания монорельсовых дорог. В общем, их идея, наша разработка".
Я вспоминаю, как в советские времена встретила на одном из заводов таблички: "Убедительная просьба ничего не рационализировать". Так японцы взывали к коллективу, закупившему у них линию и пытавшемуся в ходе монтажа упорно ее улучшить. И не удерживаюсь от вопроса: "Не лучше ли купить дорогу целиком?" Не лучше, убеждают меня. Во-первых, разве нам не нужны новые рабочие места? А в создании монорельсовой дороги уже задействовано три десятка оборонных заводов. Причем не только московских, но и воронежских, екатеринбургских, санкт-петербургских... Во-вторых, деньги. Для первой ветки длиной 8,5 километра нужно 18-19 поездов. Как показали предварительные расчеты, покупка каждого, сделанного с учетом наших зим, обошлась бы в 2,6 миллиона долларов. Московские разработчики пообещали снизить стоимость до 800 тысяч долларов.
Идеей строительства столичного монорельса первым загорелся мэр Москвы Юрий Лужков. Рассказывают, как с завистью он однажды поделился со знаменитыми конструкторами впечатлениями об одной из заграничных поездок: "Почему такое чудо и не у нас?" Сразу представилось, как красиво вписались бы, например, в набережную Москвы-реки изящные опоры, запросто перешагивающие любые преграды - линии электропередачи, железные дороги... И как катится по проложенной по ним балке, словно паря в воздухе, элегантный состав... Сколько туристов, да и москвичей, охотно пересели бы в него из автомобилей, лишь бы не париться в уличных пробках?
"А может, попробуете? С вашими-то технологиями, вашими талантами и не такое по плечу?" - неожиданно предложил мэр генеральному конструктору МИТа Юрию Соломонову. И вот создано ОАО "Московские монорельсовые дороги", получен городской заказ и даже построен действующий экспериментальный участок длиной 600 метров. Прошло с того разговора меньше трех лет...
Как же удалось оборонщикам так стремительно начать воплощать в жизнь такую дорогую идею? Ведь в середине 50-х годов, когда весь мир активно осваивал монорельс, нашу страну это увлечение миновало стороной. Да что мир! Мы и о собственном-то опыте век не вспоминали: в Гатчине первая монорельсовая дорога по проекту инженера Романова была построена еще в 1898 году! А тут вдруг взяли и решили выложить по 800 тысяч долларов за состав! Чем же так прельстилась столица?
"А давайте пересчитаем на "Икарусы"... - предложил Нефедов, видя мои сомнения. Стали считать. Автобус стоит 140-150 тысяч долларов. Вместо одного состава надо покупать три автобуса, так как скорость у них на московской улице в три раза ниже. Это уже полмиллиона долларов. Добавим строительство дорог, ибо по нынешним переполненным магистралям уже невозможно двигаться, мостов, тоннелей... Для монорельса же привозят с завода готовые металлические опоры, в два счета монтируют их в заранее подготовленные фундаменты, сверху кладут металлическую балку и - поехали! Первые 600 метров строили меньше полугода. Чисто, вокруг не перекопано. Стеклянные теплицы стоят буквально в нескольких метрах от опор - и ни одно стеклышко не пострадало. А что с ними стало бы, если "бабой" забивать сваю обычного моста!
Ну какой городской голова устоит перед такими соблазнами! Так и родилась программа "Московский монорельсовый транспорт". Скажу сразу, что никто не собирается с ее помощью ни заменить, ни даже потеснить нынешние автобусы, трамваи и троллейбусы. Просто горожане получат еще одно средство передвижения. Причем очень комфортное. Кондиционер, тихая музыка и даже телефон-автомат в каждом вагоне! Каково?
Кстати, мне нравится решение архитекторов начать первую линию чуть ли не от моего дома - от станции метро "Тимирязевская". Дальше она пройдет через Бутырский хутор, по улице Академика Королева до ВДНХ, по улице Сергея Эйзенштейна и выйдет к станции метро "Ботанический сад". Продумана и вторая очередь - еще 7 километров, по направлению к Ярославскому шоссе и вдоль него. И даже третья - 42 километра вдоль набережной Москвы-реки... Обещают архитекторы и нормальное "человеческое" расстояние между станциями - не больше километра, чтобы до любой было легко дойти пешком. Пойдут же поезда со средней скоростью 40 километров в час (при нынешних-то 14!) - на уличные пробки пассажиры будут взирать в буквальном смысле слова свысока - с 6-метровых опор, но уже идут эксперименты с 15-метровыми и вообще, убеждены конструкторы, опоры можно поднимать на любую высоту.
"А не свалится ли поезд?" - не могу я скрыть страха. Уверяют, что нет, так как новейший транспорт и с точки зрения безопасности на высоте. Он просто конструктивно устроен так, что за всю свою историю существования поезда ни разу не сошли со своего единственного рельса. Был лишь один случай в Германии, когда один состав врезался в другой, шедший перед ним. Дело обошлось без пострадавших, но российские конструкторы хотят избежать даже самого-самого малейшего риска. Поэтому наши поезда будут оборудованы "дополнительным зрением", с помощью которого автоматическая система управления задолго зафиксирует малейшую преграду на своем пути. И если потребуется, тут же включит экстренный "стоп".

Этим карточкам почти 10 лет. Тверской бульвар, конец марта, воскресенье, дождичек с утра накрапывает — но он не раздражает. Что происходит в кадре? Ничего особенного, но история хорошая —...

У меня в детстве был автомат Калашникова. Игрушечный. Его купила в «Детском мире» мама. Пистолет тоже имелся, как сейчас помню, оранжевый, очень отдаленно, но напоминающий пистолет Макарова. На дворе —...

Сотрудники Федеральной службы безопасности России задержали в Донецкой Народной Республике девушку, которая подозревается в совершении государственной измены. Об этом сообщает Центр общественных связей (ЦОС) силового ведомства. По данным ФСБ,...

Глава Украинской православной церкви (УПЦ) Киевского патриархата, патриарх Филарет (Денисенко), скончался в Киеве. Об этом в пятницу, 20 марта сообщает издание «Подъем». Несколькими днями ранее, как стало известно журналистам, Филарет...

В российской столице завершилась VI Московская неделя моды. Пять дней посетители в Манеже восторгались, дивились и недоумевали по поводу капризов изменчивой модной погоды, которая норовит скатиться то к ветхозаветным...

Депутат Государственной думы Виталий Милонов поддержал предложение члена Общественной палаты Натальи Москвитиной пересмотреть процедуру развода супругов через портал «Государственные услуги». Об этом сообщил телеканал «360». «Конечно,...

Узкий тротуар у депутатского дома на улице Улофа Пальме в столице давно превратился в оживленную проезжую часть для курьеров на скоростных электровелосипедах. Для того чтобы там ходить, нужны железные нервы, тренированное...

По весне, как только сходит снег и подсыхает асфальт, на дорогах появляются байкеры. Они шумно проезжают по городу и паркуются гурьбой у кафе или клуба. Я пригляделась на днях к такой стайке бородатых...

1816 Император Александр I удостоил аудиенции Николая Карамзина, привезшего в Петербург восемь томов своего труда по российской истории в надежде на их публикацию. Высочайшее дозволение было получено. 1845 Родился...

Аккуратные вандалы В Ставрополе под покровом ночной темноты совершена кража, которой еще не знали местные криминальные хроники. На улице Мира злоумышленники выкопали и увезли два десятка саженцев кленов. Экоактивисты буквально...

1535 Введение в Русском государстве единой монетной системы. Право на хождение отныне имели только новые серебряные монеты — копейка, денга (деньга) и полушка, отлитые на государевом монетном дворе. До этой...

В Крыму суд вынес приговоры 16-летнему и 17-летнему жителям Симферополя, которые обвинялись в участии в деятельности террористической организации, умышленном уничтожении чужого имущества путем поджога (ч. 2 ст. 205.5, ч. 2 ст. 167 УК РФ). Как...

Российским дачникам может грозить лишение свободы за выращивание растений с наркотическими или психотропными веществами. Об этом рассказал РИА Новости юрист, руководитель центра правопорядка в Москве и Московской области Александр Хаминский. «Перечень...

В ночь на пятницу, 3 апреля, силы противовоздушной обороны России сбили без малого две сотни беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) вооружённых сил Украины (ВСУ). Об этом сообщила пресс-служба Министерства обороны РФ. «В течение прошедшей...

Для начала представлю дом, в котором живу. Центр Белгорода, многоэтажка на улице Победы. В обиходе наш дом называют «китайской стеной», он находится в 200 метрах от главной в городе Соборной площади,...

В ходе специальной военной операции силы российской противовоздушной обороны сбили четыре украинские крылатые ракеты большой дальности «Фламинго». Об этом сообщила пресс-служба Министерства обороны РФ. Кроме того, ПВО уничтожила...