- В Европе с апреля 2002 года вводятся экологические ограничения для воздушного транспорта. Для значительной части самолетов российского производства небо Европы может оказаться закрытым. Что предпринимается правительством РФ, чтобы этого избежать?
- В первую очередь ограничения коснутся самолетов Ту-134. Их использование в Европе придется прекратить. Остальные модели в большей части доживут до 2006 года, когда в действие вступит очередная глава регламентаций ИКАО (Международной организации по гражданской авиации. - Прим. ред.). Сейчас почти все наши авиакомпании проводят модернизацию таких самолетов, как Ту-154. Есть проекты на этот счет, финансирование их разработки государство взяло на себя. Как считает Министерство транспорта России, с модернизацией должны успеть. Но 2006 год не за горами. Поэтому к этому моменту нам необходимо предоставить возможность российским перевозчикам начать летать на самолетах, удовлетворяющих нормам ИКАО. Один из них мы показываем в Бурже. Это Ту-214, который уже находится в лизинге у компании "Дальавиа". Первый рейс из Казани, с авиационного завода, он совершил во Францию. А отсюда отправится в Хабаровск и будет эксплуатироваться дальше на московском маршруте. Лайнер полностью удовлетворяет требованиям ИКАО фактически в той же степени, что "аэробусы" и "боинги". То же полностью относится к самолетам Ту-204, Ту-324 и Ту-334, Ил-96, которые мы сейчас активно готовим.
- Как обстоят дела с двигателем "ПС-90А", производимым компанией "Пермские моторы"? Сейчас много говорят о программе его модернизации. Делается ли это для того, чтобы он полнее отвечал экологическим требованиям, о которых вы говорили?
- Он и сейчас им отвечает. На самом деле речь идет о программе улучшения его качественных параметров. Те самолеты, которые сегодня летают на двигателях "ПС-90" и его модификациях, соответствуют требованиям ИКАО, чего, к сожалению, нельзя сказать о других старых моделях. Сегодня руководитель Росавиакосмоса господин Коптев вместе с "Пермскими моторами", его акционерами занимается инвестиционной программой, чтобы серьезно увеличить производство этих двигателей.
Юрий Коптев добавил:
- Мы договорились с инвесторами - американской компаний "Пратт энд Уитни" - о реализации в течение двух лет программы, которая состоит из двух частей. Во-первых, это рост выпуска двигателей до 100 штук в год для авиационных нужд плюс определенное количество двигателей для промышленности, в частности, для газоперекачки. Во-вторых, модернизация двигателя, то есть создание его модификаций - "ПС-90А2", которая существенно улучшает его эксплуатационную характеристику, делает первоклассным продуктом. Что касается нынешнего состояния двигателя, то по акустическим и эмиссионным показателям он и сегодня соответствует требованиям ИКАО.
- Как идет сотрудничество между Россией и Францией в аэрокосмической области, в частности, в самолетостроении?
- Существует ряд совместных разработок. К визиту Жака Ширака в Москву в начале июля у нас будет полная картина совместных проектов в области гражданской авиации на ближайшие 10 лет. В частности, речь идет о серьезном российском участии в проекте "аэробуса А 380" и его будущего грузового варианта. Военная часть - это учебно-тренировочный самолет МиГ-АТ, созданный нашими и французскими специалистами.
- Каковы возможности использования Россией французского космодрома в Куру (Южная Америка)?
- Речь идет о самом большом проекте сотрудничества Франции и России в космосе, которое длится уже 40 лет. Решение по этому вопросу примет Европейское космическое агентство в ноябре, и нам кажется, что оно будет положительным. Отмечу, что Франция делает колоссальную работу по продвижению этого проекта. Это не единственный наш космодромный проект. Некоторое время назад делегация авиационно-космического агентства России побывала в Австралии, встречалась с высшим политическим руководством, коллегами, инвесторами.
- В каком состоянии находится разработка истребителя пятого поколения?
- Его облик уже утвержден, и в первую очередь - Министерством обороны. Это не легкий самолет - и по весу тоже. Он будет создаваться на базе разработок "ОКБ Сухого" с активным привлечением РСК МиГ.

Жителей Петербурга потрясло убийство девятилетнего Паши Тифитулина 38-летним педофилом Петром Жилкиным. Многие восприняли эту беду как свою личную. Сотрудники полиции, спасательные службы, волонтеры «ЛизаАлерт» и просто неравнодушные...

Как газета становится документом эпохи? Да очень просто: лет сто с лишним полежит где-нибудь в подшивке, пожелтеет, почти истлеет — и вот он, факт истории! Хотя стоит вчитаться в нездешний шрифт, и с ветхих...

В ночь на 7 февраля 1920 года на льду реки Ушаковки в Иркутске расстреляли Верховного правителя России адмирала Колчака. С теми днями связано немало тайн. За отгадками историк Александр Витковский отправился...

Давно замечено: чем старше становишься, чем больше кочек, рытвин и передряг встречаешь на жизненной дороге, тем сильнее тянет оглянуться назад и перелистать старый альбом с фотографиями, запечатлевшими «этапы большого...

Сиротел Никита не сразу и не вдруг. Отца своего непутевого он почти не помнил. И мама о нем не вспоминала. Звали его Денис. Вот и все, что от отца осталось. А потом и мама Оля умерла. В 2014 году,...

Бурно началась новая сессия Законодательного собрания Петербурга. Хотя слушания по законопроекту губернатора об ужесточении ответственности для недобросовестных владельцев киосков вроде бы жарких дебатов не предвещали. Но в предвыборный...

На бегу, в газетной суете, иногда надо остановиться-оглянуться. Вот и сегодня есть для этого повод: 19 февраля исполняется 105 лет со дня выхода в свет первого номера «Труда». Возраст! Дата, конечно, не очень круглая, но кто знает,...

Бывший заместитель прокурора подмосковного города Видное Алексей Харитоненко стал фигурантом уголовного дела о получении взяток. «Откаты» он брал земельными участками, общая стоимость которых составляет без малого полмиллиарда рублей. Как...

Исполнилось 40 лет первому полету на «шестой континент» Ил-76ТД «Антарктида». 18 февраля 1986 года этот самолет отправился по маршруту Москва — Ленинград — Ларнака —...

Ушёл из жизни известный российский и советский историк, публицист, писатель, автор многих историко-политических биографий, член диссидентского движения в СССР Рой Медведев. Ему было 100 лет. О смерти Медведева рассказала РИА Новости его невестка...

У бывшего министра жилищно-коммунального хозяйства Астраханской области дома прошёл обыск. Следственные действия связаны с делом о двойном убийстве, совершенном в 2010 году. «В настоящее время у бывшего министра ЖКХ Астраханской области...

У меня в детстве был автомат Калашникова. Игрушечный. Его купила в «Детском мире» мама. Пистолет тоже имелся, как сейчас помню, оранжевый, очень отдаленно, но напоминающий пистолет Макарова. На дворе —...

Сотрудники Федеральной службы безопасности России задержали в Донецкой Народной Республике девушку, которая подозревается в совершении государственной измены. Об этом сообщает Центр общественных связей (ЦОС) силового ведомства. По данным ФСБ,...

Ряд федеральных и региональных изданий скоординированно распространяют единую версию событий, в рамках которой уголовные дела в Казахстане против двух коммерсантов и национализация их активов представлены не как результат расследования тяжких...

Как Хайрулло Ибадуллаев стал героем Награда нашла петербургского дворника Хайрулло Ибадуллаева. Он убирал снег во дворе, когда увидел, что с подоконника на седьмом этаже вот-вот сорвется мальчик. Дворник без раздумий бросился...

Хрущевская «Чайка» и сталинский ЗИС Житель амурского райцентра Константиновка Юрий Потапчук зимой превращает свой двор в снежную выставку. На этот раз он представил зрителям и подписчикам скульптуры из снега,...