Труд: Как ездили, так и будем ездить

Главная Жизнь 00:27 21 Сентября 2009 1792

Как ездили, так и будем ездить

Весь мир откажется от автомобилей, а Россия - нет

Напечатать

Завтра во всем мире пройдет акция «День без автомобиля». Жителей Москвы в этот день ждет несколько сюрпризов. Проезд в общественном транспорте подешевеет в два раза. Кроме того, у москвичей есть шанс прокатиться в одном автобусе с высокопоставленными чиновниками.

Билеты за полцены уже продаются в киосках Мосгортранса (именно этой организации принадлежит инициатива отметить этот странный праздник). Прокатиться на трамвае, троллейбусе или автобусе можно будет за 10 рублей, тогда как сейчас одна поездка стоит больше 20 рублей.

Но действовать дешевый билетик будет всего один день, так что впрок не накупишься. Кроме того, как рассказали «Труду» в Мосгортрансе, во вторник выйдет больше общественного транспорта, чем обычно. Перевозить отказавшихся от собственных автомобилей москвичей будут 350 дополнительных автобусов, трамваев и троллейбусов.

День без автомобиля впервые прошел во Франции 11 лет назад. За это время к акции присоединились десятки стран. Организаторы призывают в этот день отказаться от личного и пересесть на общественный транспорт. Цель — напомнить обществу о вреде автомобилей. «В Москве, как и во всех городах-миллионниках, автомобили — это основной фактор загрязнения воздуха, примерно 70%, — рассказал „Труду“ председатель Союза экологических организаций Москвы Вячеслав Паньков. — Автомобиль загрязняет не только воздух, но и почву, и воду».

Столица второй год подряд приобщается к Всемирному дню без машин. Мосгортранс предложил всем столичным чиновникам прогуляться на работу пешком. Генеральный директор Мосгортранса Петр Иванов сообщил, что несколько комитетов согласились порекомендовать своим работникам прийти на службу пешком. «Насколько я знаю, первый заместитель мэра Москвы Петр Бирюков заявил, что 22 сентября он пойдет на работу пешком», — сказал Иванов.

Правда, шансы встретить большого начальника в метро невелики. Эта мода пока не прижилась в России. Ни один из опрошенных «Трудом» госслужащих не станет завтра менять комфортное кресло с климат-контролем на толкотню и очереди на маршрутку. Но инициатор акции уверен: это временно. Сначала в мире население слабо поддерживало эту акцию, а теперь в этот день в Брюсселе перекрываются улицы, в Нью-Йорке закрываются крупные магистрали, в Париже перекрывают улицы в центре города, а в Колумбии за использование автомобиля в этот день взимается штраф 160 долларов.

Цифры

10 рублей будет стоить завтра билет на одну поездку в трамвае и другом общественном транспорте в Москве (вместо 20 рублей)
350 дополнительных автобусов, трамваев и троллейбусов будут курсировать в столице в этот день
1 млн. тонн вредных веществ в год выбрасывают автомобили только в Москве
1 млрд. автомобилей будет в мире к 2011 году

Если все откажутся от машин

Сейчас наземный общественный транспорт Москвы перевозит 12 миллионов человек в день, ещё 9 миллионов ездят в метрополитене. В Москве живут 10 миллионов человек, ещё 4 миллиона ежедневно приезжают в столицу из Подмосковья. Нелегальные мигранты — ещё 2 миллиона. Итого — 16. Число официально зарегистрированных автомобилей приближается к 3,5 миллиона. Ещё под миллион — авто с чужими номерами. Если все 20 с лишним миллионов решат ездить общественным транспортом, то придется стоять минимум полчаса в очереди, чтобы войти в метро.

Мнения

Игорь Трунов, адвокат:

— Все зависит от графика работы в этот день. Есть дела, к примеру, в области, куда добраться на общественном транспорте затруднительно, тогда, естественно, автомобиль необходим. Если бы была кабинетная работа недалеко от дома, до которой можно добраться на велосипеде, я бы именно так и поступал. Но идея хорошая с экологической точки зрения.

Сергей Белоголовцев, актер:

— Я бы отказался навсегда от автомобиля и мобильника. Эти вещи ограничивают мою свободу, из-за них у меня остается меньше времени на разные интересные вещи. Но, к сожалению, это невозможно. Я веду активную жизнь, и при этом сложно обойтись без вышеперечисленных вещей. Так что не откажусь ни в специальный день, ни в какой-нибудь другой.

Алексей Митрофанов, депутат Госдумы:

— Не откажусь, потому что столица — слишком большой город. Чтобы подготовить такой день и чтобы он действительно был популярен, нужно хорошенько поработать. А этого не сделано. К тому же необходим комфортный общественный транспорт. Подобную акцию можно было бы организовать в тихом швейцарском городе, но никак не в Москве.

Аркадий Укупник, певец:

— Нет, отказываться не собираюсь. Ведь для того чтобы люди в таком крупном городе, как Москва, могли и хотели не ездить на машинах, необходимо как минимум создать соответствующую инфраструктуру — велосипедные дорожки, как в европейских городах. А у нас этого нет. Так что и отказаться, соответственно, не получится.

Напечатать

Жизнь 00:02 / 27 Марта 2026 9661

Весна, пора жить ярче

Московская неделя моды: от ИИ-примерочной до «пальцев Фредди Крюгера»

Евгения Заболотских

Труд

В российской столице завершилась VI Московская неделя моды. Пять дней посетители в Манеже восторгались, дивились и недоумевали по поводу капризов изменчивой модной погоды, которая норовит скатиться то к ветхозаветным...