С утра байкеры начали занимать заранее отведенные позиции в формирующейся колонне. Открытие сезона сопровождалось культурной программой: выступления рок-групп, разные конкурсы. Приз нехилый — мотоцикл! Среди участников мотопарада были гости аж из Владивостока, они 7 тысяч верст проехали, чтобы теперь погарцевать на столичных улицах.
Отдельной компанией держались любители трехколесных монстров. Это когда у мотоцикла впереди два колеса поворотных, а позади одно — ведущее. Моторы тут по 100 «лошадок» и более — другие просто не потянут тяжелый, в полтонны весом, «спайдер».
А вот простые, «деревенские» мотоциклы из моего детства здесь надо было искать днем с огнем. Неподдельную радость у любителей двухколесного транспорта вызвали встреченные на фестивале пара-тройка «Уралов», пузатый мотороллер из 1960-х, чешские «Явы» с коляской, как у Козодоева в «Бриллиантовой руке», и еще «Чижик» — рыжий CZ-350, который остался моей детской мечтой.
Тенденция последних лет: пересадка на мотоциклы представителей экстренных служб. На зеленых мотиках дефилируют инспекторы организации дорожного движения (ЦОДД), на красных, увешанных огнетушителями, — пожарные и спасатели. А тут еще одна контора на мотоциклы села — «транспортная безопасность». Все в черной униформе с красной буквой М. Внешне суровые ребята ездят на крепко сбитых черных «китайцах» CFMOTO полицейской серии.
— Отбор к нам был жесткий: из 3500 кандидатов на работу отобрали 30 человек. Экзамены на экстремальное вождение мотоцикла сдавали на площадке автобусного парка, — рассказывает один из обладателей буквы М на униформе.
Так что байкерам, привыкшим «борзеть» на дороге, пора отвыкать от дурных привычек при вождении. Тем более людей на мотоциклах все больше, что наглядно показал и нынешний пробег в честь открытия мотосезона. Пока «хвост» колонны еще дымил на линии старта, «голова» ее, совершив 33-километровый круг по центру столицы, уже втягивалась обратно в университетский парк.
