Российский ледокол подал сигнал бедствия у западного побережья Норвегии. Об этом сообщает Центральное управление службы спасения страны.
«Российский ледокол подал сигнал Mayday западнее Олесунна. 33 человека на борту. В этой зоне шторм», - говорится в сообщении службы в твиттере.
По предварительным данным, причиной ЧП стала остановка двигателя. До ледокола смог добраться вертолет службы спасения. Он облетел судно, туда выдвинулись спасательные катера. Экипажу удалось частично запустить двигатели.
Позже источник ТАСС уточнил, что подавший сигнал бедствия ледокол называется «Тор», Судно принадлежит Росморпорту,
Ранее СМИ писали, что россияне вышли из Санкт-Петербурга 17 октября и направились к Ямалу. Недалеко от западного побережья Норвегии судно потеряло мощность двигателя, но позднее смогло начать маневрирование.
«Mayday» - международный сигнал бедствия в радиотелефонной связи, аналогичный сигналу SOS в радиотелеграфной связи (с использованием азбуки Морзе). Он используется в ситуациях, которые представляют непосредственную угрозу для жизни людей. Сигнал передается три раза подряд.
Фраза представляет собой приблизительную английскую транскрипцию французского m'aidez — сокращенный вариант фразы venez m'aider («придите мне на помощь», «помогите мне»).
Сигнал был придуман в 1923 году старшим радистом лондонского аэропорта Кройдон Фредериком Мокфордом. Его попросили предложить сигнал, который было бы трудно перепутать с обычными радиосообщениями и который можно было бы разобрать в условиях плохой радиосвязи. Выбор Мокфорда объясняется тем, что в то время большинство полетов из Кройдона осуществлялось в парижский аэропорт Ле Бурже.
