ХРУЩЕВСКИЙ ОБРАЗЕЦ
Весна, распутица, дороги... При мысли, что придется снова ехать в Москву по международной трассе "Украина", - содрогаешься. От Брянска до Калуги трясет примерно через каждые восемь метров на стыках бетонных плит и на всех без исключения мостах, а верст 30 от Калуги в сторону Москвы - и вовсе душераздирающая картина. Впечатление такое, будто здесь только что отбомбились вражеские ВВС. Турки, болгары, румыны, итальянцы едва ползут на фурах с выпученными глазами: такой трассы они не видали никогда.
40 лет назад строил это шоссе Никита Хрущев. Довел от Киева до своей родной Калиновки в Курской области и круто повернул на Москву. Тайны всех российских дорог зарыты в этой хрущевской трассе, но теперь их хранителей все меньше. Вот недавно из Брянска скрылся в Индии от своих кредиторов руководитель одной крупной дорожной фирмы, строивший развязки на МКАД. В свое время он тянул шоссе от Киева до Москвы и знает, почему под Калугой трасса разбита, а в Брянской области некоторые участки и через 40 лет будто новые.
Эти девственные участки - укор всем скептикам, уверяющим нас, что: 1) дороги в России плохи из-за сурового климата; 2) дорог нет, потому что нет денег; 3) нужно использовать асфальт, а не бетон, потому что 95 процентов дорог во всем мире - асфальтовые. Климат у нас не суровее, чем в Финляндии или Канаде. Просто на дорожном строительстве разворовано столько миллиардов, что не снилось никакому Ходорковскому. А секрет сохранившихся участков дороги "Украина" прост: все делали как надо, по науке.
10 МИЛЛИОНОВ НА БУМАГЕ
Лет 15 назад в Брянской области ежегодно прокладывали по 300 километров дорог, сейчас - не больше 30. В некоторых российских областях еще хуже - остались одни "направления". Так вот: если бы сейчас страна строила дорог столько же, сколько в советские времена (о качестве помолчим), то пришлось бы тратить в год около 30 миллиардов долларов. Разумеется, раньше таких денег даже всемогущий Госплан отпустить не мог.
Знаете, во что по бумагам обходится прокладка километра обычной двухполоски? В десять миллионов рублей. Почему? На каждом этапе, начиная с карьера для добычи щебня, одни дают, а другие получают "откаты". Не случайно же укоренился термин "дорожная мафия".
Знающие люди с намеком шепнули: "Разузнайте, сколько денег областного дорожного фонда тратится на строительство, а сколько на содержание сети". Заместитель начальника Управления дорожного хозяйства области Евгений Евтеев сообщил, что из 596 миллионов на строительство затратят в 2004 году 50 миллионов, на ремонт - 150. А куда же пойдут 400 миллионов? Есть, оказывается, статья "содержание дорог". В основном эти средства списывают на разгребание снега и на "сеятеля", который посыпает большаки смесью песка и соли. А кто может подсчитать стоимость речного песка?
Управление дорожного хозяйства подчинено строительному департаменту областной администрации. В ее коридорах - все концы в воду. Мне так и не объяснили, почему область попала в черный список регионов, которым отказано в субвенциях на дорожное строительство. Калуге и Ярославлю дали по 200 миллионов рублей, Орлу - 160, а вот пять областей, в том числе Брянская, напрочь выпали. Может, были основания усомниться в целевом расходовании средств?
БЕЗДОННАЯ "ЯМКА"
В Брянской области 95 процентов дорог требуют восстановления. Федеральные трассы наполовину разрушены. Муниципальные дороги разбивают подвески легковушек за полгода. В Брянске их сеть - больше 800 километров, а на "ямочный" ремонт выделили только 20 миллионов, ну и еще на 10 миллионов построят аж версту нового покрытия. Беспросветность - гоголевская.
При воспоминаниях о богатом дорожном фонде начала 90-х годов у чиновников загораются глаза, а вот о качестве строительства рассуждают неохотно. Начальник управления ЖКХ Брянской администрации Александр Жигунов обрадовал: купили несколько машин, которые способны перерабатывать старый асфальт. Но революции не случилось. Теперь на месте ям появляются асфальтовые бугры, водители опять шлют проклятия. Сам Жигунов признает: "Нигде в мире нет понятия "ямочного ремонта".
Но для чиновников такой ремонт - возможность списания материалов и средств, "отмывание" денег.
Эксперимента ради я проехал по только что уложенному асфальту в районе Брянского телецентра. Выяснилось, что асфальт верхнего слоя должен содержать мелкий щебень, но его заменяют крупным. С пористостью борются вручную с десяток работниц, вооруженных "швабрами". После них остаются бугры. А зимой щербатую поверхность дороги добьет замерзшая вода.
С ликвидацией федерального дорожного фонда строительство автомагистралей в стране резко сократилось. Особенно сильно это ударило по территориальным дорогам. В некоторых областях под шумок наладили чиновничий рэкет. Брянский водитель показал мне бумагу, которую ему выписали на контрольно-пропускном пункте "Усвяты". Конституция гарантирует свободу передвижения, но из Смоленской области в Псковскую вы не попадете бесплатно. Перед машиной "усвятские шлемоносцы" опустят шлагбаум и потребуют 600 рублей "за проезд по платной автомобильной дороге общего пользования".
Как считает ректор Брянской инженерно-технологической академии Владимир Микрин, строителям давно пора оставить байки про суровый климат:
- Все дело в том, что ремонт на городских улицах проводится без проектов. Ни для кого не секрет, что стоимость материалов сильно завышается. Мы предлагали дорожникам минеральные порошки, предотвращающие разрушение асфальта, но ответ был такой: "Нам выгоднее щебень возить из Владивостока - мы его в смету закладываем..."
Этот "принцип", а попросту сказать, глупость в сочетании с развитыми хватательными рефлексами, превращало строительство в способ слабо учитываемых заработков. К собственно дорогам это не имеет отношения.
НАШ КОММЕНТАРИЙ
Классик утверждал, что плохие дороги являются одной из главных наших бед. В конце прошлого года к похожему выводу пришли члены Госсовета: неразвитость дорожной сети прежде всего для автотранспорта стала серьезным тормозом развития российской экономики. Протяженность трасс общего пользования в крупнейшей стране составляет всего 600 тысяч километров. Как минимум на порядок меньше, чем в сопоставимых по размерам развитых странах. У нас на тысячу квадратных километров приходится 32 километра асфальта или "бетонки", а в Канаде и США соответственно 300 и 600 километров.
Госсовет и правительство утвердили транспортную стратегию, которой предусмотрено удвоить протяженность дорог с твердым покрытием. Сюда будут направлены бюджетные инвестиции и частный капитал. Но эти деньги могут уйти, как вода в песок, если строить будем "для галочки", заниматься приписками и кормить "дорожным пирогом" алчных чиновников.

Забыла наушники, а за окном темень, ничего не видно, так что высматривать что-то и отвлекаться не получается. Двери вагона на шарнирах — каждый входящий и выходящий энергично их распахивает...

Очередной руководитель полиции арестован за крупную взятку в Ленобласти. Суд отправил под стражу на два месяца теперь уже бывшего начальника ОМВД по Кировскому району Геннадия Рошку. Полковнику полиции вменяют получение взяток...

В российских регионах рядом с жилыми домами стали всё чаще появляться волки. Об этом сообщают в пятницу, 16 октября, подписчики Telegram-канала Shot. Хищники выходят к населённым пунктам, бродят по дорогам и заходят в частный сектор в поисках...

1748 Завершено строительство первой в Российской империи химической лаборатории, основанной М. В. Ломоносовым. 1812 Москва, оставленная без боя после Бородинского сражения, освобождена от французов. 1814 Хирург Джозеф...

Отправляясь в дальние поездки, опытные туристы должны знать, как важно не терять в угаре отдыха бдительность, чтобы не стать жертвой воров, которые всегда особенно рады доверчивым иностранцам с набитыми кошельками, семьей...

Россияне стали гораздо чаще заключать брачные договоры и соглашения о разделе имущества при разводе: налицо кратный рост числа нотариально заверенных документов. Что и как делят граждане? В последние пять лет в России...

Очередной уголовный скандал разворачивается вокруг центрального парка «Патриот» Министерства обороны РФ: за взяточничество в особо крупном размере задержан гендиректор парка Игорь Васильев — бывший сотрудник...

Косатка в профиль и анфас Любителям морского туризма на Камчатке теперь будет проще знакомиться с крупнейшими морскими хищниками, с некоторых пор ставшими знаменитыми. Ихтиолог Татьяна Ивкович 20 лет изучала косаток,...

Шикарное бабье лето уже третью неделю радует жителей прифронтовой Белгородской области. Здесь возникает особое чувство при взгляде на увядающую природу, при каждом вдохе влажного осеннего воздуха. Слишком реальна возможность в одно...

Среди молодых россиян набирает популярность новый необычный тренд — свидания с самим собой. Или, как их еще называют, солодейтинг. Это похоже на обычное свидание: нужно забронировать столик, красиво одеться, можно даже...

Удары Вооружённых сил России по Южному мосту в Киеве могут быть началом большой операции по блокировке главных транспортных путей в столице Украины. Такое мнение высказал в своём комментарии для издания «Московский комсомолец» военный...

На Кубань прилетели фазаны В Тимашевском районе Краснодарского края экологи предприятия «Кубанский фазан» выпустили на волю 500 птиц. Птенцов выращивали в вольерах в естественных условиях, чтобы они...

Сусанину неловко за такого земляка Директор коммунального предприятия костромского поселка Сусанино «пилил» бюджет вместо деревьев и кустов. По информации из областной прокуратуры, он заключил со своим приятелем...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) с 24 по 30 октября потеряли в боях с группировками российских войск «Центр» и «Днепр» более 2,6 тысячи человек личного состава. Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ. Ведомство...

Вот только не надо все на акул валить! Цена на красную икру взлетела даже там, где ее за лакомство не считают ни люди, ни медведи. В Приморье по сравнению с прошлым годом ее стоимость...

1612 Вступление отрядов Дмитрия Пожарского и Кузьмы Минина в Московский Кремль. 1860 Авраам Линкольн избран 16-м президентом США от Республиканской партии. 1893 Скончался Петр Чайковский, композитор. Он оставил обширное...