Труд: НАД САХАЛИНОМ - ТРАУРНЫЕ ФЛАГИ

Главная Жизнь 01:01 26 Августа 2003 0

НАД САХАЛИНОМ - ТРАУРНЫЕ ФЛАГИ

Вчера в Южно-Сахалинск специальным рейсом доставлен скорбный груз - тела четырнадцати погибших в катастрофе вертолета Ми-8 на Камчатке. Разбившаяся близ горы Опала винтокрылая машина по сути "обезглавила" регион, унеся жизни сахалинского губернатора Игоря

Гаврилов Владимир

Напечатать

Удивительно, что сахалинский губернатор отчасти повторил судьбу своего красноярского коллеги Александра Лебедя, также погибшего в результате катастрофы вертолета во время обычной рабочей поездки по краю.
Со вчерашнего дня в области объявлен траур. Похороны состоятся завтра на кладбище в Южно-Сахалинске. В Воскресенском соборе города пройдет панихида по Игорю Фархутдинову и его коллегам. Остальные погибшие в страшной аварии будут похоронены на Камчатке и северных Курилах.
А тем временем оперативно-следственная группа и государственная комиссия, которую возглавляет глава МЧС Сергей Шойгу, разбираются с причинами катастрофы. Расшифровываются данные найденного на месте падения вертолета "черного ящика", разбирается полетная документация, сортируются и отправляются на экспертизу обломки корпуса и двигателя, допрашиваются сотрудники наземных служб. Однако уже очевидно, что Ми-8 отклонился от заданного маршрута на 40 километров. Это и затруднило поиски после потери связи.
Что занесло его в опасный район между двухкилометровой горой Опала и сопкой пониже? По мнению некоторых специалистов, здесь вертолет мог попасть в сильный воздушный поток, который потянул его вниз. Пытаясь выровнять машину, летчик, видимо, резко рванул на себя штурвал, и несущий винт обрубил хвостовую балку. Ми-8 камнем рухнул вниз. Причем не с 1350 метров, как предполагалось ранее, а, по мнению Сергея Шойгу, с 15-30 метров. При этом его сильно крутило. Через распахнувшиеся задние люки выпали несколько пассажиров. Но экипаж продолжал бороться до последнего мгновения и даже смог направить вертолет на единственную подходящую болотистую полянку. Но машина рухнула на нее с большой скоростью, и двигатель, проломив корпус, оказался в салоне. Тела губернатора и двух его товарищей остались в вертолете. Они погибли, держась друг за друга. Наверное, чтобы не выпасть наружу...
Пока в этом деле вопросов больше, чем ответов. Что побудило экипаж лететь к Опале, и почему летчики не сообщили об изменении маршрута? Какие причины привели к падению? Почему в конце концов губернатор и члены его администрации выбрали для перелета машину второразрядной авиакомпании? Для внятных объяснений понадобится время.
Президент России Владимир Путин выразил соболезнование родным и близким погибших в катастрофе: "Это большое горе, которое вместе с жителями Сахалинской области разделяют все граждане России. Прошу обеспечить необходимую помощь семьям погибших, а также оказать содействие работе администрации Сахалинской области в эти тяжелые дни".
Игорь Павлович Фархутдинов родился в Сибири, окончил в 1972 году Красноярский политехнический институт и по распределению попал на Сахалин, с которым и связал свою дальнейшую жизнь. В 1991 году стал мэром Южно-Сахалинска, а в 1995-м был назначен главой администрации Сахалинской области. В октябре 1996 г. Фархутдинов избирается первым в новейшей истории острова губернатором. Этот ответственный пост он занимал семь лет. Сахалинцы верили своему руководителю, несмотря на многочисленные экономические и социальные проблемы. Смерть подстерегла его на взлете. Ему было только 53 года.

Жизнь 19:01 / 10 Октября 2026 13045

О чем я подумала, когда машина летела в озеро

В моем детстве простые вещи запоминали сразу - на то они и простые

Гузель Агишева

Труд

Забыла наушники, а за окном темень, ничего не видно, так что высматривать что-то и отвлекаться не получается. Двери вагона на шарнирах — каждый входящий и выходящий энергично их распахивает...