àâòîðñêîå ïðàâî
ÏÈÐÀÒÛ ØÒÀÌÏÓÞÒ ÓÃÎËÎÂÍÛÅ ÄÅËÀ
Ðîññèéñêèå êîìïàíèè çàïëàòèëè 2,6 ìëí. äîëëàðîâ çà èñïîëüçîâàíèå â ïðîøëîì ãîäó ïèðàòñêèõ ïðîãðàìì. Òàêèå äàííûå îáíàðîäîâàë Business Software Alliance (BSA), ïðåäñòàâëÿþùèé èíòåðåñû ïðàâîîáëàäàòåëåé. Ïî äàííûì BSA, â ïðîøëîì ãîäó çàôèêñèðîâàíû íàðóøåíèÿ â 599 êîìïàíèÿõ è âîçáóæäåíî 264 óãîëîâíûõ äåëà (ïî÷òè â äâà ðàçà áîëüøå, ÷åì â 2006 ãîäó).
Öåíû
ÏØÅÍÈÖÀ ÍÀ ÂÅÑ ÄÎËËÀÐÀ
Â÷åðà ìèðîâûå öåíû íà ïøåíèöó âûðîñëè íà 25,25% (èñòîðè÷åñêèé ðåêîðä). Áóøåëü âûñîêîêà÷åñòâåííîé ïøåíèöû (òâåðäûõ ñîðòîâ) òåïåðü ñòîèò 24 äîëëàðà. Ïî ìíåíèþ ýêñïåðòîâ, ðåçêèé ñêà÷îê öåí âûçâàí ðåøåíèåì âëàñòåé Êàçàõñòàíà - îäíîãî èç êðóïíåéøèõ â ìèðå ýêñïîðòåðîâ çåðíà - ïîâûñèòü òàðèôû íà ýêñïîðò ïøåíèöû.
Àâèàöèÿ
UTAIR ÏÅÐÅÑÅË ÍÀ EUROCOPTER
Ðîññèéñêàÿ àâèàêîìïàíèÿ UTair ïîäïèñàëà ñîãëàøåíèå ñ Eurocopter î ïðèîáðåòåíèè 15 âåðòîëåòîâ EC 175 è îïöèîíå åùå íà 15 ìàøèí. Ñóììà êîíòðàêòà íå ðàçãëàøàåòñÿ. Ïîñòàâêè íà÷íóòñÿ ñ 2012 ãîäà. Âåðòîëåò ÅÑ 175 ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ïåðåâîçêè 16 ïàññàæèðîâ è èìååò ìàêñèìàëüíóþ âçëåòíóþ ìàññó 7 òîíí.
àâòîìîáèëè
RENAULT ÏÎÄÏÈØÅÒ "ÀÂÒÎÂÀÇ"
Ïî èíôîðìàöèè "Òðóäà", 29 ôåâðàëÿ Renault è "ÀâòîÂÀÇ" ïîäïèøóò ñîãëàøåíèå, êîòîðîå îôèöèàëüíî îôîðìèò ïðîäàæó ôðàíöóçñêîìó êîíöåðíó áëîêïàêåòà àêöèé êðóïíåéøåãî ðîññèéñêîãî àâòîïðîèçâîäèòåëÿ. Âîçìîæíî, ïåðâîíà÷àëüíî Renault ñòàíåò âëàäåëüöåì òîëüêî 12,8% àêöèé "ÀâòîÂÀÇà". Âëàäåëüöåì 25% ïëþñ îäíà àêöèÿ ôðàíöóçñêàÿ êîìïàíèÿ ìîæåò ñòàòü â èþëå.