Труд: Исполинский реактор бьет рекорды

Главная Жизнь 00:11 29 Октября 2013 2994

Исполинский реактор бьет рекорды

Реактор гидрокрекинга Ачинского НПЗ поставил рекорд по автоперевозке самого тяжелого груза (1306 тонн) на самое дальнее расстояние (203 км)

Павел Орлов, спецкор «Труда»

Напечатать

Реактор гидрокрекинга Ачинского НПЗ приехал в точку назначения, заодно поставив рекорд Европы и России по автоперевозке самого тяжелого груза (1306 тонн) на самое дальнее расстояние (203 км). Всего этот стальной гигант высотой с 15-этажный дом преодолел 12 тысяч километров, но последние 200 оказались наиболее сложными.

Двадцать лет назад продукцию российской нефтепереработки хаяли все кому не лень. Сейчас все кардинально меняется. Государство не только обязало нефтяников поэтапно перейти на новые виды горючего, отвечающего строгим экологическим нормам — Евро-3, −4 и −5, — но и изменило налоговый режим. В результате нефтяные компании вкладывают в модернизацию российской нефтепереработки колоссальные средства, а потребители получают качественное топливо.

Крупнейший производитель нефтепродуктов в России — компания «Роснефть» — реализует масштабную программу модернизации одновременно семи своих крупных НПЗ. В производство внедряются последние достижения инженерной мысли. Масштаб изменений удалось увидеть и даже потрогать руками на Ачинском НПЗ, где идет строительство нового комплекса гидрокрекинга. В дальнейшем он позволит увеличить глубину переработки до 96%, а производство бензинов и дизтоплива, соответствующих высшему экологическому стандарту Евро-5, доведет до 5,4 млн тонн в год.

«С вводом новых мощностей мы выдадим дополнительно на рынок более 2 млн тонн светлых нефтепродуктов класса Евро-5 в год без увеличения объемов переработки нефти, — сказал на торжественной церемонии генеральный директор ОАО «АНПЗ ВНК» Александр Кинзуль. — То есть мы повысим глубину переработки нефти до 96%».

Для комплекса гидрокрекинга Ачинскому НПЗ потребовались четыре гигантских реактора общим весом 2500 тонн. Оборудование из итальянского порта Мантова прошло 12 тысяч км по морям до порта Дудинка, далее по Енисею на временный причал в селе Кубеково под Красноярском. Оставалось преодолеть 203 километра по суше, но сделать это можно было, только собрав все силы — идя на рекорд.

Перевозка реакторов от Кубеково до Ачинского НПЗ осуществлялась на специальных автотранспортных средствах. Самый тяжелый реактор-рекордсмен потребовал платформы длиной 36 метров. Но даже эта «тележка» о 24 осях и 384 колесах под тяжестью 1300-тонного реактора смогла двигаться лишь со скоростью не более 3 км/час. Платформа шла по действующим автомагистралям, в том числе по федеральной трассе М-53. Приходилось расширять дороги, усиливать мосты, а также наводить временные переправы там, где обычные мосты не смогли бы выдержать 1,5 тысячи тонн груза. Всего кортеж за два с лишним месяца прошел путь через 16 рек и ручьев, а также в двух местах пересек Транссибирскую магистраль.

Наконец 28 октября самый большой из четырех реакторов прибыл на место. Он предназначен для проведения реакций гидрокрекинга и гидрообессеривания вакуумного газойля коксования. Грубо говоря, с его помощью мазут будет превращаться в бензин и дизельное топливо. Длина реактора составляет 48,5 метра, диаметр 4,4 метра, вес с деталями крепления — 1306 тонн. Реактор является основным элементом комплекса гидрокрекинга, который включает пять технологических установок и 57 объектов общезаводского хозяйства.

«Монтаж реакторов будет проведен в кратчайшие сроки, — обещал директор НПЗ Александр Кинзуль вчера. — Фундаменты готовы, что тоже было сделать непросто. Ведь на сложной местности надо было обеспечить подпор реактору весом 1,3 тысячи тонн. Но все позади, лаборатория уже дала заключение, что твердость бетона соответствует расчетной. На площадку частично прибыли специальные подъемные модули».

В ходе торжественной церемонии главный редактор «Книги рекордов России» Алексей Свистунов зафиксировал рекорд автомобильной перевозки самого тяжелого груза — 1306 тонн на самое дальнее расстояние — 203 километра.

Досье «Труда»

ОАО «НК «Роснефть» реализует масштабную программу модернизации нефтеперерабатывающих заводов с целью увеличения глубины и объемов переработки, повышения экологической и промышленной безопасности, а также полного перехода на выпуск моторного топлива, соответствующих стандарту Евро-5.

В рамках программы на Ачинском НПЗ ведется строительство комплекса гидрокрекинга, комплекса производства нефтяного кокса. Их ввод в эксплуатацию позволит предприятию увеличить глубину переработки нефти до 96%. При тех же объемах выработка светлых нефтепродуктов 5-го экологического класса увеличится до 5,4 млн тонн в год.

Жизнь 00:01 / 14 Августа 2026 29103

Рожайте, если приспичило

В ходе очередной «реформы» петербургская медицина погрузилась в хаос

Ирина Смирнова

Труд

Примерно так ответили медики жительнице Санкт-Петербурга, которую не смогли довезти до роддома. Скорая с роженицей застряла в пробке в центре города на Неве, и тогда без пяти минут маме предложили дойти до роддома...