Передо мной - документ с выводами комиссии по расследованию катастрофы самолета, принадлежащего авиакомпании "Русь", Ил-76 ДТ, бортовой номер КА-76588, которая произошла 14 июля 2001 года в аэропорту "Чкаловский". И тут черным по белому написано, что рухнувший на взлете авиалайнер имел формуляр (основной документ любого воздушного судна), подлинность которого не была подтверждена заводом-изготовителем. Проще говоря, ни в каких деловых бумагах самолет не значился действующим, его как бы не существовало вообще. Но, несмотря на это, он регулярно совершал рейсы.
Впрочем, "с того света" могут возвращаться не только целые самолеты, но и некоторые их агрегаты. К примеру, двигатель N 2 с упавшего в Чкаловском Ил-76ДТ тоже проходил по документам списанным в утиль задолго до катастрофы. Что это - случайная небрежность? Вряд ли. Потому что в хозяйстве той же авиакомпании нашли еще три таких же "реанимированных" двигателя. Нетрудно догадаться, для какой цели их тут держали. И несложно представить, какой размах приняла бы эта афера, если бы комиссия по расследованию катастрофы Ил-76ДТ не обнаружила столь вопиющие факты эксплуатации воздушного судна и двигателей, якобы существующих "в природе".
Для справки: чтобы проверить формуляр любого летательного аппарата, специалисту достаточно получаса. Но, странное дело, владельцев мелких авиакомпаний не волнует, что такая техника поднимается в воздух, а когда грохается оземь, то черное пятно ложится в том числе и на доброе имя их фирмы. Руководителей и инженеров, отправляющих в полет такие самолеты, видимо, не беспокоит судьба экипажей, пассажиров и грузов. Почему-то с олимпийским спокойствием взирают на происходящее и страховые общества, которые могли бы стать непреодолимым заслоном на пути подобных махинаций.
В любой уважающей себя авиационной державе каждый случай обмана - предмет серьезного разбирательства на самом высоком государственном уровне, которое грозит всем недобросовестным авиаторам отлучением от авиации. Лишилась лицензии и авиакомпания "Русь", представители которой не постыдились оспаривать действия Государственной службы гражданской авиации в суде. Суд этим жалобам, конечно же, не внял. И на том можно было бы поставить точку. Если бы не одно обстоятельство.
Стареет наша авиатехника. Казалось бы, количество приобретаемых эксплуатантами запчастей должно расти, а оно сокращается. Число открыто реализуемых запчастей убывает, зато компаний, занимающихся их сбытом, становится все больше. В чем же дело? А в том, что массовая утилизация авиационной техники и агрегатов стала настоящим "клондайком" для различного рода недобросовестных предпринимателей. Приведу пример из области эксплуатации вертолетов, так как именно у вертолетов количество агрегатов, которые эксплуатируются по ограниченному ресурсу, значительно больше, чем у самолетов.
Лежат не первый год на стоянке одной из войсковых частей лопасти несущего винта. И тут появляется наш современный Чичиков с готовой и отработанной схемой. Сначала составляется акт на списание лопастей. С этим нет никаких проблем. Сегодня военные инженеры списывают агрегаты в таком количестве, что расписываться не успевают. Затем "несуществующие" лопасти отправляются на завод, там они "ремонтируются" и вновь появляются, но уже на летающем вертолете. Конечно, для того чтобы негодная запчасть попала на вертолет, приходится раскошеливаться. Списанный главный редуктор, например, вертолета Ми-6, для компании, занимающейся утилизацией, стоит 60 у.е. Для предприятия, осуществляющего ремонт редукторов, он обойдется уже в 600 у.е. А вот после его "ремонта" заказчику придется заплатить за него не одну тысячу вполне реальных "условных единиц".
Теперь что касается технического состояния "мертвых душ". С одной стороны, российские самолеты и вертолеты во все времена отличались особой прочностью, разработчики вместе с производителями всегда искусственно занижали их ресурсы и сроки службы. С другой стороны, и это вам подтвердит любой пилот, наши воздушные суда, разработанные и 40, и 20 лет назад, бортовая техника на них точному контролю поддаются слабо. Есть даже такой термин: "низкая контролепригодность", что означает: истинное техническое состояние существующими методами и средствами определить невозможно. Более того, мы никогда не могли похвастать своим умением точно подсчитывать нагрузки, циклы... Наконец, до сих пор очень любим скрывать всякого рода ЧП, а это значит, что злополучный редуктор, только-только поставленный, может быть снят с вертолета, что совершил недавно совсем не мягкую посадку.
Что дальше? Количество утилизированной техники с каждым днем растет в геометрической прогрессии. Кто сегодня может гарантировать, что при таких увертках завтра очередная "мина замедленного действия" не поднимется в небо? Никто. Для предупреждения этого необходимы совместные усилия всех участников процесса эксплуатации авиационной техники. Логика подсказывает: начинать нужно с составления списка воздушных судов, двигателей и агрегатов, где любой из пожелавших может в течение нескольких минут убедиться в законности их эксплуатации. Ведь даже в ГИБДД есть база данных, и регулярно сверяются номера автомобилей и двигателей.
Бесконечно это безобразие продолжаться не может. Авиационная техника в руках дикаря превращается в груду обгорелого металла. Мне могут возразить: по статистике основная доля причин всех аварий и катастроф приходится на "человеческий фактор", попросту списывается на экипаж. Опыт подсказывает, что в каждой аварии и катастрофе, как правило, есть несколько причин, однако главная всегда -безразличие.

Я открыла меню и крепко задумалась, стала считать нули. Так и есть, даже обычный капучино здесь тянет на 400 рублей. Вздохнув, заказала. А что делать, если деловую встречу мне назначили в одном из самых...

У села Дединово давно уже, лет 500, наблюдается раздвоение судьбы: оно расположено частью на правом берегу реки Оки, а частью — на левом. Именно здесь, в Дединово, при отце Петра I царе Алексее Михайловиче...

В ходе специальной военной операции группировки войск «Север», «Юг» и «Запад» вооружённых сил России со 2 по 8 мая уничтожили без малого четыре тысячи украинских боевиков. Об этом сообщила пресс-служба Министерства...

Россия и Украина провели очередной обмен военнопленными. Об этом сообщила пресс-служба Министерства обороны РФ. Из украинского плена вернулись 193 российских бойца. Столько же были переданы украинской стороне. Посредниками в проведении обмена...

В Москве арестовали заместителя директора военно-патриотического парка «Патриот» Министерства обороны, полковника в отставке Виталия Мелимука, которому вменяют взятку в размере 18 млн рублей. Фигуранта называют...

1671 Предводитель Крестьянской войны Степан Разин захвачен казачьими старшинами и выдан царским воеводам. После пыток его публично казнили в Москве возле Лобного места. 1682 Глава старообрядчества Аввакум Петров по указу государя...

Возьмусь утверждать: на моей памяти за последние полвека в городе воинской славы Белгороде не было таких странных майских праздников и такого тревожного Дня Победы, как сейчас. Когда-то на границе с Украиной,...

Знакомство наше состоялось на харьковском аэродроме, где базировался 676-й истребительный авиационный «Варшавский» Краснознаменный полк. На пару с моим отцом они в канун очередной годовщины Победы посадили меня,...

Это уже как явление природы: накануне очередного Дня Победы руководители всех уровней, «от Кремля до самых до окраин», демонстрируют повышенное и деятельное внимание к ветеранам Великой Отечественной. «Прошу...

Как помните, в прошлом году государство наконец-то вплотную подступилось к проблеме, о которой миллионы россиян знают не понаслышке: решило с помощью законов и других мер защитить наших людей от мошенников...

11 зараженных, трое умерших, больше сотни человек на карантине — таков итог двух недель, прошедших с момента, когда стало известно о вспышке заболевания на экспедиционном круизном судне-ледоколе Hondius. Тут же...

Живущие в Люблино москвичи уверены, что в автобусах, катящих мимо центра оптовой торговли «Москва», если кто и платил за проезд, так только они сами. Рыночные торговцы — гости с Востока за проезд...

40 лет назад состоялась премьера нашумевшего перестроечного фильма Карена Шахназарова «Курьер». Помните концовку той ленты? Главный герой Иван встречает вернувшегося из Афганистана солдата с обожженным лицом и боевыми...

В ходе специальной военной операции Вооружённые силы России нанесли удары по объектам энергетической инфраструктуры Украины, используемым украинской армией. Об этом сообщила пресс-служба Министерства обороны РФ. Кроме того, ударам подверглись...

Басманный районный суд Москвы вынес приговор члену банды спецназовцев Николаю Трушкову, который обвинялся в заказных убийствах. Об этом сообщает издание «КоммерсантЪ». 55-летний генеральный директор компании «Доминант»...

Небо, призванное оберегать, принесло смерть. Украинские беспилотники обрушились на общежитие местного колледжа. Результат — 21 загубленная юная жизнь, 42 молодых человека с ранениями... Это вопль боли, который...