На недавних парламентских слушаниях в Госдуме назывались поразительные факты. В 1990 году советский "Аэрофлот" перевозил 137 млн. пассажиров, а сегодня - почти в 6 раз меньше. Раньше на российских лайнерах летал каждый третий пассажир в мире, ныне - 3 - 4 процента. В авиакомпаниях осталось всего 6085 воздушных судов, которые далеко не все поднимаются в небо. Они еще не выработали ресурс, но уже вытесняются с линий новыми, более жесткими требованиями международных стандартов - по шумам, выбросам в атмосферу и точности вождения.
Добавлю, что с 1 апреля 2002 года вводится запрет на полеты в аэропорты ЕС машин, не отвечающих стандартам ИКАО. После чего из 2059 магистральных самолетов 1611 не смогут летать в Европу. И что тогда? Губернатор Пермской области Юрий Трутнев высказал особое мнение, что если в 2002 году наши авиаперевозчики подпишутся под международными нормами ИКАО, то у России не найдется самолетов, годных для полетов за рубеж. "Либо мы все самолеты покупаем в Европе и в США и тогда автоматически ставим крест на собственном авиапроме, либо срочно кооперируемся с "Эрбасом" или "Боингом", то есть оставляем только отечественный корпус, а всю начинку и двигатели они ставят свои, - заметил Трутнев. - Но тогда и пилотов мы будем готовить тоже за границей - в общем, целый ряд предприятий отечественной промышленности и учебных заведений просто умрет".
В особо тяжелом положении находится сегодня транспортная сеть местных воздушных линий. Это относится и к самолетному парку, и к оснащенности аэродромов. В некоторые аэропорты можно попасть раз в месяц, а в некоторые, как, например, из Челябинска в Пермь, можно слетать только через Москву.
Но самая серьезная проблема - обновление парка авиакомпаний отечественными самолетами. В настоящее время из машин нового поколения эксплуатируется всего 11 самолетов Ил-96-300, 14 самолетов Ту-204 и 1 - Ту-214. Производство и закупка гражданских самолетов за последнее десятилетие сократилось более чем в 12 раз, вертолетов - в 8 раз. Огромное количество мелких авиакомпаний занимаются "бизнесом на амортизации", выжимая из авиатехники все возможное и невозможное, по сути, превращая пассажиров и экипажи в камикадзе.
С начала этого года в гражданской авиации произошло свыше 20 авиационных происшествий, больше половины из них отнесены к так называемому "человеческому фактору". Почему же он все чаще приводит к трагедиям? Известно: конструируют, изготавливают летательные аппараты не роботы, и в воздух поднимают их обыкновенные люди. Прежде в авиацию шли лучшие - грамотные, физически крепкие. Это было престижно. На одну зарплату летчик мог раз пять слетать из моего родного Иркутска в Москву. На сегодняшнюю зарплату он и до Москвы не долетит - в лучшем случае высадят по дороге.
Одна характерная деталь. Раньше невозможно было представить пилота без строгой синей формы - она дисциплинировала, выделяла из общей массы. Теперь посмотришь: идет экипаж на вылет в китайских пуховиках, катят за собой на колесиках баулы с ширпотребом. Сразу и не поймешь, кто это - челноки, грузчики или бригада шабашников.
В летном деле мелочей нет, одно вытекает из другого. Летчики толком не отдыхают, не настраиваются на полет, ибо мысли заняты только тем, что и где купить, как пронести на борт. Когда в одном из аэропортов я увидел в штурманской комнате на столах с полетными картами расслабляющихся за пивом и более крепкими напитками летчиков, то понял: нашей авиации труба! Это все равно как если бы верующие узрели пьющих у алтаря священнослужителей. За такое раньше из авиации гнали в шею. И правильно делали. Небо уважает только трезвых.
В союзные времена существовала единая для всей системы гражданской авиации предполетная и предпосадочная подготовка. Теперь авиакомпаний сотни. И каждая переиначивает их на свой лад, делает то, что считает нужным в отдельно взятой кабине. Судя по тому, как пытался сесть погибший дальневосточный экипаж Ту-154 в Иркутске, ничего похожего на предпосадочную подготовку вообще не проводилось. А ведь технология летного дела вырабатывалась годами, совершенствовалась, дополнялась. Может ли быть в форме футбольная команда, которая играет и тренируется от случая к случаю? Может ли пилот качественно выполнить полет, если он летает от силы пару раз в месяц, а остальное время мотается с баулом за границу или дежурит на автомобильной стоянке? То же самое можно сказать и о рабочих кадрах, занятых в авиационной промышленности, которые тоже работают от случая к случаю.
Ветшает не только техника, стареет и летный состав. На магистральных линиях летают те, кому сегодня за пятьдесят. Мы донашиваем, долетываем, доедаем то, что было накоплено еще в советское время. Летные училища, раньше готовившие тысячи специалистов, сегодня выпускают всего-то несколько десятков пилотов. Да и то без права полетов - нет техники, керосина, не хватает инструкторов...
Можно ли спасти авиационную отрасль? Что касается организации полетов, здесь только один выход - возвращение Государственной службе гражданской авиации властных полномочий, утраченных после ликвидации союзного министерства. Сегодня ее решения просто игнорируются авиакомпаниями. Необходимо восстановить и функции Госавианадзора - некогда независмой государственной структуры, перед которой трепетала вся крылатая рать. В лучшем случае провинившийся отделывался талоном нарушения, в худшем - лишался пилотского свидетельства.
Что делать с авиастроением, давно ясно и неспециалисту - нужна система лизинга, оправдавшая себя во всем мире. У нас пока правительство выделяет на лизинг и отраслевую науку 4 млрд. рублей. Чтобы было понятнее - на эти деньги можно построить пару магистральных лайнеров. А нам нужны сотни.

Забыла наушники, а за окном темень, ничего не видно, так что высматривать что-то и отвлекаться не получается. Двери вагона на шарнирах — каждый входящий и выходящий энергично их распахивает...

Очередной руководитель полиции арестован за крупную взятку в Ленобласти. Суд отправил под стражу на два месяца теперь уже бывшего начальника ОМВД по Кировскому району Геннадия Рошку. Полковнику полиции вменяют получение взяток...

В российских регионах рядом с жилыми домами стали всё чаще появляться волки. Об этом сообщают в пятницу, 16 октября, подписчики Telegram-канала Shot. Хищники выходят к населённым пунктам, бродят по дорогам и заходят в частный сектор в поисках...

1748 Завершено строительство первой в Российской империи химической лаборатории, основанной М. В. Ломоносовым. 1812 Москва, оставленная без боя после Бородинского сражения, освобождена от французов. 1814 Хирург Джозеф...

Россияне стали гораздо чаще заключать брачные договоры и соглашения о разделе имущества при разводе: налицо кратный рост числа нотариально заверенных документов. Что и как делят граждане? В последние пять лет в России...

Отправляясь в дальние поездки, опытные туристы должны знать, как важно не терять в угаре отдыха бдительность, чтобы не стать жертвой воров, которые всегда особенно рады доверчивым иностранцам с набитыми кошельками, семьей...

Очередной уголовный скандал разворачивается вокруг центрального парка «Патриот» Министерства обороны РФ: за взяточничество в особо крупном размере задержан гендиректор парка Игорь Васильев — бывший сотрудник...

Косатка в профиль и анфас Любителям морского туризма на Камчатке теперь будет проще знакомиться с крупнейшими морскими хищниками, с некоторых пор ставшими знаменитыми. Ихтиолог Татьяна Ивкович 20 лет изучала косаток,...

Шикарное бабье лето уже третью неделю радует жителей прифронтовой Белгородской области. Здесь возникает особое чувство при взгляде на увядающую природу, при каждом вдохе влажного осеннего воздуха. Слишком реальна возможность в одно...

Среди молодых россиян набирает популярность новый необычный тренд — свидания с самим собой. Или, как их еще называют, солодейтинг. Это похоже на обычное свидание: нужно забронировать столик, красиво одеться, можно даже...

1612 Вступление отрядов Дмитрия Пожарского и Кузьмы Минина в Московский Кремль. 1860 Авраам Линкольн избран 16-м президентом США от Республиканской партии. 1893 Скончался Петр Чайковский, композитор. Он оставил обширное...

Удары Вооружённых сил России по Южному мосту в Киеве могут быть началом большой операции по блокировке главных транспортных путей в столице Украины. Такое мнение высказал в своём комментарии для издания «Московский комсомолец» военный...

На Кубань прилетели фазаны В Тимашевском районе Краснодарского края экологи предприятия «Кубанский фазан» выпустили на волю 500 птиц. Птенцов выращивали в вольерах в естественных условиях, чтобы они...

Сусанину неловко за такого земляка Директор коммунального предприятия костромского поселка Сусанино «пилил» бюджет вместо деревьев и кустов. По информации из областной прокуратуры, он заключил со своим приятелем...

Среди прочей живности в национальном парке «Виштынецкий», созданном 1 апреля 2024-го в Калининградской области, имеются и благородные европейские олени. Причем, по словам специалистов, эти животные, обитающие...

Гражданин России Дмитрий Парамонов, который был осуждён за государственную измену в Московской области, был высококвалифицированным IT-специалистом крупной российской компании. Об этом рассказал в пятницу, 6 ноября, оперативный сотрудник Федеральной...