Ãëàâíàÿ Àâòîð
Åëåíà Ãîí÷àðîâà, Åêàòåðèíà Ñòàðîâåðîâà
Ñâÿçàòüñÿ ñ àâòîðîì
Ðîññèÿ íàõîäèòñÿ íà âòîðîì ìåñòå ïî àâòîïðîäàæàì â Åâðîïå
Åëåíà Ãîí÷àðîâà, Åêàòåðèíà Ñòàðîâåðîâà
Òðóä
Ðîññèéñêàÿ àâòîìîáèëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü çà ïåðâûå äåâÿòü ìåñÿöåâ ýòîãî ãîäà ïðåóñïåëà â âûïóñêå ëåãêîâóøåê: ñ êîíâåéåðà èõ ñîøëî íà 54% áîëüøå, ÷åì â ïðîøëîì ãîäó. Êðîìå òîãî, Ðîññèÿ íàõîäèòñÿ íà âòîðîì ìåñòå ïî àâòîïðîäàæàì â Åâðîïå. Ïî äàííûì Ðîññòàòà, ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé çà ÿíâàðü—ñåíòÿáðü 2011 ãîäà â Ðîññèè âûïóñòèëè îêîëî 1,3 ìëí. Òàêîé ïðèðîñò ìîæíî îáúÿñíèòü â ïåðâóþ î÷åðåäü íà÷àëîì âûïóñêà Hyundai Solaris, î÷åðåäè íà êîòîðûé áûëè âíóøèòåëüíûìè. Õîðîøèé ïðèðîñò è ó «ÀâòîÂÀÇà» — çà òå æå äåâÿòü ìåñÿöåâ...


Ïîäïèñàòüñÿ

Åæåíåäåëüíàÿ ðàññûëêà ñàìûõ âàæíûõ è èíòåðåñíûõ íîâîñòåé îò Òðóäà. Áåç ñïàìà.

Ïîäïèñàòüñÿ
Ñïàñèáî!

Âû ïîäïèñàëèñü íà åæåíåäåëüíóþ ðàññûëêó îò Òðóäà. Ìû ïðèøëåì Âàì ïåðâûé âûïóñê ñåãîäíÿ.

Ïîðÿäîê ðàçäåëîâ

Äëÿ òîãî, ÷òîáû èçìåíèòü ïîðÿäîê ðàäåëîâ, ïåðåäâèíüòå èõ è óñòàíîâèòå â íóæíîé ïîñëåäîâàòåëüíîñòè

Ñîõðàíèòü
Ñïðîñè ó þðèñòà

Êâàëèôèöèðîâàííûå þðèñòû ïîìîãóò ðàçîáðàòüñÿ â ïðàâîâûõ êîëëèçèÿõ âàøåé ïðîáëåìû

Õîòèòå ïîëó÷àòü óâåäîìëåíèÿ î ñàìûõ âàæíûõ íîâîñòÿõ îò Òðóäà?

Çàäàé âîïðîñ àâòîðó