Ðîññèéñêàÿ àâòîìîáèëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü çà ïåðâûå äåâÿòü ìåñÿöåâ ýòîãî ãîäà ïðåóñïåëà â âûïóñêå ëåãêîâóøåê: ñ êîíâåéåðà èõ ñîøëî íà 54% áîëüøå, ÷åì â ïðîøëîì ãîäó. Êðîìå òîãî, Ðîññèÿ íàõîäèòñÿ íà âòîðîì ìåñòå ïî àâòîïðîäàæàì â Åâðîïå.
Ïî äàííûì Ðîññòàòà, ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé çà ÿíâàðü—ñåíòÿáðü 2011 ãîäà â Ðîññèè âûïóñòèëè îêîëî 1,3 ìëí. Òàêîé ïðèðîñò ìîæíî îáúÿñíèòü â ïåðâóþ î÷åðåäü íà÷àëîì âûïóñêà Hyundai Solaris, î÷åðåäè íà êîòîðûé áûëè âíóøèòåëüíûìè.
Õîðîøèé ïðèðîñò è ó «ÀâòîÂÀÇà» — çà òå æå äåâÿòü ìåñÿöåâ áûëî âûïóùåíî íà 15,7% àâòî áîëüøå, ÷åì çà àíàëîãè÷íûé ïåðèîä ïðîøëîãî ãîäà.
Îòå÷åñòâåííûå àâòî â òîì ÷èñëå óõîäÿò è ðàáîòíèêàì çàâîäîâ. Ìàãîìåä Äóäàåâ òðóäèòñÿ íà íåäàâíî ïîñòðîåííîì àâòîçàâîäå â ÷å÷åíñêîì Àðãóíå — òàì áóäóò ñîáèðàòü ôëàãìàíñêóþ Lada Priora. Ìóæ÷èíà îòìå÷àåò, ÷òî çàðïëàòà õîòü è íå ñëèøêîì âûñîêàÿ, çàòî ðóêîâîäñòâî ïîîáåùàëî äàòü êðåäèò íà ïîêóïêó àâòîìîáèëÿ.
Ïîêóïàåì êàê Åâðîïà
Íåñìîòðÿ íà ïîòåíöèàëüíûå ôèíàíñîâûå çàòðóäíåíèÿ, ðîññèÿíå íå îñòàâëÿþò áåç âíèìàíèÿ âûïóùåííûå àâòî. Ïî äàííûì àíàëèòè÷åñêîãî àãåíòñòâà «Àâòîñòàò», çà äåâÿòü ìåñÿöåâ â ñòðàíå áûëî ïðîäàíî ïîðÿäêà 1,8 ìëí. ìàøèí, ÷òî íà 45% áîëüøå, ÷åì çà àíàëîãè÷íûé ïåðèîä ïðîøëîãî ãîäà. Ëèäåðîì ïî ÷èñëó ïîêóïàòåëåé àâòî â Åâðîïå ñòàëà Ãåðìàíèÿ: ñóäÿ ïî îò÷åòó Åâðîïåéñêîé àññîöèàöèè àâòîïðîèçâîäèòåëåé (ÀÑÅÀ), òàì áûëî ïðîäàíî áîëåå 2,4 ìëí. ìàøèí.
Ýêñïåðòû îòìå÷àþò: ó ñîîòå÷åñòâåííèêîâ ïðîñòî ñòàëî áîëüøå äåíåã. Åñòü ñïðîñ — çíà÷èò, åñòü è ïðåäëîæåíèå.
«Ðîññèÿíå ïîêóïàþò àâòîìîáèëè, ïîòîìó ÷òî îíè ñòàíîâÿòñÿ âñå áîëåå íåîáõîäèìûìè. Êðîìå òîãî, ñåé÷àñ ó ïîêóïàòåëåé äîñòàòî÷íî äåíåã íà ïîêóïêó, — êîììåíòèðóåò äàííûå
