За окном -26 и заснеженные поля. Солнце слепит, отражаясь от ровной корки снега. Над головой - голубая синь. Впереди – дорога. Черная, зернистая, вычищенная от обочины и до обочины. Время от времени на пути попадаются грейдеры, которые до идеала доводят и так совершенную ровную трассу. Под колесами ни грамма льда. Дорога стелется выверенной лентой и стремится за горизонт.

«Глобальная проблема российских дорог не в отсутствии денег, хотя их всегда не хватает, а в отсутствии должного присмотра. Если за трассой следить и вовремя подмечать, то все ее болезни можно предотвратить», - говорит директор Лодейнопольского дорожного ремонтно-строительного управления Виктор Федоров.

В Ленинградской области дороги обслуживает 17 ДРСУ и ДРЭУ. Из них большая часть предприятий – убыточны. И лишь несколько организаций ведут свою хозяйственную деятельность с прибылью.

На сегодняшний день Лодейнопольское ДРСУ обслуживает тысячу километров дорог одних из самых крупных районов Ленинградской области – Подпорожского и Лодейнопольского. За 300 километров от Петербурга находится одно из самых прибыльных госпредприятий Ленобласти. По данным Kartoteka.ru, выручка компании за 2016 год составила 564 миллиона 229 тысяч  рублей с прибылью более 62 миллионов рублей – это лучший показатель среди всех ДРСУ Ленинградской области.

«Смысл любой деятельности в том, чтобы ее развивать и улучшать – иначе, зачем все? Мы взяли два миллиардных контракта на обслуживание федеральных и региональных дорог. Это здорово подняло планку нашего профессионализма, рабочей дисциплины и, в целом, подхода к деятельности и мотивации рабочих. А новые финансовые возможности позволили купить технику и оптимизировать процесс», - поясняет Федоров.

По его словам, только за последний год парк техники был обновлен почти наполовину. Деньги вкладываются в развитие ремблоков, где даже нужные детали вытачивают сами, обновление помещений для сотрудников, базы ДРСУ, паромной переправы, собственного асфальтового завода, лабораторию качества асфальта и другие необходимые для развития сферы – тот же карьер по производству щебня и песка.

Фото: Труд.ру

Дорожная лаборатория ДРСУ. Оценка качества песко-соляной смеси. Фото: Труд.ру.

«Потребности нашего завода мы перекрываем полностью. Да, мы производим качественный асфальт, и его хватает для содержания местных трасс. Качество подтверждается сертификатами соответствия. Сейчас, конечно, нельзя увидеть процесс производства – каждую зиму мы готовим завод к летней работе. Объект проходит ежегодную профилактику, чтобы летом выполнить обязательства перед заказчиками в полном объеме, без срывов производства», - поясняет руководитель предприятия.

На улице -16. Ярко-желтый асфальтовый завод ярким пятном светится на фоне голубого неба. Рабочие в оранжевых жилетах осматривают ленту, рядом из-под сварки летит сноп искр. Давно забытая современностью формула культуры производства ярко видна и здесь: инструменты аккуратно сложены, на снегу ни капли масла, площадка расчищена, работа ведется методично без напряжения.

Асфальтовый завод в Лодейнопольском районе Ленобласти. Фото: Труд.ру.

Асфальтовый звод в Лодейнопольском районе Ленобласти. Фото: Труд.ру.

Асфальтовый звод в Лодейнопольском районе Ленобласти. Фото: Труд.ру.

«Я сначала сварщиком работал на других предприятиях. Ушел. Где-то не платили, где-то с начальством не сработался. Здесь повезло. Я вообще люблю свое дело, а здесь сложность прогрессирует. И скучать некогда. Дело даже не в зарплате. Интерес есть. Это важно», - говорит один из рабочих и замолкает, когда рядом проходит руководитель.  

Фото: Труд.ру

Следующая остановка – паромная переправа в поселке Вознесенье Подпорожского района. Паром «Аркадий Филатов» соединяет берега реки Свирь на дороге «Петрозаводск – Ошта». На берегу машины и жители на велосипедах. Здесь чуть теплее - -9, но в этом месте Свирь не замерзает. Паром работает круглогодично.

«Помимо этого парома, у нас есть запасной – вон он, чуть дальше стоит. Проезд для жителей бесплатный, для машин и техники свои тарифы. Проблем с переправой практически нет, как и со всем, где есть наблюдение и своевременный уход. У нас с этим сложностей нет», - поясняет заместитель директора Андрей Матросов.

Паром через Свирь. Фото: Труд.ру

Паром через Свирь. Фото: Труд.ру

По его словам, с жесткой дисциплиной на объектах и рабочими условиями справляются не все. «У нас все просто: ты пришел работать? Пожалуйста. Ничего не делать не выйдет. Если происходят авралы, как в этом году со снегопадом. Выходят все. Никто не жалуется – просто делают свою работу и все. Погоду не отменить. А дороги – это, можно сказать, наше лицо. Я бы точно не хотел, чтобы оно было грязным», - улыбается Матросов.

И продолжает: «Бывало и так, что рабочие за три дня увольнялись. Объем большой, спрос жесткий. Приходили и говорили: «У вас чтоб работать - гореть надо, а я так не могу уже».

И верно: трассы в месте, где деревьев намного больше, чем людей, искренне удивляют своей чистотой, отсутствием снежных или ледяных накатов. Выбоины тут же устраняются – температура асфальта соответствует всем необходимым стандартам. В центре Питера дороги намного хуже, чем здесь. Каждое утро иду и чертыхаюсь. Здесь же что идти, что ехать - одно удовольствие.

«Мы обслуживаем трассы. Не ремонтируем их. Но президент правильно сказал, мол, федеральные дороги в порядок привели, пора заняться региональными. У нас в России ремонт же часто делают как? Два слоя асфальта вкатали, хорошо, если мастикой по краям заделали и пусть живет. Никакая трасса не выдержит, существуя только на косметическом ремонте. Основание с возрастанием нагрузки на трассу разрушается. И если вовремя не откапиталить, то трещинами и ямами пойдет весь отрезок. А ремонт этого объема работ обойдется гораздо дороже», - поясняет директор дорожной организации Виктор Федоров.

Он возглавляет ДРСУ последние 30 лет, не почивая на лаврах, постоянно движется в развитии вперед. Отдыхать некогда. Сегодня зима, завтра снег сойдет и найдется новая работа, за ней лето в дорожных хлопотах и подготовке к зиме, а там осень и до снега рукой подать.

Фото: Труд.ру

«У нас случай был. Грейдер не рассчитал и в рабочем усердии колесом ушел в обочину. Никак не выехать. Мимо ехала фура из Мурманска. Водитель вытащил машину и сказал, что это – благодарность за идеальное состояние дорог. Так бы мимо проехал. Денег не взял да еще и спасибо сказал напоследок. Вот это – настоящая оценка нашей работы», - говорит Федоров.

По итогам 2017 года Лодейнопольское ДРСУ стало победителем всероссийского конкурса в номинации «Лучшие дороги России».

Согласно планам реформы комитета по дорожному хозяйству Ленобласти, в рамках реорганизации к Лодейнопольскому ДРСУ присоединят еще два – Бокситогорское, у которого есть потенциал развития, и Тихвинское, у которого многие миллионы накопленных долгов. Руководство не скрывает – будет сложно, грустно, местами больно, но вытащат. Благо, опыт есть.

Фото: Труд.ру

«Вы знаете, он из тех, настоящих руководителей времен СССР. Встал и ни шагу назад. Принципы, верность, офицерская честь. Он никогда не будет договариваться. Работать – да. Договариваться – нет. И мы к нему такие же подобрались – если делать, то идти только вперед, не сворачивая», - прямо смотрит в глаза замдиректора Андрей Матросов.

В последнее время успешное и по российским меркам Лодейнопольское ДРСУ терзают многочисленными проверками. И если кипы бумаг уходят в ведомства на самые разные запросы, а они не исчезают, то вывод напрашивается сам собой: кого-то заинтересовало предприятие полного цикла, которое 30 лет работает без сбоя, обеспечивая рабочими местами более 200 человек и только наращивая потенциал.

Президент России Владимир Путин поручил главе Федерального казначейства Роману Артюхину принять меры, чтобы сделать эффективнее систему ценообразования Министерства обороны. Об этом сообщает ТАСС. «К сожалению, лимитные цены еще полностью...

 Причина проста - инициаторы федерального проекта «Чистый воздух» изначально сфокусировались только на загрязнениях от промышленных и энергетических предприятий. Говорит Владимир Слободян, руководитель проектов Института экологических...

В Краснодаре, лидере по части нераспроданного жилья, скопилось почти 30 тысяч пустующих квартир, в Челябинске — более 6 тысяч, почти столько же в Уфе, Омске, Воронеже, Самаре, Новосибирске, Перми,...

Верховный суд США отменил большую часть пошлин, введенных в отношении товаров из других стран мира американским президентом Дональдом Трампом. Об этом говорится в решении высшей судебной инстанции, опубликованном в пятницу, 20 февраля. Судьи...

Совет директоров Банка России на заседании в пятницу, 20 марта принял решение в очередной раз снизить ключевую ставку. На этот раз она опущена на половину процентного пункта – с 15,5 до 15% годовых. Об этом сообщается в пресс-релизе,...

Европейская комиссия (ЕК) требует от европейских компаний нарастить производство оружия в 50 раз. Как сообщает ТАСС, об этом заявил еврокомиссар по обороне и космосу Андрюс Кубилюс. «Европейские амбиции должны быть такими же. Новые заводы...

Продление санкций США против России является автоматическим решением. Такое мнение, как сообщает РИА Новости, высказал пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. «Что будет потом в результате переговорного процесса, мы уже будем смотреть...

В последние недели национальная валюта слабеет. Эксперты ЦБ прогнозируют, что к концу года мы увидим курс до 101 рубля за доллар. Что будет с ценами и сбережениями граждан? Никита Масленников, экономист — Выводы...

На российском рынке молочных продуктов сложилась парадоксальная ситуация. На складах скопились рекордные объемы нереализованной продукции, но цены на «молочку» в торговых сетях растут. В 2025 году объем...

Военно-морские силы (ВМС) Франции захватили танкер Deyna, следовавший из России под флагом Мозамбика. Об этом в пятницу, 20 марта сообщает агентство Reuters. «Военно-морские силы Франции взяли на абордаж нефтяной танкер под...

Совет директоров Банка России принял решение снизить ключевую ставку до 15,5% годовых. Об этом сообщает пресс-служба регулятора. «Экономика продолжает возвращаться к траектории сбалансированного роста. В январе рост цен значимо ускорился...

Минфин предложил с 1 апреля по 31 декабря освободить от НДС предпринимателей в сфере общественного питания. Хотя именно глава финансового ведомства Антон Силуанов придумал обложить этим налогом малый бизнес и уверял,...

Глава киевского режима Владимир Зеленский назначил своим советником бывшего премьер-министра Великобритании Риши Сунака. Об этом в пятницу, 27 февраля сообщает издание The Independent. «Сунак начал консультировать украинское...

Украине следует забыть о мифе, согласно которому экономику России в течение двух-трёх недель ждёт крах. Такое мнение высказал бывший командир полка «Азов» (запрещённая в России террористическая организация), заместитель командира...

Решение американских властей и лично президента США Дональда Трампа снять санкции с российской нефти не помогает миру, а Москве принесет миллиарды долларов прибыли. Об этом в пятницу, 13 марта журналистам заявил глава киевского режима...

Европе следует вернуться к российским энергоносителям, чтобы побороть наступивший в регионе энергетический кризис. Об этом в пятницу, 20 марта заявил премьер-министр Венгрии Виктор Орбан. «Пора просыпаться! Без дешевых российских энергоносителей...