Роботы помогли разобраться в эффективности разных техник академической гребли. Как сообщает портал N+1, исследование провели специалисты из Лаборатории гидродинамики Политехнической школы (Франция).
По расчетам авторов исследования, при синхронной гребле в перерывах между гребками скорость лодки падает на 20 процентов. Из-за колебаний скорости потери энергии от трения корпуса лодки об воду на пять процентов больше, чем при асинхронной технике.
Эксперты решили проверить возможную эффективность асинхронной гребли и сравнить ее с синхронной. Для этого они сконструировали двухметровую стеклопластиковую модель лодки для восьми гребцов в масштабе 1:10. При масштабировании модели исследователи также учли массу лодки и гребцов, роль которых исполняли роботы под управлением Arduino. При этом роботы так же, как и люди, «гребут спиной», двигаясь вперед и назад.
Испытания модели в бассейне показали, что при синхронной гребле скорость лодки с роботами колеблется на 12%. А при асинхронной гребле колебания скорости не превышают двух процентов — таким образом, асинхронная гребля действительно оказалась более энергоэффективной. Тем не менее, в зачете на скорость синхронная гребля все равно оказалась быстрее.
Сами исследователи такие результаты объяснили тем, что не учли изначально дополнительное ускорение, которое не связано непосредственно с водой. Одновременно смещающиеся гребцы придают лодке дополнительный импульс, поэтому синхронная гребля позволяет лодке двигаться быстрее.
Теоретически, асинхронная гребля с фиксированной задержкой между погружениями весел может быть более эффективной за счет поддержания постоянной скорости. Эксперименты по внедрению асинхронной техники гребли проводились и ранее, однако до сих пор было неясно, насколько эффективен тот или иной подход.
На сегодняшний день в академической гребле принято грести синхронно. Благодаря этому лодка быстрее ускоряется, однако ее скорость неравномерна и падает в перерыве между гребками.
