Хотя сложно определить, когда эпидемия в Европе и Америке пойдет на спад и их экономики восстановятся, в марте внешнеторговый оборот КНР снизился на 0,8% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году, темпы его падения по отношению к данным в первые два месяца 2020 года сократились на 8,7 процентных пункта (темпы падения в первые два месяца текущего года составили 9,5%). С большой вероятностью объемы импорта и экспорта во втором квартале увеличатся.
Тенденция роста импорта в Китае во втором квартале сохранится, потому что Китай уже достиг периода, который следует за восстановлением производства и деятельности, а именно — нормального производства. Под ударом эпидемии оказалась электронная промышленность, экспорт которой быстро падает. Однако будущий спрос на нее довольно большой, тем более, Китай раньше, чем другие страны, восстановил производство, именно поэтому пространство для экспорта этих товаров огромное.
Страны Запада также готовятся к стимулированию экономик и восстановлению производства. Инфраструктурное строительство и возобновление производства в западных странах будет способствовать росту экономики. Это также возможность для Китая.
В целом во втором квартале китайская экономика будет восстанавливаться. Торговля является драйвером экономики. Во второй половине этого года ожидается, что экономика Китая будет стабильно набирать обороты, а торговля будет играть движущую роль, данные по внешнеторговому обороту будут лучше.
Под влиянием эпидемии «деглобализации» не произойдет. Однако будет наблюдаться тенденция к регионализации. Другими словами, коронавирусная эпидемия будет способствовать развитию локальных центров в глобальных цепочках производства и поставок. Результатом регионализации в Азии станет увеличение объемов двух индустрий. Первая индустрия — автомобилестроение. Автоиндустрия оказалась под большим давлением, однако именно она станет сферой, которая быстрее остальных восстановится. Вторая — полупроводниковая промышленность, которая также оказалась под большим ударом, однако ожидается ее быстрое восстановление.
КНР будет активнее использовать железнодорожный коридор Китай — Европа. Эта транспортная сухопутная сеть связывает Китай с Россией, Центральной Азией и странами Европы. В условиях сокращения международных морских и воздушных перевозок число поездов «Китай — Европа», н-аоборот, увеличивается: на 15% в первом квартале 2020 года по сравнению аналогичным периодом 2019 года.
Китай готовится к завершению переговоров с Европейским союзом по двустороннему инвестиционному соглашению в этом году.
Предприятия внешней торговли осуществляют трансформацию в направлении цифровизации, перехода на интернет и автоматизацию в рамках глобализации.
Торговля услугами также станет драйвером роста.
