Труд: В кабине разбившегося самолета президента Польши находилась посторонняя женщина?

Главная Жизнь Происшествия 15:06 06 Мая 2010 5309

В кабине разбившегося самолета президента Польши находилась посторонняя женщина?

Таким образом, можно предполагать, что на экипаж воздушного судна все же оказывалось давление

Напечатать

В кабине разбившегося самолета президента Польши самописец зафиксировал голос постороннего человека. Таким образом, можно предположить, что перед катастрофой самолета Леха Качиньского в кабине пилотов находился посторонний человек. Согласно данным некоторых СМИ, это была женщина.

Таким образом, новые подробности последних минут перед катастрофой, дают повод предполагать, что на экипаж воздушного судна все же оказывалось давление. Факт обнаружения постороннего подкрепляет мнение, согласно которому погибший в авиакатастрофе президент Польши Лех Качиньский сам велел заходить на посадку, невзирая на тяжелые погодные условия.

Напомним, что в августе 2008 года уже случался подобный инцидент — в условиях «боевых действий» между Грузией и Россией Качиньский потребовал от своего пилота посадить самолет на закрытый для посадок аэропорт в Тбилиси. Пилот отказался выполнить приказ и был уволен.

Отметим, что во время пилотирования в кабине Ту-154 должны были находиться 4 человека — первый и второй пилоты, штурман и механик. Однако, самописцы зафиксировали голос пятого человека — женский. Предположительно, это могла быть стюардесса или кто-то из пассажиров.

Польские журналисты сообщили эти данные, сославшись на расшифрованную информацию «черных ящиков». И добавили, что имя этого человека не раскрывается в интересах следствия. Официального подтверждения или опровержения этой информации пока не поступало.

Тем временем, летная подкомиссия продолжает изучение документации по профессиональной подготовке экипажа самолета и других данных, которые предоставлены польской стороной. Рабочей группой по расшифровке записей самописцев и польскими экспертами с участием переводчиков продолжается прослушивание внутрикабинных переговоров членов экипажа.

Часть зафиксированных речевым самописцем фраз, дополнительно полученных благодаря очистке записи от шумов с помощью специальной аппаратуры, подлежит дополнительной идентификации.

Напомним, что 10 апреля в 10:50 по московскому времени в Смоленской области под Печерском при заходе на посадку в аэропорт Северный в условиях сильного тумана разбился самолет Ту-154 президента Польши. На борту были 96 человек, 88 из которых летели в составе официальной делегации, в том числе президент Польши Лех Качиньский с супругой.

Все пассажиры самолета погибли, в том числе высокопоставленные государственные чиновники, представители силовых органов и военного командования, а также известные общественные деятели Польши.

Помимо президента Польши, на борту самолета находились также последний президент Польши в изгнании Рышрад Качоровский, глава Института национальной памяти Януш Куртыка, вице-спикер Сейма Польши Ежи Шмайдзиньский, руководитель канцелярии президента Польши Владыслав Стасяк, глава Бюро национальной безопасности Польши Александр Щигло, министры в канцелярии президента Павел Выпых и Мариуш Хандзлик, генеральный секретарь польского Совета по охране памяти борьбы и мученичества Анджей Пшевозник, заместитель главы МИД Польши Анджей Кремер, начальник Генерального штаба Войска Польского Франтишек Гонгор, председатель Национального банка Польши Славомир Скшипек, известные депутаты Сейма Польши Пшемыслав Госевский, Збигнев Вассерман, Иоланта Шыманек-Дереш и Изабелла Яруга-Новацка.

Польская прокуратура рассматривает четыре версии катастрофы Ту-154 Леха Качиньского под Смоленском. Версии технических неполадок или ошибки экипажа признаны маловероятными.

Первая версия — технические неполадки, которые могли возникнуть из-за неудовлетворительного состояния президентского лайнера. Вторая версия — человеческий фактор. Сюда входят ошибки экипажа, падение дисциплины, недостаточная квалификация пилотов. Третья версия — плохая организация полета, проблемы при обеспечении безопасности, в том числе ошибки польских и российских наземных служб. Наконец, четвертая версия причины катастрофы — диверсия или теракт.

Полностью исключена версия взрыва или пожара. Кроме того, сведений, указывающих на возникновение на борту внештатных ситуаций, не установлено, двигатели работали до столкновения с препятствием. Вместе с тем, конкретные выводы о причинах катастрофы делать пока преждевременно — продолжают отрабатываться все возможные версии трагедии.

Стоит отметить, что, согласно последним данным, пилоты президентского Ту-154 планировали вылет на час раньше. Этот час был необходим для того, чтобы в случае плохих погодных условий самолет мог сделать несколько кругов перед посадкой или приземлиться на запасном аэродроме.

Канцелярия президента должна была согласовать с авиаотрядом свои планы. Однако сделано этого не было, и время вылета было перенесено на час позже — с 6:30 на 7:30 часов утра. Поэтому у пилотов не было в запасе времени для разрешения чрезвычайных ситуаций или приземления на аэродроме в Витебске или Минске — президент просто опоздал бы. А поскольку мероприятие имело очень большое политическое значение, глава Польши этого себе позволить не мог.

Происшествия 00:01 / 02 Октября 2026 5670

Поножовщина под облаками

Сенсационные события в небе едва не завершились большой трагедией

Анатолий Журин

Труд

Это происшествие в небе, случившееся ранним утром 30 сентября на борту Boeing 737, летевшего из Дубая в Тель-Авив, стало мировой сенсацией. Оно обрастает все новыми и новыми подробностями и версиями, и уже...