Ранним утром со всей Москвы трамваи съезжались на Круг — так в народе зовется конечная остановка у Курского вокзала, чтобы оттуда парадной колонной со столетней «Аннушкой» впереди покатить на Рогожскую Заставу.
На трамвайный праздник собрались 200 тысяч зрителей (цифру привел столичный департамент транспорта). И ведь похоже на правду! Улица Сергия Радонежского длиной чуть меньше километра была вся заполнена народом. На путях друг за другом выстроились два десятка вагонов: пассажирские, «трамваи-технички» и даже рельсовый снегоуборщик. В теплый весенний день он смотрелся комично: синяя щетка спереди торчала как дедушкины усы.
У вагонов ажиотаж: всем хотелось пробиться в салон, чтобы присесть на старый диван, открыть-закрыть скрипучее окно, а еще лучше — пробраться в кабину вагоновожатого и там подергать за ручки... Электрик Сергей пришел с сыном-школьником (на фото слева). Их семья живет на Автозаводской. Сейчас там нет трамваев, а в детстве Сергея были. Он с ходу называет номера маршрутов: 12-й, 20-й, 46-й: Сын, 13-летний Саша, дивится: папа никогда не рассказывал ему о трамваях, ходивших у их дома.
А студент Иван приехал «в Тулу со своим самоваром». У него самого пять трамваев: масштабные модели, выполненные с большой аккуратностью (на фото слева). На родительской даче под Ногинском парень мечтает установить списанный трамвай Рижского вагоностроительного завода. Хочет сделать в нем музей, кафе, ну и винил крутить. Говорит, в Ногинском депо таких полно, надо только денег накопить.
Среди зрителей попадаются парни и девушки в военной форме начала 1940-х. Поверх гимнастерок — противогазные сумки. У старых трамваев разыгрываются сцены: «На позицию девушка провожала бойца». Сфотографироваться с «военными» — очередь.
А в переулках прятались здоровенные грузовики-тягачи на тот случай, если после праздника дедушки-трамваи своим ходом домой не доберутся. Но обошлось!
