Труд: Пройти Севморпуть без ледокола

Главная Сделано в России 11:00 24 Декабря 2025 1485

Пройти Севморпуть без ледокола

Судоверфь «Звезда» передала заказчику первый отечественный суперсовременный танкер-газовоз

Напечатать

ССК «Звезда» – первая российская судоверфь крупнотоннажного производства, предназначенная для выпуска судов ледового класса

На судоверфи «Звезда» состоялась церемония передачи заказчику ПАО «Совкомфлот» танкера-газовоза СПГ, впервые построенного в России. Ледокольный танкер класса ARC 7 «Алексей Косыгин» стал головным в серии, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ-2». Судно названо в честь видного советского политического и государственного деятеля, дважды Героя Социалистического Труда Алексея Косыгина. В церемонии присвоения имени танкеру-газовозу принимал участие президент Владимир Путин.

Верфь «Звезда» стала пионером в строительстве технически сложных гражданских судов. Предприятие создается в городе Большой Камень Приморского края по поручению президента России, оператором проекта является НК «Роснефть». Строительство на ССК «Звезда» газовозов для перевозки сжиженного природного газа укрепляет судостроительные мощности страны и вносит весомый вклад в стратегические цели импортозамещения, обеспечивая технологическую независимость России в создании критически важной арктической инфраструктуры. Производство таких газовозов требует проведения большого объема научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, применения инновационных технологий и уникального оборудования, привлечения высококвалифицированного персонала.

Суда этой серии имеют высокий ледовый класс и способны работать в арктических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной более двух метров. Каждый танкер вмещает более 172 тыс. м³ сжиженного природного газа и оборудован уникальными винто-рулевыми колонками, также произведенными на территории ССК «Звезда» заводом «Сапфир». Длина газовоза составляет 300 м, ширина – 48,8 м, дедвейт – 81 тыс. т. Мощность силовой установки 60 МВт.

«Алексей Косыгин» построен и спущен на воду с помощью сухого дока – уникального гидротехнического сооружения, одного из крупнейших в мире. Его размеры составляют 485х114х14 метров. Технические параметры сухого дока впервые в России позволяют строить большинство типов существующих и перспективных судов водоизмещением до 350 тыс. тонн.

ССК «Звезда» – первая российская судоверфь крупнотоннажного производства, которая предназначена для выпуска судов ледового класса, судов водоизмещением до 350 тыс. тонн, специальных судов и других видов морской техники. В портфеле заказов верфи – около 60 судов. C 2020 по 2025 гг. верфь уже передала заказчикам семь судов, в том числе нефтеналивные танкеры типа «Афрамакс» дедвейтом 114 тыс. т.

«Наверное, в современной отрасли это сейчас один из сложнейших проектов, - говорит Константин Панкратов, ответственный за сдачу газовоза от ССК «Звезда». - Подобные суда сейчас очень сильно востребованы в нашей стране для перевозки сжиженного природного газа по Северному морскому пути. Причем танкер может это делать круглый год без сопровождения ледоколов, что значительно снижает затраты на грузоперевозку и позволяет флоту быть конкурентоспособным на мировом рынке».

Напечатать

Сделано в России 00:01 / 07 Мая 2026 4880

Черное золото Победы

Каждый год в канун 9 Мая мы вспоминаем трудовой подвиг нефтяников

Борис Белых

Труд

Победа советского народа в самой кровопролитной войне XX столетия стала итогом не только героических действий Красной армии на передовой, но и беспримерного трудового подвига миллионов граждан в глубоком тылу....