Минувшее лето было отмечено рядом авиакатастроф, повлекших за собой многочисленные человеческие жертвы. Эксперты считают, что они произошли во многом из-за повышения интенсивности воздушных перевозок. Тем не менее специалисты указывают на то, что самолеты продолжают оставаться одним из самых надежных транспортных средств.
Жертв авиакатастроф меньше по сравнению с авариями, например, на железных дорогах или автомобильных трассах. В целом ежегодно в результате авиакатастроф в мире погибают около тысячи человек, тогда как только во Франции в прошлом году смерть на автомобильных дорогах нашли восемь тысяч водителей и пассажиров.
И все же недавняя гибель "Конкорда" и завершившаяся трагедией посадка в Бахрейне аэробуса А 320 компании "Галф Эйр", в результате которых в общей сложности погибли 256 человек, обострила внимание общественности к вопросам безопасности воздушного транспорта. В 1999 году в мире была зафиксирована двадцать одна катастрофа самолетов, использовавшихся на регулярных авиалиниях, и 16 - на нерегулярных. В ходе них погибли 650 человек, включая членов экипажей, пассажиров и находившихся на земле людей, на которых обрушились обломки самолетов. Причем статистика показывает, что число аварий самолетов снижается благодаря появлению на воздушных трассах новых, технически более совершенных авиалайнеров. Так, в 1996 году в результате 43 авиакатастроф погибли 2149 человек.
Но возможность новых трагедий не исключается, прежде всего из-за увеличения количества авиарейсов. Ведь в ближайшие 15 лет, по данным Международной организации гражданской авиации (ИКАО), объединяющей 185 стран мира, численность поднимающихся во всем мире в небо самолетов удвоится. В предстоящее десятилетие количество ежегодно перевозимых авиапассажиров будет увеличиваться на пять процентов. Все это требует лучшей профессиональной подготовки и повышения ответственности к своей работе всех служб, связанных с организацией авиаперевозок.