Вот цифры: в течение последнего десятилетия количество автотранспорта в России прирастает примерно на 10 процентов в год. А новых дорог "пристраивается" всего 1 процент. По словам главы "Росавтодора" Игоря Слюняева, существующая автодорожная сеть исчерпала себя еще в начале 90-х. То есть в любой момент Россия может получить гигантский "автодорожный тромб", который парализует страну. Но сегодня, в связи с переменами в налоговом законодательстве, эта опасность стала реальной как никогда раньше. Ибо старый налог на пользователей автомобильных дорог, за счет которого финансировалось их строительство, отменен. А новый транспортный сбор практически не реализуется. Налоговики не успели даже квитанции разослать десяткам миллионов автовладельцев. Как заявил на заседании Совета Федерации экс-глава российского ГИБДД, ныне сенатор от Карелии генерал Владимир Федоров, за три месяца 2003 года поступление транспортного налога составило всего 4 процента.
"Возможно, мы поторопились с отменой налога на пользователей автодорог, за счет которого Россия строила автомагистрали последние 10 лет. Он был экономически и социально справедлив - в отличие от нынешнего транспортного налога. Да и собирался значительно лучше. Замена получилась не адекватная - есть повод для раздумий", - такое мнение недавно высказал на страницах "Труда" глава рабочей группы Госсовета РФ по проблемам транспорта, губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский. И действительно, в январе, когда старый налог официально был уже отменен, практически все поступления в территориальные дорожные фонды страны (17 млрд. рублей из 17,5 млрд. рублей) составили старые долги, перечисленные именно пользователями автодорог - этакий "свет далекой звезды".
Не оправдались надежды на то, что основным каналом поступления средств в дорожные фонды станут акцизы на нефтепродукты - в январе по этой статье дорожники получили (в целом по России) 0,1 процента, в феврале - 3,5 процента, в марте - лишь 11,4 процента от запланированного. К тому же "акцизные деньги" пока платятся в основном в дорожные фонды регионов, где расположены нефтеперерабатывающие предприятия или головные офисы крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний.
То есть старую систему порушили, а новую, действующую - не создали. Хотя еще год назад многие специалисты предупреждали: новое законодательство содержит серьезные изъяны, которые наверняка превратятся в "налоговые дыры". И вот результат, заставляющий вспомнить старую заезженную поговорку о двух главных российских бедах. (Видимо, не напрасно мудрые наши предки "дорожную напасть" ставили не на первое, а на второе место).
Кстати, специалисты утверждают, что один час экономии в пути для грузовладельцев означает в масштабах страны дополнительную прибыль в размере 1 млрд. рублей. Соответственно, сбои в движении и пробки множат убытки в таких же масштабах. Ну не дико ли, что в XXI веке в Российской Федерации нет сквозного автомобильного маршрута от западной границы до Хабаровского края и Приморья? Кроме того, 37 тысяч населенных пунктов, в которых проживает 15 млн. человек (более десятой части населения!), до сих пор вообще не связаны автодорогами со всей остальной страной.
Вот еще несколько цифр. В США, где общая протяженность автодорог с твердым покрытием превышает 2 миллиона миль (более 3 млн. километров), ежегодно на дорожное строительство выделяется 108 млрд. долларов. Почти столько же (104 млрд. долларов) тратит на свои дороги Япония. У нас на строительство, ремонт и содержание автодорог в лучшие времена выделялось "на круг" не более 7 млрд. долларов - столько же, сколько тратит на эти нужды маленькая в сравнении с нами Финляндия.
Вице-премьер Алексей Кудрин, выступая на правительственном часе перед сенаторами, обещал, что к концу года "технология сбора новых налогов отработается, ситуация улучшится". Хотя о каком улучшении можно говорить, если за нынешний год автомобильный парк страны снова вырастет на 10 процентов, а протяженность дорожной сети общего пользования не прирастет даже на 1 процент?
Еще недавно мы надеялись, что в эту отрасль хлынут частные (в том числе иностранные) инвестиции и страна быстро покроется первоклассными автомагистралями - пусть даже платными. Однако мировой опыт показывает: такие надежды тщетны. Даже в США - стране с высокой покупательной способностью населения - протяженность платных автомагистралей составляет всего 2230 миль, и эта цифра уже давно не растет. И в Европе подавляющее большинство "хайвеев" сооружаются бесплатными - на бюджетные деньги. Во всем цивилизованном мире такие инвестиции считаются приоритетными для властей всех уровней.
И только Россия, как всегда, пытается "ехать своим путем".

Примерно так ответили медики жительнице Санкт-Петербурга, которую не смогли довезти до роддома. Скорая с роженицей застряла в пробке в центре города на Неве, и тогда без пяти минут маме предложили дойти до роддома...

Московский городской суд вынес приговор гражданину России Роману Карецкому, который собирался продать на Украину запчасти для авиационной военной техники. Об этом сообщает в пятницу, 17 июля, Центр общественных связей (ЦОС) Федеральной службы...

Даже медные монеты о многом могут рассказать Археологи завершили исследование старинных монет, найденных на месте шведской крепости Ниеншанц на Охтинском мысе. Описанные учеными Российской академии наук раритеты раскрыли сразу...

1774 В бою с турками на крымском горном перевале будущий светлейший князь и генерал-фельдмаршал Михаил Кутузов получил тяжелое ранение и лишился глаза. 1790 Во Франции близ гасконского городка Барботан упал метеорит —...

Замуж я вышла давно и по любви. За 18 лет любовь иссохла до такой степени, что даже о мирном разводе договориться не удалось. Спор из избы был вынесен в суд. Бывший муж нанял адвоката, чтобы...

В ходе специальной военной операции подразделения Вооружённых сил России дошли до окрестностей города Славянска в Донецкой Народной Республике. Об этом в четверг, 16 июля, сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя командира 9-го инженерно-саперного...

Вороной жеребец бродил по улице Необычное происшествие случилось в Эхирит-Булагатском районе Иркутской области. В полицию обратился владелец магазина с жалобой на неизвестного грабителя, разбившего витрину. Но вот...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) с 4 по 10 июля потеряли в боях с группировками российских войск «Север», «Юг» и «Днепр» без малого 2,7 тысячи человек личного состава. Об этом сообщает в своём канале на платформе...

Бесплатный сыр бывает сами знаете где Подарком судьбы показалась 50-летнему туристу из Москвы, приехавшему на отдых в Сочи, найденная на вокзале банковская карта. Недолго думая, он отправился с нею в магазин...

Приграничная Белгородская область за четыре с лишним года специальной военной операции научилась жить в условиях прифронтовой местности. Здесь давно нет паники, даже когда обстрелы становятся особенно ожесточенными и массированными, —...

В ходе специальной военной операции Вооружённые силы России с 11 по 17 июля нанесли 19 групповых ударов по целям на Украине. Об этом сообщила пресс-служба Министерства обороны РФ. Ведомство опубликовало свою сводку в канале на платформе «Макс»....

1709 День победы русской армии под командованием Петра I над шведами в Полтавском сражении. 1765 Родился Петр Багратион, князь, герой Отечественной войны 1812 года. Был смертельно ранен в сражении на Бородинском поле. 1856 В семье...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) с 11 по 17 июля потеряли в боях с подразделениями группировок российских войск «Центр», «Восток» и «Днепр» в зоне специальной военной операции более шести тысяч человек личного...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) с 11 по 17 июля потеряли в боях с подразделениями группировок российских войск «Север», «Юг» и «Запад» в зоне специальной военной операции более четырёх тысяч человек личного...

1762 Скончался Петр III, российский император, который взошел на престол после Елизаветы Петровны и был свергнут с него собственной супругой Екатериной II с помощью гвардии. 1846 Родился Николай Николаевич Миклухо-Маклай,...

Актриса Ксения Раппопорт публично возмутилась, что российская киноиндустрия напрочь игнорирует тот факт, что женщина после 50 лет продолжает оставаться главной героиней своей жизни. Актриса сетует: ей предлагают сыграть чью-то маму...