Всем гражданским самолетам, которые строятся в Росси, могут присвоить единое название. Об этом рассказал в интервью РИА Новости генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
«Ребрендинг заключается в том, чтобы правильно сформировать это целевое рыночное позиционирование структуры, которая будет заниматься созданием, производством и продажей гражданских самолетов, и правильно подойти к наименованию продуктов этого дивизиона. Возможно, целевая модель — это сделать единую линейку под единым названием всех самолетов. По крайней мере, именно такая практика принята на рынке гражданской авиации», — сказал Слюсарь.
По его словам, «речь идет о создании нового субъекта гражданского авиастроения в нашей стране, о создании того, чего не было, — объединенной гражданской структуры, управляющей линейкой гражданских программ». Как отметил Слюсарь, «эти процессы требуют правильного рыночного позиционирования, которое бы объясняло корпоративные и технологические процессы, происходящие в отрасли».
Глава ОАК подчеркнул, что к этой модели пришли все компании, которые создают гражданские воздушные суда.
Он пояснил, что под ребрендингом следует понимать процесс, связанный с формированием Дивизиона гражданской авиации. Он формируется на базе компании «Иркут», которая реализует программу МС-21. В дивизион также вошли производитель авиалайнера Sukhoi Superjet 100 – компания «Гражданские самолёты Сухого» - и другие предприятия.
Юрий Слюсарь уточнил, что «дискуссия на эту тему идет - решения еще нет».
Ранее генеральный директор государственной корпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что самолет SSJ 100 может получить российское название.
