"Èðèíà Àáðàìîâè÷ ïîòåðÿëà 150 ìèëëèîíîâ ôóíòîâ ñòåðëèíãîâ èç ïîëó÷åííûõ ïðè ðàçâîäå 250 ìèëëèîíîâ. Îíà âëîæèëà ýòè 150 ìèëëèîíîâ â îäèí èç áðèòàíñêèõ áàíêîâ, à îí âîçüìè è îáàíêðîòüñÿ. Áåäíàÿ Èðèíà, êàê æå îíà òåïåðü áóäåò æèòü", - ïîäåëèëñÿ Àíäðåé Ìàëàõîâ ïîñëåäíèìè íîâîñòÿìè ñî çíàìåíèòûìè ó÷àñòíèêàìè ãîðíîëûæíûõ ãîíîê â ïîäìîñêîâíîé ßõðîìå. "Ýòó íîâîñòü ÿ óñëûøàë îò çíàêîìûõ, - óëûáàÿñü, ðàññêàçàë "Òðóäó" Àíäðåé. - Îò êîãî èìåííî - ñåé÷àñ âñïîìíèòü íå ìîãó". Ïîêàçàâøèå ñàìûå ëó÷øèå ðåçóëüòàòû ïîñëå ïåðâîãî çàåçäà Ôåêëà Òîëñòàÿ, Íàäÿ Ñêàçêà è Àëåíà Ñâèðèäîâà âî âòîðîì òóðå ìíîãî ïàäàëè, çà ÷òî è áûëè äèñêâàëèôèöèðîâàíû. À âîò Òàòüÿíà è Àðòåì Ìèõàëêîâû õîòü è ïðèíÿëè ó÷àñòèå â ñîðåâíîâàíèÿõ, íî ïðèåõàëè ÿâíî íå çà ïðèçàìè, à ïðîñòî ïîêàòàòüñÿ è ïîäûøàòü ñâåæèì âîçäóõîì. Äàíà Áîðèñîâà, ñîâåäóùàÿ Ìàëàõîâà ïî ìåðîïðèÿòèþ, òîæå óäèâèëà ãîñòåé â ýòîò äåíü. Íî íå ðàññêàçàìè, à äàðîì ïðåäâèäåíèÿ: çàäîëãî äî îãëàøåíèÿ ðåçóëüòàòîâ èç 40 ëûæíèêîâ, ó÷àñòâîâàâøèõ â çàåçäàõ, Äàíà áåçîøèáî÷íî íàçâàëà äâóõ ïîáåäèòåëåé. Èìåííî ãèòàðèñò ãðóïïû "Áðàâî" Äìèòðèé Àøìàí è áèçíåñâóìåí Òàòüÿíà Êóðáàöêàÿ ïðîøëè ñïóñê áûñòðåå îñòàëüíûõ è âåðíóëèñü äîìîé íà íîâåíüêèõ Audi Q5. Îñòàëüíûå ó÷àñòíèêè ïîëó÷èëè ïî ïàêåòó ñ óòåøèòåëüíûìè ïðèçàìè: äèñêîì, ðó÷êîé, áëîêíîòîì è áðåëîêîì îò ýòîãî æå àâòîìîáèëüíîãî áðåíäà. Óæå áîëåå 20 ëåò Ëåîíèä ßðìîëüíèê êàòàåòñÿ íà ëûæàõ, íî îí íå âîøåë äàæå â òðîéêó ïðèçåðîâ. "Íàâåðíîå, ÿ ìàëî êîíüÿêó âûïèë", - ñìåÿëñÿ àêòåð âî âðåìÿ îãëàøåíèÿ ðåçóëüòàòîâ.