Ïðåçèäåíò è îñíîâíîé âëàäåëåö ìèëàíñêîãî ôóòáîëüíîãî êëóáà «Èíòåð» Ìàññèìî Ìîðàòòè ïðîäàë êîíòðîëüíûé ïàêåò àêöèé êëóáà èíäîíåçèéñêîìó áèçíåñìåíó Ýðèêó Òîõèðó.
Ñîãëàøåíèå î ñäåëêå áûëî ïîäïèñàíî óòðîì 15 îêòÿáðÿ. Òîõèð ïîëó÷èë êîíòðîëü íàä 70% àêöèé «Èíòåðà». Ñóììà ñäåëêè ñîñòàâëÿåò îêîëî 250 ìèëëèîíîâ åâðî. Ýòè ñðåäñòâà áóäóò íàïðàâëåíû íà òî, ÷òîáû ðàññ÷èòàòüñÿ ñ äîëãàìè êëóáà è îáåñïå÷èòü åãî ðàçâèòèå.
«Âñå äîêóìåíòû ïîäïèñàíû. ß äîâîëåí è õîäîì ïåðåãîâîðîâ, è èòîãàìè ñäåëêè. Âñå ïðîøëî òàê, êàê è ïëàíèðîâàëîñü», - çàÿâèë Ìîðàòòè.
Ñàì íîâûé âëàäåëåö êîìàíäû ðàíåå çàÿâèë, ÷òî íå ñòàíåò âõîäèòü â ñîâåò äèðåêòîðîâ è âìåøèâàòüñÿ â òðàíñôåðíóþ ïîëèòèêó.
Îí îòìåòèë, ÷òî ëþáèò «Èíòåð», è åìó æàëü ðàññòàâàòüñÿ ñ êëóáîì. «Íî, â òî æå âðåìÿ, ÿ ñ÷àñòëèâ îò òîãî, ÷òî îòäàþ ñâîþ ëþáîâü â õîðîøèå ðóêè», - äîáàâèë ïðåçèäåíò «Èíòåðà».
Ïåðåãîâîðû ìåæäó Ìàññèìî Ìîðàòòè è Ýðèêîì Òîõèðîì ïðîäîëæàëèñü ïîëãîäà.
 2012 ãîäó ÑÌÈ ñîîáùèëè, ÷òî âëàäåëåö «Èíòåðà» ìîæåò ïðîäàòü ÷àñòü ïðèíàäëåæàùèõ åìó àêöèé êëóáà â ñâÿçè ñ ôèíàíñîâûìè çàòðóäíåíèÿìè. Ñðåäè âîçìîæíûõ ïîêóïàòåëåé ôèãóðèðîâàëà êèòàéñêàÿ China Railway Construction Corp. Ïî ñëóõàì, êîìïàíèÿ áûëà ãîòîâà êóïèòü 15% àêöèé «Èíòåðà» çà 55 ìèëëèîíîâ åâðî. Îäíàêî ñäåëêà â èòîãå íå ñîñòîÿëàñü.
Ìîðàòòè áûë îñíîâíûì âëàäåëüöåì ôóòáîëüíîãî êëóáà «Èíòåð» ñ 1995 ãîäà.