Проценко Александр
Со вчерашнего дня таможня уже собиралась брать за ввоз старых иномарок по новым, более высоким ставкам. Однако в последний момент информагентства сообщили, что ГТК отодвинул "время ч" на три дня, поскольку, как выяснилось, соответствующее постановление N 642 для граждан было опубликовано 3 сентября. По закону решение вступает в силу через месяц, то есть 4 октября.
Напомним, что резко повышаются пошлины за ввоз машин старше 7 лет. За подобную иномарку с двигателем объемом до 2,5 литра единая таможенная ставка теперь установлена в 2 евро за "кубик", а при двигателе большего объема ставка повышена до 3 евро. Практически это увеличивает цену сильно подержанной иномарки (из дешевых) на 2 - 2,5 тысячи долларов в сравнении с нынешней.
А вот джипы подскочат в цене на 6 - 8 тысяч. Эксперты предсказывают, что в итоге резко сократится завоз в Россию таких ходовых автомобилей, как Audi-80 и Audi-100 - их выпуск был прекращен до 1995 года. Меньше на наших улицах станет и черных "мерседесов" Е-класса со 124-м...
Еще в июне, выступая в Москве на съезде Торгово-промышленной палаты, Владимир Путин призвал российских предпринимателей подумать о возвращении на Родину ранее вывезенных из России капиталов. Западные сообщества, предупредил президент, в связи с усилением борьбы против терроризма будут ужесточать использование средств в офшорных зонах: "И вы замучаетесь пыль глотать, бегая по судам и размораживая свои средства".
Похоже, это время пришло. Проблемы появились у российских владельцев счетов в банках Швейцарии. Европейский союз пригрозил введением финансовых санкций против этой страны, если швейцарские банкиры не откажутся от своей "святая святых" - абсолютной банковской тайны, позволяющей гражданам других европейских стран уклоняться от налогов. Причем инициаторами введения санкций выступили крупнейшие страны ЕС - Франция и Германия, к которым присоединилась и Великобритания. От Швейцарии требуют отказаться от знаменитых "номерных" банковских счетов, за которыми в тамошних банках можно спрятать любые деньги. На сегодняшний день это главное отличие...
Использовав служебное положение "в личных целях", три самые первые машины купили начальники. "Шевроле-Нива" N1 по старшинству досталась губернатору Самарской области Константину Титову. Второй автомобиль приобрела супруга генерального директора ЗАО "Джи-Эм - АвтоВАЗ" Магда Милонас ("Платить-то все равно мне!" - прокомментировал ее муж Джон). Третью машину купил мэр Тольятти Николай Уткин.
Новый корпус, в котором собирается российско-американский автомобиль, был расцвечен национальными флагами России и США, оркестр сыграл гимн (почему-то только российский). Архиерей владыко Сергий окропил машины святой водой. Вся троица высокопоставленных покупателей выглядела довольной, особенно гендиректор предприятия. Джон Милонас еще раньше сказал: "Шевроле-Нива" - очень достойный автомобиль, иначе бы я его не купил".
Напомню, что сама модель джипа "Шевроле-Нива" целиком и полностью была придумана и сконструирована в техническом центре АО "АвтоВАЗ" для замены морально стареющей "Нивы" и первоначально называлась ВАЗ-2123. Американцы...
Если депутатские поправки в закон о рекламе, принятые в минувшую пятницу, одобрит Совет Федерации и утвердит президент, пивная реклама должна будет выглядеть примерно так. Пожилой сундук говорит дряхлому шкафу: "Все меньше и меньше мы пьем это проклятое, вредное для здоровья пиво, а жажда продолжает мучить. И карьера не удалась: ведь ты мог бы стать секретером, а я - комодом..."
Конечно, могут быть и несколько иные варианты, но в рамках 8 ограничений, которые Дума уже затвердила во втором чтении. Итак: реклама пива не должна быть обращенной к несовершеннолетним; не должна вестись от имени общественных и политических деятелей, известных актеров, деятелей культуры и спортсменов; использовать образы людей и животных, призванные повысить привлекательность напитка; ориентировать на увеличение количества потребляемого напитка; содержать прямые утверждения о безвредности напитка для организма, а также содержать любую информацию о полезности напитка; содержать прямые утверждения о том, что употребление пива является...
Через четыре дня после похищения первого вице-президента компании "ЛУКОЙЛ" Сергея Кукуры поиски не принесли результатов. В пресс-службе "ЛУКОЙЛа" на все вопросы один ответ: "Какой-либо информации о местонахождении пропавшего вице-президента пока нет".
Расследование похищения возглавил следователь по особо важным делам прокуратуры Московской области, причем в интересах безопасности имя и фамилия его не называются. Но в Генеральной прокуратуре России, которая взяла расследование под свой контроль, заверяют, что "делом Кукуры" занимаются лучшие оперативники и следователи страны. Усердие милиции и прокурорских работников подстегивает и объявленная "ЛУКОЙЛом" премия в 30 миллионов рублей за любые сведения, которые помогут найти и освободить С.Кукуру. Поисками пропавшего первого вице-президента занята служба безопасности "ЛУКОЙЛа" - одна из мощнейших в России. "ЛУКОЙЛу" оказывают содействие...
Два дня российский Дальний Восток пребывал в тревоге - пресса сообщила, что министр промышленности и науки Илья Клебанов, выступая на открытии инвестиционной ярмарки стран Азиатско-Тихоокеанского содружества, заявил: в недрах министерства готовится постановление о запрете автомобилей с правым рулем. Причем уже с января 2003 года.
А в Хабаровском крае "праворульные" машины составляют до 80 процентов автопарка, на Сахалине - почти 100, на Камчатке - свыше 90. Причем народ помнит, что в январе 1993 года тогдашний премьер-министр Виктор Черномырдин уже подписывал правительственное постановление о запрете эксплуатации в России таких машин с 2001 года. Правда, волна народного гнева смела эту бумагу как ненужный мусор - уже тогда Борис Ельцин отменил постановление премьера.
И вот теперь - снова! Правда, заместитель руководителя аппарата правительства Алексей Волин немедленно постарался успокоить россиян, заявив: "Единственное, чего мы добьемся, - остановим автомобильное...
Основные природные богатства России должны стать федеральной собственностью. Такой, в сущности, принцип положен в основу проекта разработанного Министерством природных ресурсов РФ Кодекса о недрах.
Сама эта идея была выдвинута созданной в Кремле комиссией по разграничению полномочий между центром и регионами, возглавляемой заместителем руководителя администрации президента РФ Дмитрием Козаком. Сегодня немалая часть доходов от добычи полезных ископаемых остается в распоряжении территории, на которой разрабатывается то или иное месторождение. Но нефть, например, добывается лишь в двадцати субъектах Федерации, алмазы - по сути, всего в одном, золото - в десяти... Другие регионы, в силу своего невыгодного с этой точки зрения географического (геологического) расположения, оказываются как бы "бедными родственниками" богатой России. А...
Россияне будут платить таможне за машину с объемом двигателя менее 2,5 литра по 2 евро за
Россияне будут платить таможне за машину с объемом двигателя менее 2,5 литра по 2 евро за "кубик" (сейчас - 0,85 евро) и 3 евро за машины с объемом более 2,5 литра (сейчас - 1,4 евро). То есть пошлина на "Фольксваген-Гольф" (с двигателем 1,8 литра), например, повышается с нынешних 1530 евро до 3800 евро. На "Фольксваген-Пассат" (с двигателем 2,0 литра) пошлина вырастает с 1700 до 4000 евро. Почти вдвое-втрое увеличится пошлина на "Ауди-80" и "Ауди-100" - до 3200 и 4600 евро. А джип "Мицубиси-Паджеро" с 3-литровым движком будет обложен пошлиной в 7500 евро (сейчас - 3500 евро). И так далее. То есть цена "семилеток" вырастет почти в полтора...
Подмосковье снова охвачено пожарами: по данным МЧС, сегодня зафиксировано около 200 очагов на площади в 600 гектаров. Причем если раньше тревогу вызывали только тлеющие торфяники, то нынче в области возросло количество "чисто лесных" пожаров. Горят не только леса, но и села. В Шатурском районе огонь по высохшей траве подобрался к деревеньке Ширяево - дюжины домов как не бывало! К счастью, здесь обошлось без человеческих жертв. Зато по соседству, в Калужской области, такой же низовой огонь пришел в деревню Верзебнево Людиновского района - два человека погибли.
Тушить пожары нечем - в имевшихся рядом лесных озерах вода уже вычерпана. Одна надежда - на дождь, но синоптики обещают еще как минимум неделю теплой погоды "без существенных осадков". Вся вода, видимо, ушла в Центральную Европу, где ливни уже по второму разу затопляют немецкие и чешские города.
Эту бы водичку - да на нашу Новгородчину, где в областных лесах бушуют 134 пожара. Но у нас дожди успели полностью потушить огонь лишь на Сахалине (теперь остров, наоборот, заливает), а на остальном Дальнем Востоке только крупных очагов все еще насчитывается аж 18 на общей площади более 172 тысяч гектаров. Основные - в Якутии (13), еще четыре...
По оценкам экспертов, в 15 и более раз вырастет налог на приватизированные квартиры россиян, если Министерство экономического развития и торговли уговорит Государственную Думу внести изменения в налоговое законодательство. Разработка предлагаемых новаций уже закончена. Сегодня концепция реформирования имущественных налогов поступит в правительство.
Если послушать одного из разработчиков - руководителя департамента налоговой политики Минэкономразвития Михаила Орлова, цель декларируется вроде бы благая: "Перераспределить налоговое бремя так, чтобы каждый выплачивал налог пропорционально своему богатству, ценности того объекта недвижимости, который находится у него в собственности".
То есть власть в очередной раз захотела проявить заботу о гражданах. Уже известна цена заботы: после "перераспределения налогового бремени" общая сумма платежей с квартиро- и домовладельцев, по подсчетам Минэкономразвития, должна вырасти в 13 раз - приблизительно до 20 млрд. рублей.
Сегодня, по мнению...
За последний год число жителей нашей страны, занятых в теневом (неформальном) секторе экономики, выросло на 3 процента. Эту цифру официально сообщил Госкомитет РФ по статистике.
Современные словари трактуют "теневую экономику", как "производство, распределение, обмен и потребление товарно-материальных ценностей, денег, услуг, которые не контролируются обществом и скрываются от органов государственного управления". Различают криминогенную, скрытую и неформальную теневую экономики. Госкомстат в своей информации говорит лишь о последней. Все о ней знают, видят, многие пользуются ее товарами и услугами, но официально такая экономика "не существует". В статистических данных ее нет, налоги с нее не платятся, ее работники не охвачены социальным страхованием и пенсионным обеспечением. Их как бы нет...
Между тем неформальный...
При Минфине РФ создана межведомственная рабочая группа по реализации закона об обязательном автостраховании во главе с заместителем министра Михаилом Моториным. Ее задача - определить, какие суммы выкладывать российским гражданам за "автополис" в 2003 году. Первые просочившиеся сведения о ходе работы группы не вызывают оптимизма: похоже, с автовладельцев будут "драть три шкуры" (эта оценка применима, во всяком случае, к не самым богатым). Весной страховщики говорили о ставке для Москвы в 65 долларов (для периферии вдвое меньше), а теперь называют суммы в 80 долларов и выше.
Удивляться здесь нечему: в группе нет практически никого, кто бы мог выступить в защиту владельцев машин. Если сам закон об обязательном страховании автогражданской ответственности (АГО) до принятия Думой прошел сито общественных экспертиз, то самая главная его составляющая - страховые тарифы - теперь пишется в обстановке максимальной келейности. В состав группы Моторина входят представители 18 министерств и ведомств (Минтранса, ГИБДД-ГАИ, Госкомстата, Минпромнауки...), к работе привлекаются представители страховых компаний. И все эти люди заинтересованы взять с нас по максимуму.
Кстати, сам закон благополучно был принят парламентом...
Флагманом быть трудно - это раздражает окружающих. Помню заметку в уважаемой газете о том, как некий автозавод (название опустим) добился больших побед, увеличив на треть месячный выпуск автомобилей. Автор был объективен - в последних строчках привел данные по другим предприятиям, из чего следовало: увеличенная месячная программа "победителя" составляет всего-навсего двухсуточную норму АвтоВАЗа. Но заметка была не о нем...
Сегодняшний АвтоВАЗ (постарайтесь прочитать весь перечень до конца) - это три четверти российского выпуска легковых автомашин и практически весь российский автомобильный экспорт. Это единственный в стране научно-технический центр автомобилестроения, уже получивший реальное признание мирового лидера - "Дженерал моторс", принявшего к производству российскую модель внедорожника под своей маркой "Шевроле" (вторую половинку названия - "Нива" - добавили по настоятельному требованию российской стороны).
А еще это единственный в стране автозавод, за последние пять лет поставивший на конвейер и уже освоивший новую модель ("десятку"), заканчивающий...
Разумеется, каждая страна "заслуживает" свой автомобиль: бедная - невзрачный, но дешевый,
Разумеется, каждая страна "заслуживает" свой автомобиль: бедная - невзрачный, но дешевый, богатая - сверкающий и высококачественный. Россия, несомненно, относится к бедным: согласно данным Госкомстата, средняя начисленная зарплата одного работника в июне 2002 года составила 4522 рубля. При таких доходах среднестатистический российский работник может скопить деньги на покупку даже самой дешевой вазовской "пятерки" лишь за 30 месяцев беззаветного труда, при этом питаясь "святым духом". Кстати, при советской власти было то же самое.
Это породило какую-то особую психологию: у нас плохонько, зато дешево. Вспомните типичную автомобильную телерекламу:...
Ну не любит наша исполнительная власть отечественного автопроизводителя. Правда, президент
Ну не любит наша исполнительная власть отечественного автопроизводителя. Правда, президент Владимир Путин считает, что у правительства просто не хватает мужества. В начале июля он так и сказал в Татарии: "У правительства недостаточно мужества для проведения политики защиты национального производителя, в частности в сфере автомобилестроения". И добавил: "Не хочу вмешиваться в оперативную работу правительства, но мое мнение вам всем известно, и оно остается неизменным".
У правительства позиция тоже неизменная. Буквально через пару недель, после того как президент высказался, на "АвтоВАЗ" "наехала" братская Украина: объявила о введении...
Гора родила мышь! Полгода страна ждала, когда правительство утвердит "Концепцию развития отечественного автопрома". Лихие рядовые автолюбители опасались запретительных пошлин на старые иномарки ("Они же лучше наших новых рыдванов!"); иностранные автопроизводители, напротив, мечтали о высоких пошлинах на автоутиль ("Нам нет смысла возить сюда новые машины, пока россияне катаются на "секонд-хэнде"!). Промышленников интересовало, как им поднимать российское автомобилестроение.
За неделю до того, как в Москве премьер-министр Михаил Касьянов поставил на бумаге свою подпись, в Тольятти президент АО "АвтоВАЗ" Виталий Вильчик отвечал на вопросы журналистов:
- Всем понятно, что концепция - лишь рамочный документ. Но мы готовим свой план перспективного развития до 2008 года и должны на чем-то основываться. Знаем, что в проекте концепции заложено изменение таможенных правил, чтобы платить пошлины на ввозимое оборудование с момента, когда оно уже установлено и начало работать. Там есть наши предложения по амортизационному фонду: мощности ВАЗа самортизированы уже на 80 процентов, но отчисления-то раньше уходили не заводу,...
2. ЧТО ТАКОЕ "РУССКАЯ РАБОТА"
Сразу придется признаться: без иностранной помощи наш
2. ЧТО ТАКОЕ "РУССКАЯ РАБОТА"
Сразу придется признаться: без иностранной помощи наш автопром не выживет. Нет, не из-за отсутствия денег или, допустим, свежей конструкторской мысли, не говоря уже о технологической отсталости. Есть еще один важнейший фактор: мы даже не представляем себе в полной мере, как плохо работают многие российские предприятия!
Приведу свежий пример. В Тольятти, как известно, готовится к выпуску российско-американская "Шевроле-Нива" - небольшой современный джип, от начала и до конца сконструированный специалистами "АвтоВАЗа" (есть, значит, в России дельные конструкторы!). Американская "Дженерал моторс", оценив высокий...
1. Хоть я бешусь...
Пушкинское стихотворение "Признание" начинается, как известно,
1. Хоть я бешусь...
Пушкинское стихотворение "Признание" начинается, как известно, так:
"Я вас люблю - хоть я бешусь,
Хоть это труд и стыд напрасный..."
Мне эти строчки вспомнились в нынешнем январе, когда совершенно неожиданно, ни с того, ни с сего моя любовь и гордость - новенькая, "с иголочки" одиннадцатая модель - ВАЗ-21113, потрясающего цвета "триумф", с инжекторным 16-клапанным 94-сильным двигателем, центральным замком, иммобилайзером, "навороченной" сигнализацией, магнитолой "квадро", импортной шипованной резиной и т.п., - вдруг напрочь отказалась заводиться всего-то в 20-градусный мороз. И пришлось под улюлюканье завистливых...
Премьер-министр РФ Михаил Касьянов наконец-то подписал концепцию развития отечественного автопрома. Как утверждают в Белом доме, сначала глава правительства практически переписал подготовленный документ: из первоначальных 53 страниц осталось 12, некоторые положения претерпели коренные изменения.
Один из главных итогов этой работы - премьер не послушал зарубежных лоббистов, которые предлагали установить на подержанные иномарки ввозные пошлины в размере 35 процентов от цены автомобиля (в этом случае иномарки выгоднее собирать на месте, чем завозить из-за границы). Согласно новой концепции размер пошлин на новые и подержанные (не старше 7 лет) иномарки на ближайшие 7 лет составит, как и сегодня, 25 процентов от цены машины (с последующим снижением).
Но, по мнению экспертов автомобильного рынка, фактически пошлины будут повышены вдвое. До сих пор ввозную пошлину, рассчитанную по цене автомобиля, платили лишь юридические лица, а...
Беда пришла откуда не ждали: грозит резкое повышение цен не только на ввозимые в страну подержанные иномарки, но и на самый массовый автомобильный товар - российские "Жигули", "Волги", "Оки" и "Оды", "уазики" и т. д. И не потому, что отечественные автомобилестроители вдруг захотели получить большие прибыли. Это желание почему-то появилось у их смежников - поставщиков самого основного компонента: тонколистовой стали, из которой свариваются корпуса автомобилей.
CНАЧАЛА компания "Северсталь" объявила о повышении с 1 июля цен на свою продукцию на 6 - 15 процентов. Практически одновременно то же самое сделали Магнитогорский и Новолипецкий металлургические комбинаты. Причем наибольшую цену вся троица заломила именно на листовой прокат.
В "автомобильной столице" России - Тольятти по этому поводу уже прошло заседание экономического совета генеральных директоров автопромышленности Приволжского федерального округа: "АвтоВАЗа", "ГАЗа", "КамАЗа", "Ижмашавто", "СеверСтальАвто". Все гендиректора единогласно расценили повышение цен на металл как губительное для российской автомобилестроительной отрасли,...
Первый танкер с нефтью из России прибыл в США, в Хьюстон - столицу штата Техас. Все 200 тыс. тонн куплены компанией ExxonMobil Corp. Поставщик - российская нефтяная компания ЮКОС - заявил, что до конца года в США будут направлены еще 5 - 6 танкеров с российской нефтью.
Америка - крупнейший в мире потребитель нефти, но Россия никогда не была в числе ее поставщиков. Мы гоним углеводороды на экспорт в основном по магистральным трубопроводам, и европейский рынок - традиционно российский. К примеру, за первую половину нынешнего года российские нефтяные компании отправили в дальнее зарубежье по системе трубопроводов "Транснефти" 65,25 млн. тонн, а минуя "Транснефть" - всего 1,621 млн. тонн. В отличие от Европы, США подпитываются нефтью в основном с помощью танкеров - из стран Ближнего Востока, а также Южной и Центральной Америки. Но американцы хотели бы ослабить свою "энергетическую зависимость" от стран...
Три недели назад, собирая жену на недельку в Париж, мой приятель купил в обменнике немножко евро - по 30 руб. 20 коп. за "единичку". Поездка супруги, однако, сорвалась, а евро остались и начали резко расти в цене: за неделю больше, чем на рубль. Так неожиданно человек стал "удачливым валютным спекулянтом".
Продолжая в том же духе, он должен был, дождавшись "пика" цены на европейские деньги, продать их, чтобы "зафиксировать прибыль". Именно этим в нынешний понедельник занимались во всем мире профессионалы - операторы валютного рынка: продавали евро и покупали доллары. И, как выяснилось, правильно делали - курс евро потихоньку, но повсеместно пошел вниз (в московских обменниках единовременный откат превышал 30 копеек). Но одновременно самый знаменитый валютный спекулянт мира Джордж Сорос объявил свой прогноз: в ближайшее время доллар может обесцениться на треть...
Спрашивается: что же делать "бедным россиянам", чьи сбережения, как правило,...
Кодекс призван кардинально изменить взаимоотношения дорожно-патрульной службы ГИБДД с владельцами и водителями автомобилей. Поразительно, но факт: нормальному автолюбителю, "слегка" нарушившему правила дорожного движения (ПДД), теперь нет нужды и смысла предлагать автоинспектору взятку.
Во-первых, он ее не возьмет (во всяком случае, на первых порах): новый дорожный закон категорически запрещает "оплату штрафов на месте". Платить придется через банк, на что нарушителю дается целый месяц (первые 10 дней - на обжалование, если не согласен).
Во-вторых, за подавляющее большинство "общепринятых" нарушений ПДД - 19 категорий - кара определена минимальная: "предупреждение или штраф - 0,5 МРОТ (минимального размера оплаты труда, который для штрафов пока ограничен 100 рублями)". То есть за езду без номеров, без прав (забытых дома), с непристегнутыми ремнями безопасности, по тротуару или на машине, не прошедшей техосмотр и т.д....
АвтоВАЗ держит слово: с сегодняшнего дня отпускные (то есть заводские) цены практически на весь
АвтоВАЗ держит слово: с сегодняшнего дня отпускные (то есть заводские) цены практически на весь модельный ряд повышены в среднем на 0,95 процента - то есть на 1-3 тысячи рублей. Это уже пятое повышение с начала нынешнего года.
Рост затронет практически все модели, кроме самой дешевой "пятерки" - ВАЗ-2105, головной модели семейства "Самара-2" - ВАЗ-2115, а также всех модификаций "Нивы". Наиболее "ходовые" ныне модели ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111 с 8-клапанными инжекторными двигателями прибавят в цене по 2,5 тысячи рублей. Их 16-клапанные собратья подорожают на 1-2 тысячи. Теперь отпускные цены на вазовские "десятки" будут находиться в диапазоне...
Министерство по налогам и сборам вместе с Минфином и Минэкономразвития направили в аппарат правительства предложения об усовершенствовании ныне действующей системы контроля за крупными расходами граждан. Главное из этих новшеств: будет установлено, наконец, какую покупку следует считать "крупной".
Мы уже два года живем под сенью закона, который позволяет налоговым службам контролировать сделки купли-продажи недвижимости, "механических транспортных средств", акций, гособлигаций и других ценных бумаг, а также золота в слитках - с тем, чтобы проверять соответствие расходов граждан их доходам и выявлять тех, кто "живет не по средствам" - следовательно, уклоняется от уплаты налогов. Но в законе существует огромный изъян: он не определяет, какую сделку можно назвать "крупной", а какую - нет. Ведь "операцией по покупке недвижимости" может быть и приобретение шикарного особняка за несколько миллионов долларов, и покупка комнатушки в коммуналке,...
Прошлой осенью городская Дума утвердила городской бюджет с дефицитом в 10 млрд. рублей. Проект бюджета на будущий, 2003 год (уже распланированный правительством столицы) предусматривает объем доходов в сумме 260,7 млрд. рублей, а расходы - на уровне 272,7 млрд. рублей. То есть занимать "на жизнь" придется уже не 10, а 12 млрд. рублей. Более того, неизвестно, хватит ли городу и этих денег. Сегодня, например, их уже остро недостает.
В конце мая мэр Юрий Лужков обратился в городскую Думу с предложением пересмотреть городской закон о бюджете-2002: немного увеличить статью предполагаемых доходов и весьма солидно - статью расходов. Если предложение будет принято, дефицит бюджета в нынешнем году вырастет еще почти на 27 млрд. рублей.
В прошлые годы Москва не только успешно "сводила концы с концами", но и откладывала немалые суммы на погашение ранее взятых кредитов (в основном иностранных). Сегодня ситуация изменилась. Прежде всего, как заявляют высокопоставленные правительственные чиновники, в связи с изменениями налогового законодательства столице приходится отдавать...
Правительство России намерено легализовать капиталы российских граждан, тайно вывезенные из страны и размещенные на счетах зарубежных банков за последние 10-15 лет.
По словам заместителя руководителя аппарата правительства РФ Алексея Волина, власти учтут опыт легализации доходов правительством Сильвио Берлускони в Италии, а также других странах, и пока "нельзя говорить о едином, финальном проекте либерализации законодательства в этой сфере". Идею уже поддержал и президент. Выступая на съезде Торгово-промышленной палаты, он отметил, что "предпринимателям с экономической точки зрения совместно с правительством было бы правильно задуматься о создании благоприятных инвестиционных условий и о том, как вернуть в Россию средства, ранее выведенные в офшоры". Глава государства также добавил, что "государство...
В минувший вторник на заседании правительства РФ была одобрена программа развития лесоперерабатывающей отрасли страны до 2010 года. Как заявляет министр промышленности Илья Клебанов, в отрасль потребуется вложить 20 млрд. долларов, и объем получаемой продукции вырастет в 4 раза.
Сегодня, обладая четвертью лесных ресурсов планеты, Россия производит лесобумажной продукции на 7 млрд. долларов и получает 4 млрд. долларов от лесного экспорта (хотя на экспорт идет свыше 60 процентов вырубаемого леса) - в то время, как Финляндия зарабатывает 10 млрд., Швеция - 11 млрд., США - 16 млрд., Канада - 26 млрд. долларов. Правда, по некоторым данным, у нас лес вывозится еще и нелегально: на 2 - 3 млрд. долларов в год. Но продаем за рубеж в основном круглый лес и за "копейки", а ввозим дорогостоящую продукцию высокой переработки. В Финляндию, например, отправляем лесоматериалы по средней цене 39 долларов за тонну, а назад ввозим...
Сегодня в Санкт-Петербурге, в Таврическом дворце, открывается очередной, шестой экономический форум, основанный в 1997 году по инициативе Совета Федерации Федерального Собрания РФ и Межпарламентской ассамблеи государств - участников Содружества Независимых Государств.
В течение всей нынешней недели (с 18 по 22 июня) высшие чиновники и деловая элита СНГ будут дискутировать на темы экономического развития стран Содружества, их роли в мировом хозяйственном процессе и о перспективах формирования новых рынков.
Как обычно, ожидается, что в работе форума примут участие президент России Владимир Путин и премьер-министр Михаил Касьянов, многие высшие должностные лица стран СНГ, представители международных организаций и влиятельных деловых кругов, ученые, журналисты. Спонсорами форума согласились стать 28 российских бизнес-структур во главе с РАО "ЕЭС России" и Сбербанком РФ. Поскольку минимальный спонсорский...
Вчера на заседании правительства России был рассмотрен проект федерального бюджета на 2003 год. А еще в понедельник глава Минэкономразвития Герман Греф обсуждал этот проект на заседании Координационного совета четырех думских центристских объединений. По окончании он заявил журналистам, что в будущем году для обеспечения стабильного развития страны всем нам придется "серьезно подтянуть пояса".
Проектом бюджета-2003 предусматривается, что государственные доходы будут превышать расходы на 99 млрд. 132 млн. 800 тыс. рублей - или на 0,77 процента валового внутреннего продукта (ВВП). То есть власть утверждает, что намерена в будущем году "жить по средствам" и даже немножко откладывать, чтобы продолжать досрочно расплачиваться по внешним долгам. Как и было нам обещано раньше, правительство не прогнозирует увеличения темпов экономического развития (хотя этого требует президент) - в будущем году в самом лучшем случае экономический рост не превысит 4,4 процента. Зато инфляция, по прогнозам Минэкономразвития, будет не более 10 - 12...
