Небесный ореол вокруг профессии, внимание мужчин, романтика полетов и дальние страны — вот только некоторые причины, по которым молодые девушки, согласно опросу сайта Momondo.ru, идут работать стюардессами. Портал опросил 250 бортпроводниц со всего мира, а мы, в свою очередь, попросили прокомментировать каждый пункт сотрудницу компании «Трансаэро», пожелавшую остаться анонимной.

Итак, что же показал опрос?

Почти половина — 47% — пошли в стюардессы, чтобы посмотреть мир

— Конечно, таких людей масса. Точно знаю, что к нам приходят из других авиакомпаний именно по этой причине. У других перевозчиков в большинстве своем рейсы «разворотные» — прилетели за границу, погуляли по аэропорту и тут же полетели обратно. У нас же система «эстафетных» рейсов — между полетами может проходить семь-десять дней. И время проводим не где-нибудь, а, например, на Маврикии, Мальдивах или Сейшелах. И это все рабочие, оплачиваемые дни!

Романтика и приключения получили 26% голосов

— Особой романтики в профессии я не вижу. Вот если мечта выйти замуж за пилота считается за романтику-то да, такие есть. Кстати, вот еще романтика: «всю жизнь мечтала стать стюардессой». Моя коллега именно так и пришла в профессию. Но она мечтала не о полетах под облаками, а о заоблачных зарплатах. Реальность ее несколько разочаровала.

Хороший заработок привлекает 15%

— Может, так было лет 15 назад. Сегодня это миф, на земле можно найти работу с куда большим заработком. Оклад чисто символический, и он даже может уменьшаться, если ты не вырабатываешь норму по рабочим дням (их у нас должно быть не менее 21). И вообще уйма факторов, влияющих на окончательную «сумму прописью». Основу заработка составляют налет-часы: чем больше времени провел в небе — тем больше получил. Кроме того, зависит и от опыта работы, и от того, ночью или днем ты летаешь, в праздник или в будний день, и даже от твоей должности. Да-да, у стюардесс тоже есть карьерный рост: от простого бортпроводника до инструктора. Про себя лично могу сказать, что минимум, который я получала, — 30 тысяч рублей, максимум — порядка 80. Если честно, разобраться в системе начисления очень сложно. Моя коллега — экономист по образованию, и вот с ее помощью я почти поняла всю таблицу расчетов.

Внимание мужчин и сексуальный ореол профессии значимы для 11%

— Забавный пункт. Но если честно, то это сущая правда. Я уверена, что стюардесса — это какой-то фетиш, своеобразная фантазия. На меня в каждом рейсе «западают» некоторые пассажиры. Ничего такого на борту не происходит, конечно, но вот телефончики свои пассажиры часто нам оставляют. С особо приятными я теперь в хороших дружеских отношениях. Недавно даже приятель в Канаде появился — вот это действительно круто.

1% указал удобный график и прочие привилегии

— Вот тут ни за что не поверю. Ну какой удобный график? Ты знаешь свое расписание на неделю вперед максимум, и то все может поменяться. Бывает семь пятниц на неделе. Вот пример одного моего дня: накануне мне позвонили и сказали, что вечером я лечу в Эмираты, днем — что я отправляюсь в Киев рано утром, и в 5 утра, когда я уже собиралась выходить из дома, вновь раздался звонок с новостью о том, что я сопровождаю рейс в Хабаровск. Представляете, насколько это тяжело? Ты не можешь ничего планировать. В 5 утра ты собираешься выходить из дома и думаешь, что ты сейчас быстро слетаешь до Киева и вернешься, но перед самым выходом становится известно, что тебе придется несколько дней провести в Хабаровске. Хотя, наверное, зря жалуюсь, я не хотела бы прозябать в офисе с 9 до 17. Наверное, наша работа для тех, кому на месте не сидится.

82% не желают сталкиваться с неадекватными пассажирами

— Ну, это вообще без вопросов. И таких неадекватных — масса. Больше всего на рейсах в Египет, Турцию, бывают и на Мальдивы или в ОАЭ. И ладно, когда начинают драться двое — их еще хоть как-то можно успокоить. Однажды была история, когда чуть не весь салон, человек 100, начали друг друга колошматить. Тут уже вообще не знаешь, что предпринять. Кстати, по поводу мифа, что в команде обязательно должен быть бортпроводник-мужчина: это не так. На «опасные» рейсы, в курортных направлениях, конечно, стараются ставить мужчин, но часто бывает и так, что летают одни девочки. Но в таких случаях на борту есть подмога: с нами летает служба авиационной безопасности: два крепких дядьки, которые официально имеют право утихомиривать все конфликты всеми доступными способами.

11% не любят делать обязательные объявления в самолетах

— А я, наоборот, очень люблю! Наверное, не любят этого делать те, у кого плохо с иностранным языком, на котором необходимо информацию прочитать. У нас, например, на регулярных рейсах обязательно читать на русском и английском. И если летит кто то, у кого со вторым языком не очень, то практически всегда попросит прочитать того, кто владеет. Но это только потому, что каждой стюардессе хочется, чтобы все было идеально.

6% надоедает постоянно улыбаться и быть вежливым

— Как ни печально — это так. Обостряется все перед отпуском: ты уже настолько хочешь отдохнуть, ты так устал, а особо вредному пассажиру приходится объяснять минут пять, почему именно он тоже должен застегнуть ремень. Вообще любая штатная ситуация с пассажирами может превратиться в конфликт между персоналом и клиентами. Например, перед посадкой мы обязаны собирать пледы. Начинаешь подходить к каждому и просить вернуть плед. Вы бы слышали, что иногда нам говорят в ответ на эту безобидную просьбу! И ведь если у вас действительно все замерзло или вы не хотите будить ребенка — ну объясните нам, мы такие же люди, только делать это нужно по-человечески. Или вот еще пример: одной пассажирке стало плохо, я в конце салона меряю ей давление, выдаю кислородный баллон, а остальной персонал обслуживает салон. В это время подбегает разъяренный пассажир и начинает орать, что он устал ждать, когда ему принесут стакан воды. Я объясняю с улыбкой, что я не могу сейчас ему помочь, что я занята, что ему стоит обратиться к персоналу в салоне. А он продолжает. Знаете, как неприятно, когда тебе говорят: «Ты здесь для того, чтобы меня ублажать»? Нет, я здесь для того, чтобы обеспечивать вашу безопасность во время полета.

Всего 1% указали, что им не нравится носить униформу

— То, что таких единицы, — факт. Например, у нас в августе поменялась форма, и теперь я от нее просто в восторге. А вот предыдущая мне не очень нравилась. Хотя если все взвесить, то вряд ли действительно найдется много всерьез недовольных среди стюардесс. Я работаю два года, и я ни разу не пожалела о своем выборе. Ведь сколько бы проблем ни было — все равно на каждом рейсе находится хотя бы один человек, который при выходе после посадки улыбается и говорит: «Спасибо вам, девчонки, вы такие молодцы» — и это самая главная награда. Благодаря этим людям я обожаю свою работу, потому что чувствую себя нужной.

Мифы и факты про стюардесс

Бортпроводницы часто стригутся — в воздухе волосы растут в 2 раза быстрее. То же касается и пилотов, и весь обслуживающий персонал бортов.

Большинство стюардесс мечтают «подцепить» пассажира бизнес-класса. Но большинство таких пассажиров уже устроили личную жизнь и вполне себе счастливы, так что это скорее миф.

Стюардессы должны быть высокими и худыми. Неправда, в каждой авиакомпании свои параметры для бортпроводниц.

Стюардессам жалко лишнего стакана воды или карамели. Неправда, проблема в том, что на каждом полете количество напитков или той же карамели ограничено. И бортпроводницы стараются сделать так, чтоб досталось всем. Если же первая половина салона попросит «повторить» раза 3 — вторую будет мучать жажда.

Стюардессы в большинстве своем одиноки. И это факт — большинство незамужем. Ведь не каждый «земной» мужчина выдержит такой график своей жены.

Цифры

• 3,5 месяца длится обучение стюардесс
• 5000 рублей — стипендия на время обучения
• 77 часов в месяц стюардесса может находиться в небе
• 27 лет считается критическим для начала карьеры стюардессой
• 164 см — минимально допустимый рост для бортпроводницы
• 73% мужчин мечтают о романе со стюардессой

Год назад Росстат сообщил, что доля бедного населения в стране снизилась на 1,1%, до 7,4%, и составила 10,8 млн человек. По статистическим данным это означало, что 10 млн россиян имели ежемесячный доход ниже 16 863 рублей....

В 2026 году депутаты Государственной думы досрочно получат ежегодные премии. Как сообщает издание «Ведомости», об этом во вторник, 7 июля, заявил спикер нижней палаты российского парламента Вячеслав Володин. Это объявление он сделал...

Алтай, Магаданская область и Якутия являются регионами, где пенсионерам за подработку платят больше всего в России. На Алтае в среднем обещают 63 827 рублей в месяц, в Магаданской области —...

Похоже, гуманитарии больше не нужны, пора их, как говаривал Маяковский, сбросить с корабля современности. Китайские университеты убирают 12 тысяч специальностей, устаревших в эпоху ИИ. В первую очередь под сокращение...

В нашей стране появится корпоративная служба знакомств: идет разработка специальных приложений, с помощью которых сотрудники компаний смогут выстраивать отношения, далеко выходящие за деловые рамки. Создание такой благоприятной атмосферы для...

Если всех наших сограждан считать европейцами (включая нивхов, якутов, чукчей и других россиян), то весь наш многонациональный народ можно смело считать одним из самых трудолюбивых на субконтиненте, от Ла-Манша до Сахалина....

«Всякий пусть метет перед своей дверью. Если каждый будет делать так, вся улица будет чиста», — завещал Лев Толстой еще в 1910 году. Великий писатель едва ли мог предположить, что эти слова будут обращены...

Давно заметила: всякий раз, когда Росстат публикует свежие данные о средних зарплатах россиян, граждане эти цифры воспринимают с большим изумлением. Ведь если верить статистике, практически все мы давно миллионеры. Из последних...

В России через месяц многократно вырастут государственные пошлины для гастарбайтеров: за получение российского гражданства — в 12 раз: с 4,2 тысячи до 50 тысяч рублей, за оформление разрешения...

Как сообщили в ФСИН, средняя заработная плата осужденных к принудительным работам в исправительных центрах выросла до 43,5 тысячи рублей. И вот некоторые подробности. Пять лет назад Белгородская область прославилась:...

Дмитрий Песков, пресс-секретарь президента РФ — Люди иногда болеют, в этом нет ничего особенного. Это не должно быть поводом для каких-то теорий заговора (об исчезновении главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной из публичного...

Молодым везде у нас дорога, вот и открыть ИП в России или стать самозанятым можно теперь уже в 14 лет. Сегодня в России работают больше 270 тысяч индивидуальных предпринимателей моложе 25 лет —...

Среди работодателей про зумеров уже ходят легенды. Молодые кадры поражают отсутствием лояльности, неприкрыто критичным отношением к начальству и абсолютным равнодушием к угрозе увольнения. Да их зачастую и уволить-то...

Ныне список профессий, где женский труд в России запрещен, сокращен с 450 до 100. Об этом как о важном достижении в деле борьбы за равенство полов напомнила первый замминистра труда и социальной защиты...

Премьер-министр России Михаил Мишустин рассказал об одном из актуальных вызовов для российской экономики. Таковым, по словам главы правительства, является дефицит кадров, что подтверждается показателями безработицы. Об этом во вторник, 30 июня...

Средняя зарплата по Москве за последние пять лет увеличилась почти на 103 тысячи рублей, и в настоящее время составляет 219 600 рублей. Об этом во вторник, 30 июня сообщает ТАСС со ссылкой на Росстат. В 2021-м, напомнили в ведомстве, жители...