Алексея Шляпникова, Валерия Пимошенко и Сергея Кнышова обвиняют в покушении на мошенничество, совершенное организованной группой в особо крупном размере. Как пишет «Московский Комсомолец», троим активистам инкриминируется шантаж руководства авиакомпании «Аэрофлот» и вымогательство сначала 100 млн рублей, а затем 30 млн рублей, взамен обещалось не раскрывать некий компромат и не выводить летчиков на митинги и пикеты.
Издание отмечает, что обвиняемые всячески пытаются затянуть процесс: то приглашают свидетелей, которые не могут сказать ничего по существу дела, то отказываются от дачи показаний, то вводят суд в заблуждения странными заявлениями.
Как считают эксперты, такой затяжной судебный процесс может негативно отразиться на имидже самого профсоюза. Как показал недавний опрос Левада-центра, доверие к профсоюзным организациям и так подорвано. Участников опроса спросили : «На чью помощь в первую очередь вы рассчитываете в трудных жизненных ситуациях?». Помощи от общественных организаций, включая профсоюзы, ждут менее 1% всех опрошенных; их немного больше в среде безработных. Другие исследования также говорят о низком авторитете «официальных» профсоюзов в глазах большинства. Известно и о наличии отдельных самостоятельных профобъединений, отстаивающих интересы отдельных трудовых коллективов. Но ни первые, ни вторые профорганизации не выглядят для современных трудящихся местом, куда можно прийти со своей личной проблемой или нуждой. Оно и понятно: когда руководство профсоюза обвиняется в уголовных преступлениях, вряд ли найдутся те, кто рискнет обратиться к таким людям за помощью.
Одно из самых распространенных обвинений в адрес «Аэрофлота» — компания не соблюдает социальные гарантии. Как пишет «МК», такая претензия звучит просто смешно при том, что в этом году менеджмент «Аэрофлота» принял решение увеличить расходы на соцпрограммы для пилотов авиакомпании и продлил действие коллективного договора до 1 декабря 2017 года, несмотря на тяжелую ситуацию в стране и отрасли. Эксперты называют «Аэрофлот» одной из самых социально защищенных компаний. Валерий Вайсберг, директор аналитического департамента ИК «РЕГИОН» отмечает, что сегодня в авиаотрасли положение в целом трудное. Но именно показатели «Аэрофлота», не смотря на кризис, выглядят положительно. «Если говорить об «Аэрофлоте» — то это одна из немногих компаний, которая в принципе к нынешнему кризису готов относительно неплохо. Т.е. может с минимальными потерями для себя пережить», — прокомментировал эксперт.
Эксперты, комментирующие этот процесс, уже обращали внимание, что прецедентов, подобных этому, среди госкомпаний нет. Об этом говорит доктор экономических наук, главный научный сотрудник института экономики РАН Никита Кричевский. «Это не экономическое преступление, это банальное вымогательство по весьма распространенной в нулевые годы схеме с применением гринмейлерства, т.е. формально законных, но по сути неэкономических методов получения дохода. В данном случае руководство ШПЛС переступили законодательную нормативную черту и перешли к банальной уголовщине. Других подобных прецедентов в отношении госкомпаний, пожалуй, нет. В отношении частных предпринимателей, особенно тех, у кого была недвижимость или приносящие доходы активы, прецедентов было много, но в отношении такой крупной компании, как «Аэрофлот», такого не было», — уверен Кричевский.
Остается надеется, что в ближайшее время суд сможет разобраться в этом деле и будет вынесен справедливый приговор, который поставит все точки над «I» в этом деле.
