Кроме того, МПС получило разрешение в порядке эксперимента до 10 сентября будущего года самостоятельно определять цену на билеты в вагонах типа "СВ" и купейных вагонах фирменных поездов. Единственное ограничение - общее количество фирменных поездов не должно быть больше 104.
Разговор с министром, естественно, касался в первую очередь этой тематики. В течение последних трех лет, подчеркнул он, железнодорожники только за счет внутренних резервов выдерживали паузу, не увеличивая тарифы на перевозки. Но пауза слишком затянулась. В стране продолжались инфляционные процессы, росли цены на товары и услуги. Транспортная составляющая в конечной цене продукции была все меньше и меньше. Совершенно ясно, что бесконечно это продолжаться не могло. Для сравнения можно привести такие цифры. Цены на билеты в пассажирских поездах на некоторых направлениях в 28 раз ниже, чем на самолете. Из-за этого поток пассажиров на железнодорожном транспорте резко вырос. Возникла проблема с приобретением билетов. На этом стали "греть руки" перекупщики.
С 1 августа пауза сдерживания тарифов закончилась. Стоимость грузовых перевозок увеличена на 18,5 процента. А с 10 сентября, после окончания сезона массовых отпусков, на четверть вырастет цена билетов в пассажирских поездах.
Конечно, это не оптимальный вариант, подчеркнул министр, по нашим расчетам, рост цены билетов должен быть больше и составить как минимум процентов 30. Но решение принято, и мы его будем выполнять.
Говоря об итогах работы отрасли за минувшие три года, Н. Аксененко назвал три главных момента. Во-первых, за это время затраты на транспортировку грузов по железной дороге реально сократились в два раза. Во-вторых, благодаря реализации многих программ существенно возросла безопасность движения, уменьшилось количество чрезвычайных происшествий - сходов поездов, крушений. Железная дорога стала самым надежным видом транспорта. Третье достижение заключается в том, что администрация МПС строго выполняла все пункты тарифного соглашения с профсоюзом. Регулярно осуществлялась индексация заработной платы. Средний заработок по отрасли сегодня составляет 3600 рублей в месяц. В полном объеме сохранены медицинские учреждения, система профессионального образования.
То, что закончилась пауза, вовсе не означает, заверил министр, что цены на железнодорожном транспорте резко взлетят. В отрасли создан неплохой задел, который позволит нам с определенным замедлением, по сравнению с темпами инфляции, увеличивать тарифы, тем самым способствуя развитию экономики страны.
Железную дорогу не случайно называют "стальными нервами государства". Показатели ее работы отражают уровень общественного производства в стране. С начала 1999 года сеть российских железных дорог устойчиво наращивает объемы перевозок. В первом полугодии нынешнего года, например, количество перевезенных грузов увеличилось на 14,8 процента по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Это выше темпов роста экономики страны.
Длительное сдерживание роста тарифов не могло не сказаться отрицательно на состоянии железнодорожного транспорта. Уровень износа верхнего строения пути достиг 63 процентов, а подвижного состава - 60 процентов. Резервы отрасли, как видим, исчерпаны. Для того чтобы и дальше она эффективно работала, нужны солидные вложения. В планах министерства на будущий год заложен ряд серьезных мероприятий по совершенствованию технологии, модернизации технических средств, изменения структуры управления.
Концепция структурной перестройки на железнодорожном транспорте, разработанная в министерстве, воспринимается в обществе неоднозначно. Видимо, поэтому многие вопросы журналистов, адресованные министру, касались этой проблемы.
Речь вовсе не идет о приватизации железнодорожного транспорта, заявил Николай Аксененко. Наша концепция предусматривает разделение функций управленческих и хозяйственных. Мы обсуждали несколько вариантов и сошлись на том, что необходимо создавать государственную акционерную компанию "Российские железные дороги", которая должна работать по оправдавшему себя принципу в таких странах, как Франция, Германия, Финляндия. Естественно, все 100 процентов акций будут принадлежать государству. Все это должно быть закреплено законом, который не позволит продавать эти акции, осуществлять их эмиссию. При этом в обязательном порядке надо сохранить государственное регулирование тарифов на железнодорожном транспорте.
Во время последней встречи с президентом, сказал министр, мы обсуждали и этот вопрос. Владимир Путин поддержал нашу идею. Тут, видимо, сыграло свою роль то обстоятельство, что наш президент работал в Германии и хорошо знаком с организацией работы железнодорожного транспорта в этой стране...
При создании государственной акционерной компании за ней на первое время сохраняется вся социальная структура - медицина, образование, жилищно-коммунальная служба. Говоря о том, как министерство планирует выстраивать свою тарифную политику, Николай Аксененко подчеркнул: она будет подчинена экономическим интересам страны.
Так, сегодня тарифы на перевозку грузов в сторону Дальнего Востока существенно снижены. В результате грузопоток за последний год вырос в два раза. Активно осваивается БАМ. Минерально-сырьевые ресурсы этого региона осваиваются высокими темпами. И здесь без железнодорожного транспорта - не обойтись.

Целый букет обвинений предъявила прокуратура Выборгского района Петербурга 35-летнему Максиму Шарипову. Бывший зампредседателя комитета по инвестициям Смольного обвиняется по трем статьям УК, связанным с взяточничеством....

Один из трендов наступившего года — небывалый спрос на ретровещи эпохи СССР. То, что не так давно россияне массово тащили на помойку, теперь идет нарасхват. В моде снова шкафы и буфеты из 1960-1970-х....

Жителей Петербурга потрясло убийство девятилетнего Паши Тифитулина 38-летним педофилом Петром Жилкиным. Многие восприняли эту беду как свою личную. Сотрудники полиции, спасательные службы, волонтеры «ЛизаАлерт» и просто неравнодушные...

В ночь на 7 февраля 1920 года на льду реки Ушаковки в Иркутске расстреляли Верховного правителя России адмирала Колчака. С теми днями связано немало тайн. За отгадками историк Александр Витковский отправился...

Бурно началась новая сессия Законодательного собрания Петербурга. Хотя слушания по законопроекту губернатора об ужесточении ответственности для недобросовестных владельцев киосков вроде бы жарких дебатов не предвещали. Но в предвыборный...

Давно замечено: чем старше становишься, чем больше кочек, рытвин и передряг встречаешь на жизненной дороге, тем сильнее тянет оглянуться назад и перелистать старый альбом с фотографиями, запечатлевшими «этапы большого...

Как газета становится документом эпохи? Да очень просто: лет сто с лишним полежит где-нибудь в подшивке, пожелтеет, почти истлеет — и вот он, факт истории! Хотя стоит вчитаться в нездешний шрифт, и с ветхих...

Сиротел Никита не сразу и не вдруг. Отца своего непутевого он почти не помнил. И мама о нем не вспоминала. Звали его Денис. Вот и все, что от отца осталось. А потом и мама Оля умерла. В 2014 году,...

На бегу, в газетной суете, иногда надо остановиться-оглянуться. Вот и сегодня есть для этого повод: 19 февраля исполняется 105 лет со дня выхода в свет первого номера «Труда». Возраст! Дата, конечно, не очень круглая, но кто знает,...

Акула в горах Кавказа Эколог Кабардино-Балкарского государственного университета Аубекир Хатухов передал в краеведческий музей уникальные находки. Экспедиция обнаружила в песчаных отложениях горной реки Черек зубы огромной ископаемой...

Итак, 81,4% преступлений пришлось на долю мужчин, всего более 25 тысяч случаев, на счету женщин 5 тысяч правонарушений. У большинства правонарушителей не было постоянного источника дохода. Преобладающий возраст —...

Бывший заместитель прокурора подмосковного города Видное Алексей Харитоненко стал фигурантом уголовного дела о получении взяток. «Откаты» он брал земельными участками, общая стоимость которых составляет без малого полмиллиарда рублей. Как...

Как спасали хаски Эта история с чудесным спасением сибирской хаски в горах Сочи может тронуть и черствые сердца. А все началось с того, что сотрудница железнодорожной станции сообщила о раненом волке, сбитом поездом...

Как же доставала нас, жителей московского района Люблино, эта компания «молодняка», оккупирующих по вечерам детскую площадку в нашем дворе. Пивасик, матерок, визг девчонок и прочие прелести: А когда эти «деточки»...

Ушёл из жизни известный российский и советский историк, публицист, писатель, автор многих историко-политических биографий, член диссидентского движения в СССР Рой Медведев. Ему было 100 лет. О смерти Медведева рассказала РИА Новости его невестка...

Две недели тесного общения могут выдержать далеко не все пары, вот и статистика это подтверждает: в январе-феврале в загсах обычно фиксируют резкое увеличение числа разводов. Как будет на этот раз? Обратимся к данным...