Раньше движение тут осуществлялось по двухъярусному мосту: снизу — машины, сверху — поезда. Построен он был еще во времена Кенигсберга, после Великой Отечественной его восстановили. Но старый мост уже давно не соответствовал новым требованиям. Потому рядом с ним было решено построить две современные переправы — автомобильную и железнодорожную.
И вот железнодорожный мост готов к приему поездов. Обновил его 9 декабря грузовой состав, проследовав по нему из Калининграда в Балтийск. Главная особенность этого моста — вертикально-подъемный механизм, который будет поднимать центральный пролет на высоту 24,9 метра, обеспечивая пропуск судов по реке. Захватывающее зрелище!