Фонд заработной платы РЖД сократится на 42 млрд. рублей благодаря высвобождению 53 тысяч сотрудников (ранее заявлялось о 39 тысячах).. - Ноябрьский прогноз о высвобождении 40 тысяч человек был скорректирован с учетом объемов падения грузоперевозок, определяющих основной доход РЖД, - поясняет заместитель начальника пресс-службы РЖД Елена Кулакова. Она также отмечает, что массовых сокращений не будет. А дополнительные 13 700 - это все те же "пустые" вакансии и естественная убыль - уход сотрудников на пенсию и увольнение по собственному желанию.
Однако сотрудникам компании и представителям профсоюзов уже приходят уведомления о сокращениях. В частности, в распоряжении "Труда" оказалась копия уведомления о сокращении 19 помощников одного из московских депо.
Уволят избранных
Но больнее всего кризис ударит по пожилым работникам РЖД. Руководство надеется, что значительную часть сокращений штата удастся провести за счет выхода сотрудников на пенсию. Однако добровольцев, скорее всего, будет недостаточно.
Корреспонденту "Труда" удалось пообщаться с сотрудниками Московской железной дороги: они рассказали о собрании, на котором руководство отделения объявило о сокращениях. Так, в одном из семи отделений, где работает порядка 10 тысяч человек, будет сокращено чуть больше 400 из 1000 работающих пенсионеров.
Сотрудница отделения Марина, которая присутствовала на собрании, отмечает, что менеджеры "успокоили" пенсионеров: те пожилые работники, у которых нет родственников, не будут сокращены. На покой отправятся лишь те, кто имеет поддержку в виде многочисленной родни. Как будет проверяться наличие родственников, остается неясным.
Юрист юридического центра "Глосса" Анастасия Котельникова отмечает, что работающие пенсионеры отличаются от остальных сотрудников лишь тем, что получают пенсию. Причем не целиком, а без накопительной части - она добавляется лишь после окончательного ухода с работы.
- Основной принцип Трудового кодекса РФ - запрет дискриминации, в том числе по возрасту и полу, - констатирует Анастасия Котельникова. - Поэтому пенсионер имеет ровно столько же прав, сколько и любой другой работник. А при сокращении персонала руководство не должно в первую очередь увольнять пожилых сотрудников. Кто останется, а кто покинет компанию, определяется не по возрастному принципу.
Елена Кулакова тьакже рассказала "Труду" : чтобы избежать сокращений, РЖД осуществляет подготовку, переподготовку и обучение работников вторым (смежным) профессиям и повышение квалификации. Данную программу с начала года уже прошли более 11,1 тысячи человек.
Зарплаты упали
В некоторых регионах увольняют целые дистанции. Как рассказал Евгений Куликов, председатель Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ), в Бурятии будут сокращены все железнодорожники, обслуживающие Северомуйский тоннель. Всего 120 человек. Сотрудники будут уволены уже в конце апреля.Сокращать расходы на персонал компании приходится в связи с падением объема перевозок. Официально руководство РЖД заявляло о снижении объемов перевозок в среднем на 19%. В распоряжении "Труда" имеется диктофонная запись, сделанная на собрании сотрудников одного из подразделений Московской железной дороги, которую записал один работник. Выступавший на собрании менеджер откровенно признался:
- У нас почти на 30% по сравнению с тем, что было год назад, упал объем пассажирских перевозок, на 60% - объем грузовых перевозок. Именно поэтому будет сокращена премия.
По словам работников, раньше премии выплачивались за счет дополнительной деятельности.
- Премия у работников РЖД составляет от 2 до 10 тысяч рублей в месяц, - констатирует Евгений Куликов.
Андрей, рабочий одного из предприятий РЖД, трудится в рельсосварочном цехе. Раньше заработная плата здесь составляла 18-20 тысяч рублей в месяц, теперь - 13-14 тысяч. С приходом кризиса ввели семичасовой рабочий день. Некоторых работников заставляют брать отпуск без содержания, а главное - отменили доплату за совмещение должностей. Так, машинист компрессоров совмещал должность чистильщика рельс, а специалист, который занимается закалкой рельс, также осуществляет их переноску. Доплата была 20%. Теперь дополнительную работу приходится делать бесплатно.
Суды
Сотрудники против РЖД
3 марта
районным судом Санкт-Петербурга восстановлен на работе машинист Виктор Шумович. Он был уволен по статье за неоднократное нарушение должностных обязанностей. Сам Шумович считал, что причиной его увольнения стало то, что он публично заявил о поборах, взимаемых руководством с работников при распределении вознаграждения за безаварийную работу.
19 марта
Железнодорожный районный суд Екатеринбурга рассмотрел дело по иску помощника машиниста Юрия Вохмякова о взыскании невыплаченной заработной платы в размере 4400 рублей и компенсации морального вреда в размере 500 рублей и вынес решение в пользу работника. Премия не была выплачена работнику за дежурства в феврале и мае 2008 года.
18 февраля
В Чите начались выплаты надбавок за работу в особо сложных условиях труда работникам дочерних предприятий "Росжелдорстроя". Суд взыскал в пользу истцов невыплаченные суммы доплаты за особо сложные условия труда. До этого данные надбавки были отменены приказом управляющего строительно-монтажного треста.
Источник: РПЛБЖ
14:58
Инновации вместо рутины
