Я обрадовался, потому что должен был сниматься в роли генерала Кутайсова в "Войне и мире" у Сергея Бондарчука. Но мой мудрый папа сказал: "И духу твоего на съемках не будет!" В итоге я отправился строить дорогу Балашов - Саратов буровым рабочим в геолого-разведывательной партии.
Работал как проклятый: копал шурфы, чтобы геологи могли достать монолит - кусок глины размером 15x15 - и исследовать почву. Палило солнце, жрали мухи, а я вгрызался в землю и плакал, потому что знал: мои московские друзья сейчас учатся актерскому мастерству. Через какое-то время я переквалифицировался в шофера. Мой предшественник спился, и я занял его место, ведь умел водить машину. Правда, прав у меня не было. Но эта проблема была решена замначальника местного РОВД, у которого я квартировался.
На строительстве дороги я проработал около девяти месяцев. Платили где-то 180 рублей в месяц. Мне их с лихвой хватало, чтобы погулять с друзьями в привокзальном саратовском ресторане, угостить девушек и сходить на танцульки. Характеристики на работе я получил прекрасные, и меня без проблем взяли обратно в Щукинское училище.
