Господин Обводный канал, за тобой пришли

Главная Культура 00:02 18 Июля 2025 19259

Власти Петербурга намерены засыпать эту водную магистраль, воспетую поэтами

Напечатать

Обводный канал – замечательное инженерное гидротехническое сооружение XIX века. Фото из открытых источников

Идеей засыпать Обводный канал полностью или частично поделился спикер Заксобрания Александр Бельский. Обычно он озвучивает планы, о которых пока помалкивает Смольный. Такое у нас в городе разделение властей. Идея вообще-то не нова, но от нее администрация Петербурга прежде отказывалась. Однако соблазн велик: засыпать самый крупный канал города, поскольку он утратил свою утилитарность, перестав быть судоходным, да и построить автомагистраль по руслу. Красота! Мало автобанов вдоль самого Обводного, пусть будет и внутри!

Лет пятнадцать назад правительство города на Неве отклонило такой проект. Мол, совесть надо иметь, все же это густонаселенное, обжитое, любимое петербуржцами место. «Мы отвергли идею засыпки Обводного канала. Нельзя так урбанизировать канал, надо думать о жителях города», — привожу слова, сказанные в 2011 году главой комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борисом Мурашовым. С тех пор много воды утекло. И в нынешнем генплане Петербурга северная часть Обводного канала рассматривается уже как «перспективная магистраль непрерывного движения».

Фото из открытых источников

Как-то все это не вяжется с «зеленым поясом Северной столицы», о котором так пекутся городские власти. Обещали парки, скверы, а строим магистрали? А это оно и есть, поясняет господин Бельский. «Обсудили расширение зеленого пояса Северной столицы. Одна из зон, которая может в него войти, — территория у Обводного канала. Сейчас конкретного функционала у локации нет, и урбанисты выступают с идеей сделать там линейный парк. Предложение интересное. В городе появится еще одна красивая и комфортная точка притяжения, где петербуржцы могли бы гулять, заниматься спортом. Благоустройство пространства даст импульс развитию территории «Красного треугольника», — утверждает спикер.

И как эти большевистские планы сочетаются с водной гладью канала, которую обещают кое-где оставить? И что это за линейный парк? Урбанисты ссылались на опыт Валенсии, где парк затеяли в русле осушенной реки. Про прошлогоднюю катастрофу в этом испанском городе, когда внезапное наводнение унесло сотни жизней, не вспоминают.

Ну ничего, нам и без Валенсии своих проблем хватает — рукотворных. Вот к губернатору Александру Беглову за помощью обращаются жители Парнаса, квартала на севере города. Там зеленую зону застроили стоянкой для автобусов, впритык к детской площадке. Горожане пытались противостоять застройщику, но тот победил в неравной борьбе.

А вот новый сквер на пересечении улицы Десантников и Петергофского шоссе. Комитет по благоустройству представил фотографии сквера ВДВ — теперь это плац. Дизайн выполнен по просьбе воинов-десантников — разметка на мощении повторяет линии взлетно-посадочной полосы. «По ландшафтному исполнению он будет стремиться к строгим канонам строевого устава. В центре располагается площадка, на которой удобно проводить торжественные мероприятия», — сказано в сообщении комитета. Отзывы местных жителей пересказывать не рискну, многое придется «запикивать».

А жители Кронштадта заметили, что растения во временном саду на Якорной площади засохли. Они посажены в кадки вместе с горшками, в которых их выращивали. И теперь в них растут трава, ромашки и даже борщевик. «Сорняки — тоже зеленые насаждения», — иронично замечают жители. «Приемка работ по устройству сада-трансформера напротив Морского собора в Кронштадте не завершена», — успокаивают их в Смольном.

Между тем на сад-трансформер потрачено 42,9 млн рублей. Это меньше, чем на сад в кадках у Мариинского дворца — там благоустройство обошлось почти в 70 млн. Но это небольшие, локальные зеленые зоны. А линейный парк в русле Обводного канала? Это же совсем другой масштаб, там счет пойдет на миллиарды. Лакомый кусок для «освоения».

Сейчас в Петербурге жара, но купаться негде. Впрочем, так из года в год. В Северной Венеции нет ни одного водоема, пригодного для плавания. Качество воды не соответствует санитарным нормам ни в реках, ни на Финском заливе, ни в озерах в Ленобласти. Про Обводный молчу, похоже, его действительно скорее застроят, чем очистят. Когда-то он был передовым гидротехническим сооружением, потом во времена судоходства — транспортной магистралью, и всегда — частью образа Петербурга. К которому нынешние власти так равнодушны.

Между тем сложившаяся застройка Обводного канала — это не только сохранившиеся доныне заводы, фабрики, мануфактуры, послужившие некогда промышленному буму в России. Гражданские и промышленные здания вдоль канала — такое же архитектурное богатство Петербурга, как Невский проспект, Васильевский остров, Коломна. С годами его историко-архитектурное значение лишь возрастает. Все эти путепроводы, мосты, акведуки, газгольдеры, водонапорные башни, казармы, колокольни, вокзалы — уникальные свидетельства творческой мощи инженерной мысли России.

«В моем окне во весь квартал Обводный царствует канал», — писал Николай Заболоцкий. Царствует! Иначе здесь не могло быть. Эти нынешние памятники истории и культуры по берегам Обводного канала находятся под охраной государства. Или это только слова? Сам канал — значительное инженерное гидротехническое сооружение XIX века, его утрата нанесет невосполнимый ущерб историко-архитектурному облику Петербурга.

Он строился когда-то как судоходный. Сейчас обмелел, здесь могут проходить лишь небольшие суда с малой осадкой. Он что, состарился и стал не нужен? А поухаживать за Обводным каналом, почистить, привлечь туристов, дать ему вторую жизнь не пробовали? Почему? Нет ответа.

Петербуржцы живут среди рек, каналов, возле залива. Но попробуйте найти в городе место, где можно посидеть на берегу, пройтись босыми ногами, полюбоваться сверкающей водной гладью, опустить ладони в воду. Я уж молчу про водные виды спорта, которыми жители окрестностей Обводного канала с радостью бы занялись, будь у них такая возможность. Это какой-то абсурд — жить среди воды и не пользоваться ею. Реки закатаны в гранит, берега каналов превращены в магистрали, к воде за редким исключением не подойти. Но власти почему-то прислушиваются к неким загадочным урбанистам, а не к мольбам горожан.

Вместо послесловия

Обводный канал

Мокрый ветер тучи нагнал,

Скомкал, выжал дождь...

Господин Обводный канал,

Не меня ли ждешь?

Что ж не соберешься никак

Ты за столько лет

Вычистить свой старенький фрак,

Пыль стряхнуть с манжет?

Песни пел чужим берегам.

Много видел рек.

Но в душе всегда сберегал

Талый черный снег.

Где бы ни был — я вспоминал,

Сердце теребя,

Господин Обводный канал, -

Веришь ли? — тебя...

Так давай пройдемся вдвоем!

Прочие — не в счет.

Видно, в старом русле твоем

Кровь моя течет.

Где бы ни встречать мне года,

Где б ни быть жильцом -

Окольцован я навсегда

Рук твоих кольцом.

Снова собираться мне в путь...

Вот такая жизнь!

Ты уж тут смотри, как-нибудь

Без меня держись!

Эй, приятель! Без дураков!

Не к лицу нам грусть...

На, возьми-ка горсть медяков!

Я еще вернусь.

Антон Духовской

Напечатать

Культура 19:52 / 18 Ноября 2025 16100

Интрига с любовными письмами подвела Фальстафа

В спектакле Малого театра «Виндзорские женушки», кажется, есть все, что привлекает зрителей

Любовь Лебедина

Роль пьяницы и дебошира Джона Фальстафа креативно исполнил Александр Клюквин

В шекспировской комедии, где героини стремятся отстоять свое эго и быть наравне с мужчинами, лихо закручен сюжет, запутаны отношения, а лабиринт коридоров и комнат, созданных воображением сценографа Максим Обрезкова, не позволяет действию застыть. Оказывается,...