Турист нынче пошел бесшабашный и даже отчаянный. Не всякий решится лететь к далекому теплому морю с пересадками, к тому же рискуя застрять в аэропорту из-за очередных сбоев в воздушном движении. Помимо этого, из-за скачков валютного курса и чехарды с ценами трудно понять, во что в итоге обойдется отдых.
Война на Ближнем Востоке спутала все карты туристам и тур-операторам. Привычные и давно облюбованные направления или резко подорожали, или стали вовсе недоступными после закрытия крупных авиационных хабов в странах Персидского залива. Чего стоит один Дубай, который принимал и отправлял рейсы 250 авиакомпаний.
По данным АТОР, прямые рейсы на экзотические и не очень курорты разом подорожали на 40-120 тысяч рублей с человека. На острова в Индийском океане приходится добираться без пересадок и замысловатыми маршрутами. Например, перелет на Сейшелы из Москвы занимает теперь не 8, а 10 часов. Стоимость недельного тура на двоих начинается с 340 тысяч рублей, а Бали и Сейшелы — еще дороже. По сравнению с этой триадой отдых на Шри-Ланке по цене от 250 тысяч рублей можно считать бюджетным.
На этом фоне Турция — безоговорочный лидер последних лет по туристическому потоку из России — выглядит настоящим островком стабильности. Но насколько это впечатление соответствует действительности и что будет летом с ценами на местных курортах?
Да, Турция не участвует в конфликте на Ближнем Востоке, бомбы и ракеты взрываются далеко от ее границ, а это значит, что всем приехавшим в страну туристам гарантирован безопасный отдых, За который, правда, придется заплатить, причем заметно больше прошлогоднего. Ведь неизбежное перераспределение турпотоков приведет на турецкие курорты сотни тысяч россиян, которые отдыхали в Эйлате или Эмиратах. Увеличение спроса, в свою очередь, вызовет рост цен на жилье. К тому же полностью отгородиться от геополитической повестки Турция не может. Проблемы с логистикой уже привели к ускорению инфляции. В стране дорожают топливо, продукты, электричество, а это все сказывается на индустрии отдыха. Согласно прогнозам, стоимость недельного тура на двоих с проживанием в четырехзвездочном отеле в Анталье и Измире в мае-июне будет стоить как минимум 200 тысяч рублей.
Хотя не исключено, что ситуация пойдет по принципиально другому сценарию. Прямо сейчас европейские туристы массово отказываются от ранее забронированных туров. Как заявил генеральный директор пяти-звездочного отеля Aletris Deluxe Зафер Арьяй, в начале марта число возвратов составляло 40-50 номеров в день. В этих условиях многие местные гостиницы ради оптимизации расходов и в надежде на российских туристов, у которых ближе к майским праздникам просыпается охота к перемене мест, решили перенести открытие сезона на середину апреля. Вот только море раньше срока вряд ли прогреется.
Чтобы переломить негативный тренд, местные власти начали мощную информационную кампанию. Упор в ней, так же как и в контенте для нашей страны, делается на невовлеченность Турции в военное противостоя-ние, безопасность и штатную работу как гостиничной, так и транспортной инфраструктуры.
Справедливости ради стоит сказать, что, несмотря на заверения в безопасности, поводы для беспокойства у европейцев были. Чужие ракеты до Турции уже долетали. Одну из них сбили недалеко от Газиантепа. Всего же власти страны признали три таких инцидента. Неудивительно, что немцы, скандинавы и англичане активно переориентируются на Испанию и Португалию как на максимально удаленные от зоны конфликта страны.
В результате цены в турецких отелях, которые уже открылись и работают, даже ниже, чем годом раньше. По данным сервиса «Травелата», недельный бюджетный тур можно найти за 60 тысяч рублей на двоих в Аланье. А скажем, пятизвездочный отель на первой линии в еще недавно популярном у европейцев Сиде, где можно рассчитывать на подогреваемый бассейн, разнообразное питание и высокое качество услуг, в пределах 100 тысяч рублей на человека. И таких предложений сейчас достаточно много.
Какими окажутся летние цены? Ответ на этот вопрос полностью зависит от того, когда и как закончится война на Ближнем Востоке и в каком состоянии после нее будет местная инфраструктура и экология. Операторы излучают по этому поводу оптимизм и рассчитывают, что сезон все-таки состоится. Но, как показывает практика, планирование сегодня — дело практически бессмысленное. Ситуация в стране и регионе может до неузнаваемости измениться всего за одну ночь.
