«На власть надейся, а сам не плошай» — многие российские компании по этому принципу ищут выход из экономического кризиса. И находят, причем не забираясь в карманы сограждан.

Как сообщает Росавиация, несмотря на общее падение перевозок в минувшем году на 3,8% по всей отрасли, 20 крупнейшим российским авиакомпаниям удалось нарастить пассажиропоток. Причем «Аэрофлот» (рост на 11%), который перевез 29 млн пассажиров, здесь не был лидером. По данным Росавиации, S7 нарастила перевозки на 16%, до 9,5 млн человек, а «ЮТэйр» и «Уральские авиалинии» — на 20 и 18%, до 6,6 млн и 6,4 млн человек соответственно. Компания-лоукостер «Победа» показала рост на 38,7%, «Глобус» — на 50,5%, «Нордавиа» — на 31,9%...

Учтем, что наши лайнеры не летали в Египет и Украину, а чартеры в Турцию открылись лишь в самом конце туристического сезона. Зато пассажиропоток на внутренних линиях составил «рекордные» 55 млн за счет развития туризма. В ноябре рост пассажироперевозок составил 15,1%. В декабре в годовом исчислении перевозки выросли сразу на 20,3%, занятость кресел — с 72 до 77%...

А причиной такого успеха стало сдерживание роста цен на билеты. Это вовсе не благотворительность, а разумная налоговая политика. По словам президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимира Тасуна, «на внутренних рейсах положительно сказалось снижение НДС с 18 до 10%. Сокращение этой статьи расходов позволило авиакомпаниям сохранить тарифы на уровне 2015 года».

По данным Транспортной клиринговой палаты, средняя цена выросла на 2,1%, до 6,7 тысячи рублей. Но в ноябре стоимость перевозки пассажира в РФ упала на 16,2%, до 5,6 тысячи. Правда, в декабре падение цен на билеты замедлилось до 3%. Как констатировал господин Тасун, «наступление низкого сезона вынудило перевозчиков удерживать оставшихся пассажиров за счет жесткой конкуренции в части снижения цен».

Гендиректор Biletix Александр Сизинцев дополняет, что основным фактором снижения среднего чека на авиабилеты стало введение безбагажных тарифов, которые в 2016-м предложили почти все крупные российские авиакомпании.

Но и это, видимо, еще не предел, ибо у иностранных авиакомпаний цены на перевозки в среднем за 2016 год снизились на 4,8%, причем в декабре — на 16%. Да, у них упала прибыльность, зато выросли объемы перевозок. Но самое главное: иностранные компании продолжили переманивание российских пассажиров — это легче сделать в период падения рынка и обострения конкуренции. А ведь Росавиация уже в 2017 году прогнозирует постепенный рост пассажиропотока. И на волне роста все будет по пословице: тут кто успел, тот и съел.

Любопытно, что в пассажирском транспортном бизнесе России возникла реальная конкуренция между авиа- и железнодорожными перевозками. В отчетах за 2016 год железнодорожники прямо указывают, что «наибольшее влияние на объем перевозок оказало ужесточение конкурентной борьбы на фоне агрессивной тарифной политики авиаперевозчиков». Как заявил вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов, удержаться на приемлемом уровне продажи билетов в поезда дальнего следования РЖД удается лишь «благодаря применению комплекса маркетинговых инструментов, поддерживающих ценовую доступность перевозок, включающих в себя гибкую тарифную политику, систему динамичного ценообразования, маркетинговые акции и программы лояльности».

Отметим, что эта гибкость появилась уже в 2015 году, когда доля пассажиров, которые приобрели билеты в купе и СВ по тарифам ниже базовых, составила около 68% от общего количества. Снижались цены и на малокомфортабельные места: льготные билеты в плацкартных и общих вагонах в 2015 году купили около 2 млн пассажиров.

А в 2016-м к упомянутой «гибкости» добавилась скорость «Сапсанов», которыми только за первые семь месяцев 2016 года воспользовались более 2,6 млн пассажиров — на 32% больше, чем за аналогичный период годом раньше. Хотя соревнование скоростного поезда с самолетом еще продолжается. К тому же в эту конкурентную борьбу еще по-настоящему не вступил автомобильный транспорт. По данным Минэкономразвития за последние пять лет пассажирооборот междугородних автобусов снизился почти на треть — благодаря автомобилизации населения. Но в последнее время люди стали экономить на бензине, и благодаря разумной ценовой политике автобусников ситуация меняется. В частности, в московском регионе рынок междугородних и международных автобусных перевозок начал расти на 10-15% и по числу перевезенных пассажиров, и по количеству выполненных рейсов.

К тому же автобусный парк постепенно модернизируется — появляется транспорт с Wi-Fi, розетками, кондиционерами и туалетами на борту. То есть комфорт приближается к самолетному, а цены ниже железнодорожных.

Не следует забывать, что нынешняя Россия — это потенциально богатая страна бедных людей. Более 22 млн наших сограждан живут за официальной чертой бедности, средняя зарплата работающего человека (без учета окладов и премий менеджмента) составляет после вычета налогов не более 20-25 тысяч рублей. В последнее время и этот уровень доходов снижается: по данным ВШЭ, в прошлом году доля граждан, у которых денег не хватает на покупку одежды или даже продуктов питания, составляет 41,4%. А уровень реально располагаемых доходов россиян снизился на 5-7%, в зависимости от региона.

Но почему же тогда стоимость недвижимости у нас остается на среднеевропейском уровне? Почему, например, в Московской области стоят нераспроданными 5,5 тысячи квартир, но цены снижаются лишь на элитное жилье, а на бюджетное держатся, как прикованные?

Хотя все больше других примеров. За последние три года цена на такси упали едва ли не вдвое. В итоге спрос на услугу немедленно поднялся, и водители машин с «шашечками» не остались без куска хлеба. А попутно с улиц почти исчезли «бомбилы»...

В прошлом году в нашей стране родились около 1,2 млн младенцев. Это население крупного города (миллионников на карте России сегодня 16). Мальчиков появилось на свет чуть больше, чем девочек (51%), но родители радовались...

На недавней встрече с президентом глава Минэкономразвития Максим Решетников отрапортовал: за последние три года реальные денежные доходы населения страны выросли на 26%. Днем позже вице-премьер Татьяна Голикова подтвердила:...

Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) отменила запрет на полёты в аэропорты на юге РФ и из них. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Государственной корпорации по организации воздушного движения (ОрВД). «Подведомственная...

Нынешний экономический кризис, обрушившийся на Европу, отличается по своим последствиям от коллапса 70-х годов прошлого века. Об этом в четверг, 30 апреля заявила Кристин Лагард – экс-председатель Международного валютного фонда (МВФ),...

С мая по октябрь Европейскому союзу предстоит пережить несколько волн кризиса. Такое мнение, как сообщает РИА Новости, высказал глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), специальный представитель президента РФ по инвестиционно-экономическому...

Впредь уже не получится заказывать дюжину джинсов разных размеров, чтобы после примерки выбрать одни, а от остальных совершенно бесплатно отказаться. Для покупателя удобно, а для торговли и поставщиков не очень....

Северный Кавказ скоро вовсе станет территорией трезвости, где отворачиваются от зеленого змия даже богатое виноградниками Ставрополье и другие благодатные места, с давних времен оглашаемые тостами и гортанными песнями. Это...

Россельхознадзор ограничит ввоз в Россию всей подкарантинной продукции из Армении. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. «Запрет будет действовать до выработки конкретного алгоритма по обеспечению безопасности и прослеживаемости отгружаемых...

Украинские власти спешно эвакуируют металлообрабатывающие предприятия из Краматорска – города, расположенного в подконтрольной Киеву части Донецкой Народной Республики, – на запад страны, в Закарпатье. Об этом в четверг, 11 июня...

Квадратный метр московского жилья в настоящее время стоит 1,9 миллиона рублей. Об этом в пятницу, 22 мая сообщил директор департамента банковского регулирования и аналитики Центробанка РФ Александр Данилов. Представитель финрегулятора признался,...

Принятые российским властями меры по поддержке отечественной экономики дают положительный эффект. Как сообщает РИА Новости, об этом заявил в пятницу, 15 мая, президент РФ Владимир Путин. «Решения, реализованные за последнее время правительством,...

Лидер парламентской партии Сергей Миронов в письме заместителю главы правительства Дмитрию Патрушеву потребовал заморозить «мусорную реформу» и инициировать открытую ее проверку. Именно так, в кавычках, Миронов...

Треть автомобилей на российских дорогах потенциально опасны для водителей и пешеходов, что подтверждается статистикой. Так, из прошлогодних 56 тысяч ДТП, связанных с техническими неисправностями автомашин, 17% напрямую...

Человечество давно пришло к пониманию того, что вейпы (электронные средства доставки табака) не являются безопасной заменой сигарет. Многочисленные исследования показали, что во многих случаях они опаснее традиционного курения....

Если Евросоюз решится ввести в отношении россиян визовые запреты, то убытки от падения туристических доходов понесет в первую очередь европейская сторона. Об этом в четверг, 11 июня заявил председатель комитета Госдумы по туризму и развитию...

На внутреннем рынке России не наблюдается дефицита моторного топлива, он остаётся стабильным. Как сообщает ТАСС, об этом заявили в пресс-службе Министерства энергетики РФ. «На текущий момент внутренний рынок в достаточной мере обеспечен...