Ïðàêòè÷åñêè âñå àâòîçàâîäû Ðîññèè îñòàíîâèëè ðàáîòó â àâãóñòå. Òàêàÿ ìåðà äëÿ áîëüøèíñòâà èç íèõ ñâÿçàíà ñ êðèçèñîì - ïî÷òè ó âñåõ íà ñêëàäàõ ñêîïèëèñü èçëèøêè àâòîìîáèëåé.
Áîëåå ÷åì ìåñÿö - ñî 22 èþëÿ ïî 1 ñåíòÿáðÿ - áóäåò ñòîÿòü êðóïíåéøèé ðîññèéñêèé àâòîïðîèçâîäèòåëü - "ÀâòîÂÀÇ". Íà âåñü àâãóñò îñòàíîâèë êîíâåéåð ÊàìÀÇ. Êðîìå òîãî, îñòàíîâèëè ðàáîòó âñå àâòîñáîðî÷íûå çàâîäû â Ëåíèíãðàäñêîé îáëàñòè - Ford, Nissan, General Motors è Toyota, à òàêæå "Àâòîôðàìîñ" - çàâîä Renault â Ìîñêâå. Èíîñòðàííûå ïðåäïðèÿòèÿ â áîëüøèíñòâå ñâîåì áóäóò ïðîñòàèâàòü ìåíüøå, ÷åì ðîññèéñêèå. Íàïðèìåð, çàâîä Ford ïðèñòóïèò ê ðàáîòå 10 àâãóñòà, à Toyota - 16 àâãóñòà. Âî âðåìÿ ïðîñòîÿ ðàáîòíèêè ïðåäïðèÿòèé áóäóò ïîëó÷àòü äâå òðåòè ñðåäíåãî çàðàáîòêà.
Çàâîäû îñòàíàâëèâàþò êîíâåéåðû ïîòîìó, ÷òî ïðîäàæè àâòîìîáèëåé èç-çà êðèçèñà ðåçêî óïàëè. Ïî äàííûì Àññîöèàöèè åâðîïåéñêîãî áèçíåñà (ÀÅÁ), ïðîäàæè íîâûõ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé è ëåãêîãî êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà â Ðîññèè â ïåðâîì ïîëóãîäèè ñíèçèëèñü íà 49%. Ñîîòâåñòâåííî, óïàëà è ïðîèçâîäèòåëüíîñòü çàâîäîâ. Íàïðèìåð, çà ïåðâîå ïîëóãîäèå "Àâòîôðàìîñ" ñîáðàë 23,4 òûñÿ÷è àâòîìîáèëåé - ïî÷òè íà 43% ìåíüøå, ÷åì â ïðîøëîì ãîäó.
Îñòàíîâêà êîíâåéåðà âûçâàëà íåäîâîëüñòâî ðàáî÷èõ òîëüêî îäíîãî çàâîäà - "ÀâòîÂÀÇà". 6 àâãóñòà â Òîëüÿòòè çàïëàíèðîâàíî ïðîâåäåíèå ìèòèíãà èç 500 ÷åëîâåê. Åãî ïðîâîäèò íåçàâèñèìûé ïðîôñîþç çàâîäà "Åäèíñòâî". Êðîìå òîãî, ãëàâà îôèöèàëüíîãî ïðîôñîþçà çàâîäà Íèêîëàé Êàðàãèí îáðàòèëñÿ ê ìýðèè ñ ïðîñüáîé çàíÿòü íå ìåíåå 20 òûñÿ÷ "âàçîâöåâ" íà îáùåñòâåííûõ ðàáîòàõ.
