Çàâîä Ford âî Âñåâîëîæñêå â Ëåíèíãðàäñêîé îáëàñòè îñòàíîâèò ïðîèçâîäñòâî â îáùåé ñëîæíîñòè íà ìåñÿö - ñ 24 äåêàáðÿ ïî 21 ÿíâàðÿ. Ýòî ñâÿçàíî, ïî ñëîâàì ðóêîâîäñòâà, "ñ îáùåé ðûíî÷íîé ñèòóàöèåé". Çà âðåìÿ ïðîñòîÿ çàâîä íå ñîáåðåò 3,5 òûñÿ÷è ìàøèí. Âî âðåìÿ âûíóæäåííîãî îòïóñêà ðàáîòíèêè ïðåäïðèÿòèÿ áóäóò ïîëó÷àòü 2/3 îò ñâîåé îáû÷íîé çàðàáîòíîé ïëàòû.
Êðîìå çàâîäà Ford ïðîèçâîäñòâî îñòàíîâèò ìîñêîâñêèé çàâîä Renault - "Àâòîôðàìîñ" òàêæå íà ìåñÿö - ñ 13 äåêàáðÿ ïî 12 ÿíâàðÿ (èç-çà ïàäåíèÿ ñïðîñà íà Renault Logan). Êîíâåéåð îñòàíîâèò è çàâîä Volkswagen â Êàëóãå ñ 22 äåêàáðÿ ïî 12 ÿíâàðÿ. Ñîâìåñòíîå ïðåäïðèÿòèå "ÀâòîÂÀÇà" è General Motors - "GM-ÀâòîÂÀÇ" (âûïóñêàåò "Øåâðîëå Íèâó") ïðèîñòàíîâèò ïðîèçâîäñòâî ñ 15 äåêàáðÿ äî ñåðåäèíû ÿíâàðÿ.
ÇÀÐÀÇÈÒÅËÜÍÛÉ ÏÐÈÌÅÐ
Ñêîðåå âñåãî, â áëèæàéøèå äíè î âûíóæäåííûõ îòïóñêàõ îáúÿâÿò ìíîãèì.  ïåðâóþ î÷åðåäü â îòïóñê îòïðàâëÿòü áóäóò êîìïàíèè ðåàëüíîãî ñåêòîðà ýêîíîìèêè. "Êðîìå àâòîïðîèçâîäèòåëåé ê ïîäîáíûì ìåðàì ìîãóò ïðèáåãíóòü äðóãèå çàâîäû, ìåòàëëóðãè÷åñêèå èëè õèìè÷åñêèå", - ãîâîðèò Äìèòðèé Áàðàíîâ, âåäóùèé ýêñïåðò ÓÊ "Ôèíàì Ìåíåäæìåíò". Èíûìè ñëîâàìè, âñå òå, ó êîãî ñåé÷àñ ïðîáëåìà ïåðåïðîèçâîäñòâà èç-çà ïàäåíèÿ âíóòðåííåãî ñïðîñà.
Ê êîíöó ãîäà îá îòïóñêàõ ìîãóò îáúÿâèòü è ñîòðóäíèêàì äðóãèõ îòðàñëåé. "ß äóìàþ, ýòî áóäåò äîñòàòî÷íî ìàññîâîå ÿâëåíèå", - ñêàçàë Ïàâåë Áåçðó÷êî, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð êîíñàëòèíãîâîé êîìïàíèè "ÝÊÎÏÑÈ Êîíñàëòèíã".  îñíîâíîì, ýòî êîìïàíèè, êîòîðûå èñïûòûâàþò âðåìåííûå òðóäíîñòè, íî ïðîã-íîçèðóþò ðîñò âåñíîé.
ÄÎÊÀÒÈÒÑß ÄÎ ÎÔÈÑÀ
Ó íåêîòîðûõ îôèñíûõ ðàáîòíèêîâ êàíèêóëû óæå óäëèíèëèñü. "ËÓÊÎÉË-Èíòåðêàðä", äî÷åðíÿÿ êîìïàíèÿ "ËÓÊÎÉËÀ" è áàíêà "Ïåòðîêîììåðö", îòïðàâëÿåò ñîòðóäíèêîâ â îòïóñê ñ 26 ïî 31 äåêàáðÿ. Îòäåë êàäðîâ ïðîñèò ðàáîòíèêîâ ïèñàòü çàÿâëåíèå íà îòïóñê çà ñâîé ñ÷åò. Âñå íàïèñàëè, ïîñêîëüêó áîÿòñÿ çà ñâîå ìåñòî, ðàññêàçàë îäèí èç ñîòðóäíèêîâ ìîñêîâñêîãî îôèñà êîìïàíèè.
Þðèñòû ïðåäóïðåæäàþò: ïðèíóæäàòü ê îòïóñêó çà ñâîé ñ÷åò íåçàêîííî. Ðàáîòîäàòåëü â ýòèõ ñëó÷àÿõ äîëæåí îôîðìëÿòü ïðîñòîé ïî âèíå ðàáîòîäàòåëÿ ñ ñîõðàíåíèåì äâóõ òðåòåé çàðàáîòíîé ïëàòû. Îäíàêî íåêîòîðûå êîìïàíèè âñå æå çàñòàâëÿþò ñîòðóäíèêîâ óõîäèòü â íåîïëà÷èâàåìûé îòïóñê. "Åñëè çàÿâëåíèå ïîäïèñàíî âàøåé ñîáñòâåííîé ðóêîé, îòñòîÿòü ñâîè ïðàâà â ñóäå ïðàêòè÷åñêè íåâîçìîæíî", - ãîâîðèò þðèñò Àíàñòàñèÿ Êîòåëüíèêîâà èç þðèäè÷åñêîãî öåíòðà "Ãëîññà". Çà÷àñòóþ ðàáîòîäàòåëè çàðàíåå ãîòîâÿò áëàíêè äëÿ ñîòðóäíèêîâ, â êîòîðûå íóæíî ïðîñòî âïèñàòü ñâîå èìÿ è ôàìèëèþ, à ïîñëå ðàñïèñàòüñÿ.
ÌÀËÅÍÜÊÈÌ ÕÓÆÅ
Ó íåáîëüøèõ êîìïàíèé åñòü äîïîëíèòåëüíûé èíñòðóìåíò äàâëåíèÿ íà ðàáîòíèêîâ: ñåðûå çàðïëàòû.  ñëó÷àå åñëè ñîòðóäíèê îòêàçûâàåòñÿ óõîäèòü â îòïóñê çà ñâîé ñ÷åò, åìó íà÷èíàþò ïëàòèòü òîëüêî áåëóþ ÷àñòü çàðïëàòû.  ýòîì ñëó÷àå äîêàçàòü íè÷åãî íåâîçìîæíî, ïîýòîìó ïðèõîäèòñÿ ïðèíèìàòü ïðàâèëà èãðû ðàáîòîäàòåëÿ.
Ïî îöåíêå Äìèòðèÿ Áàðàíîâà, ýêîíîìèÿ, ê ïðèìåðó, çàâîäà Ford íà "êàíèêóëàõ" ñîñòàâèò 15-18 ìèëëèîíîâ ðóáëåé. "Ýòî íåáîëüøàÿ ñóììà äëÿ çàâîäà â öåëîì, íî â íûíåøíèõ óñëîâèÿõ ëþáûå äåíüãè ñóùåñòâåííû", - ãîâîðèò îí. Êîãäà òàêîé âàðèàíò èñïîëüçóþò îôèñû, ñýêîíîìèòü óäàåòñÿ òîëüêî íà çàðïëàòàõ ñîòðóäíèêîâ, âåäü òàì ôîíä îïëàòû òðóäà ñîñòàâëÿåò áîëåå 90% ðàñõîäîâ.
 ìèðå
ÊÀÊ ÎÒÏÐÀÂËßÞÒ ÍÀ ÊÀÍÈÊÓËÛ ÍÀ ÇÀÏÀÄÅ
Ferrari
Ðóêîâîäñòâî êîìïàíèè Ferrari ïëàíèðóåò çàêðûòü çàâîä íà 20 äíåé íà÷èíàÿ ñ êàòîëè÷åñêîãî Ðîæäåñòâà. Çà ïîñëåäíèé ìåñÿö ïðîäàæè äîðîæíûõ ìàøèí Ferrari êàòàñòðîôè÷åñêè óïàëè - åñëè ëåòîì è â íà÷àëå îñåíè åæåìåñÿ÷íî ïðîäàâàëîñü îêîëî 600 ìàøèí, òî óæå â íîÿáðå ïîñòóïèëè çàêàçû âñåãî íà 92 àâòîìîáèëÿ.
Daimler
Ìåæäóíàðîäíûé êîíöåðí Daimler (âûïóñêàåò, â ÷àñòíîñòè, àâòîìîáèëè Mercedes) ïëàíèðóåò îòïðàâèòü íà êàíèêóëû 23 òûñÿ÷è ðàáîòíèêîâ ïðåäïðèÿòèé, çàíèìàþùèõñÿ ïðîèçâîäñòâîì àâòîêîìïîíåíòîâ â Áåðëèíå, Äþññåëüäîðôå, Øòóòãàðòå è Áðåìåíå. Íîâîãîäíèå êàíèêóëû íà÷íóòñÿ ó ñîòðóäíèêîâ â êîíöå ýòîé íåäåëè è ïðîäëÿòñÿ äî ñåðåäèíû ÿíâàðÿ.
U.S. Steel
Îäíà èç êðóïíåéøèõ ñòàëåïëàâèëüíûõ êîìïàíèé ÑØÀ çàÿâèëà, ÷òî ñî âòîðîé íåäåëè äåêàáðÿ çàìåäëèò ïðîèçâîäñòâî íà òðåõ ñâîèõ çàâîäàõ. Îêîëî 3500 ðàáî÷èõ áóäóò âðåìåííî îòïðàâëåíû â îòïóñêà íà ôàáðèêàõ â Äåòðîéòå, Ñåíò-Ëóèñå è ãîðîäêå Êèâàòèí. Ïî ñëîâàì ðóêîâîäñòâà êîìïàíèè, "íèêòî íå çíàåò, êàê äîëãî îíè áóäóò ðàáîòàòü íà õîëîñòîì õîäó".

