Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов направил в Администрацию президента пакет предложений по развитию отечественного авиастроения. Среди основных — использование на внутренних маршрутах самолетов серии Ту-334. Неужто многострадальная машина полетит? Сомнения гложут: сколько их уже было, подобных «программ по развитию», а летают россияне по-прежнему на боингах и аэробусах.

Незавидна судьба этой отечественной машины! Канитель с ее производством бьет рекорды. Еще 13 лет назад правительством был одобрен разработанный ОАК совместно с российскими авиакомпаниями план производства гражданских самолетов на 2008-2012 годы. И Ту-334 фигурировал в этом документе в одной строке с Sukhoi Superjet 100, потребность в обоих лайнерах обозначалась в 236 машин. Ну и где сегодня Ту-334? Сказать, что этот самолет уступил в честной конкурентной борьбе лайнеру Sukhoi Superjet 100, было бы большим преувеличением. Тут уместней вспомнить озвученную главой Совета Федерации Валентиной Матвиенко суровую оценку: «Этот Sukhoi Superjet 100 сделали. Ну и кому он нужен? Он ни для чего не годится».

А ведь в свое время знающие толк в мировой конъюнктуре специа-листы предупреждали, что уже сертифицированный современный Ту-334 готов заменить многочисленный парк уходящих в историю самолетов Ту-134. Доказывали, что Superjet, до 80% состоящий из узлов, деталей и оборудования, поставляемых иностранными компаниями, не может рассчитывать на серьезную перспективу, слишком многое здесь зависит не от нас.

И поначалу, казалось, к мнению специалистов прислушались. Как свидетельствовал главный конструктор Ту-334 Игорь Калыгин, ОАК была в курсе потребностей российских авиакомпаний в новых самолетах отечественного производства. Были у авиапроизводителей протоколы о намерениях с иностранными авиакомпаниями. Эта информация была озвучена на совещании в Минпромэнерго.

Ведущий инженер по летным испытаниям Ту-334 Александр Фонурин на МАКСе-2009, где машина предстала во всей красе, не скрывал радости:

— Проблем в эксплуатации нет. Полетали мы с машиной в экспедиции — и жара, и высокогорье, и полярные морозы, и перепады температур... Самолет очень надежен и удобен. Считаю, он будет востребован в России. Ту-334 создан для наших условий. Неприхотлив — короткая посадка, прекрасные тормоза. Комфортный, недорогой — то, что надо!

Но серийное производство так и не началось — все финансирование ушло на сторону.

— Проект не получил финансового обеспечения, — резюмирует сегодня Андрей Кутепов, — не вошел в федеральную программу развития авиационной промышленности несмотря на то, что этот самолет соответствовал нашим авиалиниям ближней и средней дальности, по расходам топлива не уступал зарубежным судам и состоял почти на 100% из отечественных комплектующих. В 2016-м в Ульяновском филиале КБ Туполева рассматривалась возможность возобновления работ по Ту-334, но проект все там же — на приколе.

Как все знакомо! А ведь реализация масштабного проекта не просто означала начало серийного производства пассажирского Ту-334-100 на базе Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова. Это стимулировало занятость специалистов на 300 предприятиях, 95% из которых — российские. Сенатор, наверное, просто постеснялся упоминать о том, что столь же печальна судьба и других ждущих в скромной очереди своего часа отечественных самолетов. Это современные, сертифицированные пассажирские, грузовые гражданские воздушные суда: Ту-204-300, Ту-204СМ, Ил-96-400, Ил-96-400М, Бе-200, Ил-114-100, Ил-114-300т, Ил-476, Ил-112, Ту-334-100. Нелетная погода для них длится годами и десятилетиями без всяких просветов.

А в это время

В минувшем году правительством РФ было принято решение о закупке ста «Боингов». О приобретении в таком количестве российской гражданской авиатехники приходится лишь мечтать. А между тем антироссийские санкции никто отменять не собирается. Наша страна на ржавом крючке.

СМИ вовсю обсуждают последствия реализации указа президента о возможной передаче под внешнее управление объектов критической инфраструктуры, если собственники не смогли их защитить, в том числе от беспилотников. Мнения...

Минтранс сообщил, что авиационные власти России и Сербии расширяют воздушное сообщение. Самолеты Air Serbia получили разрешение на регулярные рейсы в Калининград и обратно. То есть на Балканы теперь необязательно...

Уполномоченный по правам ребенка Мария Львова-Белова предлагает выдавать льготные кредиты при покупке частного дома. Если это не просто предвыборная агитация, то нас ждет переворот в жилищном строительстве. Идея не новая,...

Американская корпорация Boeing готова возобновить поставки самолетов в Россию и их техническое обслуживание. Об этом представители аэрокосмического гиганта дают знать в инсайдерской информации в СМИ в заявлениях...

Росприроднадзор утверждает, что официальные мусорные полигоны в России совокупно занимают уже более 4 млн гектаров, превышая общую площадь лесов Нижегородской области или сельскохозяйственных посевов Саратовщины. А еще в прошлом...

Есть современная сказка про бананово-зеленый Сингапур в цифрах и фактах. Написана она не стихами знаменитого барда Вертинского, а вполне себе прозаическими решениями тамошнего правительства, всерьез озабоченного назревшей...

Из самого важного, сказанного президентом Владимиром Путиным на Восточном экономическом форуме, выделим это. Глава государства подчеркнул: для стимулирования деловой активности бизнеса нужно «последовательно убирать бюрократические...

В России наблюдается очередной виток спроса на займы: с января нынешнего года суммарный объем выдачи кредитов подскочил в 1,4 раза по сравнению с аналогичным периодом 2025-го. Об этом во вторник, 8 сентября сообщает «Коммерсантъ»...

Наши гурманы бьют тревогу: пекари сообщают о скором подорожании круассанов, кексов, слоек, плетенок и прочих вкусностей. Как так, если Россия остается главным в мире экспортером высококачественной пшеницы. Однако одной муки для...

Россияне стали меньше ездить не только за рубеж, но и по родной стране, о чем говорят итоги отпускного сезона. А еще туристы вовсю стремились экономить: выбирали короткие поездки или отдых недалеко от дома,...

На этой неделе Минтранс сообщил, что российские авиакомпании возобновляют рейсы в Дамаск. Сирия стала 37-й страной, куда наши граждане все еще могут долететь без пересадок. Сорок лет назад, во времена доживавшего свое железного...

Сумма наличных денег, находящихся в обращении в нашей стране, за год выросла на 7,5%. Соответствующие данные опубликованы в обзоре Центробанка во вторник, 18 августа. По данным на 1 июля 2025 года, общая сумма наличности в РФ составляла 17,973...

Российские власти с нового года собираются отслеживать цены на продукты — от производителя и импортера до оптовой базы и розничного прилавка. Как сказано в документе, целью нововведения станет «выявление...

Главным преимуществом использования цифрового рубля является отсутствие комиссий за переводы и платежи. Такого мнения придерживается подавляющая часть россиян. Как сообщает в пятницу, 28 августа, РИА Новости, такие данные были получен в ходе...

В России впервые за многие годы упал спрос на готовые кофейные напитки. С января по июль снижение составило 4%, затронув классический общепит. Цифра не оглушительная, но важен тренд. А вот продажи...

Применение Вооружёнными силами России реактивных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) «Герань-4» и «Герань-5» очень быстро поменяли «экономику» специальной военной операции (СВО). Такое мнение высказал...