Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов направил в Администрацию президента пакет предложений по развитию отечественного авиастроения. Среди основных — использование на внутренних маршрутах самолетов серии Ту-334. Неужто многострадальная машина полетит? Сомнения гложут: сколько их уже было, подобных «программ по развитию», а летают россияне по-прежнему на боингах и аэробусах.

Незавидна судьба этой отечественной машины! Канитель с ее производством бьет рекорды. Еще 13 лет назад правительством был одобрен разработанный ОАК совместно с российскими авиакомпаниями план производства гражданских самолетов на 2008-2012 годы. И Ту-334 фигурировал в этом документе в одной строке с Sukhoi Superjet 100, потребность в обоих лайнерах обозначалась в 236 машин. Ну и где сегодня Ту-334? Сказать, что этот самолет уступил в честной конкурентной борьбе лайнеру Sukhoi Superjet 100, было бы большим преувеличением. Тут уместней вспомнить озвученную главой Совета Федерации Валентиной Матвиенко суровую оценку: «Этот Sukhoi Superjet 100 сделали. Ну и кому он нужен? Он ни для чего не годится».

А ведь в свое время знающие толк в мировой конъюнктуре специа-листы предупреждали, что уже сертифицированный современный Ту-334 готов заменить многочисленный парк уходящих в историю самолетов Ту-134. Доказывали, что Superjet, до 80% состоящий из узлов, деталей и оборудования, поставляемых иностранными компаниями, не может рассчитывать на серьезную перспективу, слишком многое здесь зависит не от нас.

И поначалу, казалось, к мнению специалистов прислушались. Как свидетельствовал главный конструктор Ту-334 Игорь Калыгин, ОАК была в курсе потребностей российских авиакомпаний в новых самолетах отечественного производства. Были у авиапроизводителей протоколы о намерениях с иностранными авиакомпаниями. Эта информация была озвучена на совещании в Минпромэнерго.

Ведущий инженер по летным испытаниям Ту-334 Александр Фонурин на МАКСе-2009, где машина предстала во всей красе, не скрывал радости:

— Проблем в эксплуатации нет. Полетали мы с машиной в экспедиции — и жара, и высокогорье, и полярные морозы, и перепады температур... Самолет очень надежен и удобен. Считаю, он будет востребован в России. Ту-334 создан для наших условий. Неприхотлив — короткая посадка, прекрасные тормоза. Комфортный, недорогой — то, что надо!

Но серийное производство так и не началось — все финансирование ушло на сторону.

— Проект не получил финансового обеспечения, — резюмирует сегодня Андрей Кутепов, — не вошел в федеральную программу развития авиационной промышленности несмотря на то, что этот самолет соответствовал нашим авиалиниям ближней и средней дальности, по расходам топлива не уступал зарубежным судам и состоял почти на 100% из отечественных комплектующих. В 2016-м в Ульяновском филиале КБ Туполева рассматривалась возможность возобновления работ по Ту-334, но проект все там же — на приколе.

Как все знакомо! А ведь реализация масштабного проекта не просто означала начало серийного производства пассажирского Ту-334-100 на базе Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова. Это стимулировало занятость специалистов на 300 предприятиях, 95% из которых — российские. Сенатор, наверное, просто постеснялся упоминать о том, что столь же печальна судьба и других ждущих в скромной очереди своего часа отечественных самолетов. Это современные, сертифицированные пассажирские, грузовые гражданские воздушные суда: Ту-204-300, Ту-204СМ, Ил-96-400, Ил-96-400М, Бе-200, Ил-114-100, Ил-114-300т, Ил-476, Ил-112, Ту-334-100. Нелетная погода для них длится годами и десятилетиями без всяких просветов.

А в это время

В минувшем году правительством РФ было принято решение о закупке ста «Боингов». О приобретении в таком количестве российской гражданской авиатехники приходится лишь мечтать. А между тем антироссийские санкции никто отменять не собирается. Наша страна на ржавом крючке.

На недавней встрече с президентом глава Минэкономразвития Максим Решетников отрапортовал: за последние три года реальные денежные доходы населения страны выросли на 26%. Днем позже вице-премьер Татьяна Голикова подтвердила:...

«Россия открыта для сотрудничества с иностранным бизнесом и в сфере торговли, и в реальном секторе, и на фондовом рынке. Наша страна предоставляет большие возможности для предпринимателей, инвесторов»....

Украинские власти спешно эвакуируют металлообрабатывающие предприятия из Краматорска – города, расположенного в подконтрольной Киеву части Донецкой Народной Республики, – на запад страны, в Закарпатье. Об этом в четверг, 11 июня...

Россельхознадзор ограничит ввоз в Россию всей подкарантинной продукции из Армении. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. «Запрет будет действовать до выработки конкретного алгоритма по обеспечению безопасности и прослеживаемости отгружаемых...

Северный Кавказ скоро вовсе станет территорией трезвости, где отворачиваются от зеленого змия даже богатое виноградниками Ставрополье и другие благодатные места, с давних времен оглашаемые тостами и гортанными песнями. Это...

Треть автомобилей на российских дорогах потенциально опасны для водителей и пешеходов, что подтверждается статистикой. Так, из прошлогодних 56 тысяч ДТП, связанных с техническими неисправностями автомашин, 17% напрямую...

Лидер парламентской партии Сергей Миронов в письме заместителю главы правительства Дмитрию Патрушеву потребовал заморозить «мусорную реформу» и инициировать открытую ее проверку. Именно так, в кавычках, Миронов...

Квадратный метр московского жилья в настоящее время стоит 1,9 миллиона рублей. Об этом в пятницу, 22 мая сообщил директор департамента банковского регулирования и аналитики Центробанка РФ Александр Данилов. Представитель финрегулятора признался,...

На внутреннем рынке России не наблюдается дефицита моторного топлива, он остаётся стабильным. Как сообщает ТАСС, об этом заявили в пресс-службе Министерства энергетики РФ. «На текущий момент внутренний рынок в достаточной мере обеспечен...

Если Евросоюз решится ввести в отношении россиян визовые запреты, то убытки от падения туристических доходов понесет в первую очередь европейская сторона. Об этом в четверг, 11 июня заявил председатель комитета Госдумы по туризму и развитию...

Человечество давно пришло к пониманию того, что вейпы (электронные средства доставки табака) не являются безопасной заменой сигарет. Многочисленные исследования показали, что во многих случаях они опаснее традиционного курения....

В этом номере «Труда» есть репортаж из города Старобельска Луганской Народной Республики с подробностями страшной трагедии, случившейся после недавнего удара украинских дронов по общежитию местного колледжа. Из 86 студентов,...

Цены на шоколадки и тортики ползут вверх чуть ли не каждый день. Поневоле задумаешься, прежде чем заедать грусть-печаль чем-то сладким. Это, конечно, неплохо для талии, но мозг протестует: без подпитки глюкозой он грозит...

Глава Крыма Сергей Аксёнов и губернатор Севастополя Михаил Развожаев доложили президенту России Владимиру Путину о ситуации с топливом в регионе. Об этом сообщил Аксёнов в своём канале на платформе «Макс». «Мы доложили с Михаилом...

Специальный представитель Европейского союза по санкциям Дэвид О’Салливан признал, что европейские санкции против РФ не имеют обязательной юридической силы, а с моральной точки зрения их якобы оправдывает поддержка партнеров. Об этом в...

В нынешнем году более четверти предприятий малого бизнеса в России сократили штат, а каждое пятое готовится к закрытию — таковы данные Forbes и аналитиков из Центра Точка Банка. В абсолютных цифрах...