Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов направил в Администрацию президента пакет предложений по развитию отечественного авиастроения. Среди основных — использование на внутренних маршрутах самолетов серии Ту-334. Неужто многострадальная машина полетит? Сомнения гложут: сколько их уже было, подобных «программ по развитию», а летают россияне по-прежнему на боингах и аэробусах.

Незавидна судьба этой отечественной машины! Канитель с ее производством бьет рекорды. Еще 13 лет назад правительством был одобрен разработанный ОАК совместно с российскими авиакомпаниями план производства гражданских самолетов на 2008-2012 годы. И Ту-334 фигурировал в этом документе в одной строке с Sukhoi Superjet 100, потребность в обоих лайнерах обозначалась в 236 машин. Ну и где сегодня Ту-334? Сказать, что этот самолет уступил в честной конкурентной борьбе лайнеру Sukhoi Superjet 100, было бы большим преувеличением. Тут уместней вспомнить озвученную главой Совета Федерации Валентиной Матвиенко суровую оценку: «Этот Sukhoi Superjet 100 сделали. Ну и кому он нужен? Он ни для чего не годится».

А ведь в свое время знающие толк в мировой конъюнктуре специа-листы предупреждали, что уже сертифицированный современный Ту-334 готов заменить многочисленный парк уходящих в историю самолетов Ту-134. Доказывали, что Superjet, до 80% состоящий из узлов, деталей и оборудования, поставляемых иностранными компаниями, не может рассчитывать на серьезную перспективу, слишком многое здесь зависит не от нас.

И поначалу, казалось, к мнению специалистов прислушались. Как свидетельствовал главный конструктор Ту-334 Игорь Калыгин, ОАК была в курсе потребностей российских авиакомпаний в новых самолетах отечественного производства. Были у авиапроизводителей протоколы о намерениях с иностранными авиакомпаниями. Эта информация была озвучена на совещании в Минпромэнерго.

Ведущий инженер по летным испытаниям Ту-334 Александр Фонурин на МАКСе-2009, где машина предстала во всей красе, не скрывал радости:

— Проблем в эксплуатации нет. Полетали мы с машиной в экспедиции — и жара, и высокогорье, и полярные морозы, и перепады температур... Самолет очень надежен и удобен. Считаю, он будет востребован в России. Ту-334 создан для наших условий. Неприхотлив — короткая посадка, прекрасные тормоза. Комфортный, недорогой — то, что надо!

Но серийное производство так и не началось — все финансирование ушло на сторону.

— Проект не получил финансового обеспечения, — резюмирует сегодня Андрей Кутепов, — не вошел в федеральную программу развития авиационной промышленности несмотря на то, что этот самолет соответствовал нашим авиалиниям ближней и средней дальности, по расходам топлива не уступал зарубежным судам и состоял почти на 100% из отечественных комплектующих. В 2016-м в Ульяновском филиале КБ Туполева рассматривалась возможность возобновления работ по Ту-334, но проект все там же — на приколе.

Как все знакомо! А ведь реализация масштабного проекта не просто означала начало серийного производства пассажирского Ту-334-100 на базе Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова. Это стимулировало занятость специалистов на 300 предприятиях, 95% из которых — российские. Сенатор, наверное, просто постеснялся упоминать о том, что столь же печальна судьба и других ждущих в скромной очереди своего часа отечественных самолетов. Это современные, сертифицированные пассажирские, грузовые гражданские воздушные суда: Ту-204-300, Ту-204СМ, Ил-96-400, Ил-96-400М, Бе-200, Ил-114-100, Ил-114-300т, Ил-476, Ил-112, Ту-334-100. Нелетная погода для них длится годами и десятилетиями без всяких просветов.

А в это время

В минувшем году правительством РФ было принято решение о закупке ста «Боингов». О приобретении в таком количестве российской гражданской авиатехники приходится лишь мечтать. А между тем антироссийские санкции никто отменять не собирается. Наша страна на ржавом крючке.

«Российское могущество прирастать будет Сибирью», — предсказал Михаил Ломоносов. Спустя 250 лет пророчество обретает еще один, новый смысл — в связи с потребностью восстановления ДНР, ЛНР, Херсона...

Одна из самых тревожных проблем сегодня, касающаяся миллионов россиян, — очереди на заправках и нарастающий дефицит бензина. Каковы перспективы, как решать эту проблему и адекватно ли власти оценивают ее остроту...

Четверть опрошенных ВЦИОМом считают, что старость отдаляется к рубежу 70+. А в 2017 году так думали лишь 18% респондентов. Налицо проявление социального оптимизма или сказываются проблемы с демографией и старение...

Банк России по итогам заседания совета директоров в пятницу, 24 июля в очередной раз опустил ключевую ставку. Нынешнее снижение стало уже десятым по счету; разница между прежней и новой величинами ставки уместилась в 0,25 процентных пункта....

Североатлантический альянс может распасться, если входящие в него государства не достигнут целевого показателя альянса по расходам на оборону. С таким предупреждением в пятницу, 3 июля выступил президент Литвы Гитанас Науседа. «Было...

Владимир Путин, президент России — Хочу подчеркнуть: трудности, которые нам создают на топливном рынке, носят, безусловно, временный характер. Сергей Лавров, глава МИД РФ — Вы знаете, я даже ношу с собой,...

Статистика свидетельствует: на нашем столе все меньше рыбы. В 2023 году средний россиянин съедал ее 26,9 кг, а в прошлом году — на три кило меньше. Это далеко от нормы, рекомендуемой врачами:...

После пяти лет непрерывного роста внутреннего туризма в этом году отрасль переживает кризис. Организованные и самостоятельные путешественники отказываются от бронирований, пересматривают географию путешествий или переносят их на более...

Небывалая жара не просто заставила млеть отпускников, но и нанесла системный урон всей экономике ЕС, нарушив привычный уклад жизни европейцев и поставив под вопрос компетентность властей. Пожары, неурожай, дефицит воды,...

Запуск экспериментальной программы по совместному использованию аграриями комбайнов и тракторов, которую организовал Росагролизинг, напоминает о советских колхозах. Такое мнение высказал в своём Telegram-канале инвестиционный банкир Евгений...

Ажиотажный спрос на топливо на автозаправках Кировской области напоминает массовую закупку населением гречневой крупы в начале пандемии коронавирусной инфекции COVID-19. Такое сравнение сделал губернатор региона Александр Соколов. В своём...

Судоходство в украинских портах полностью остановилось. Об этом в четверг, 23 июля заявил министр аграрной политики страны Тарас Высоцкий. «Еще недавно в порты заходили четыре-пять судов. Это немного, но движение было. По состоянию на...

Растущие издержки вынуждают предприятия общепита отказываться от дорогих ингредиентов и упрощать рецептуру: кафе и рестораны уже убрали из меню 20% позиций. Экономика берет верх над гастрономией. Возьмем икру мойвы...

Банк России в пятницу, 10 июля, ввёл в обращение модернизированную банкноту номиналом 100 рублей выпуска 2026 года. Об этом сообщила пресс-служба регулятора. Купюра посвящена Центральному федеральному округу (ЦФО). На её оборотной стороне размещено...

Предполагаемый организатор крупнейшей в России схемы уклонения от НДС – на триллион рублей – задержан за пределами страны. Об этом в четверг, 23 июля со ссылкой на свои источники сообщает РБК. По данным агентства, речь идет о некоем...

Правительство отозвало из Госдумы законопроект 2,5-летней давности, предусматривавший разрешение продажи алкоголя в магазинах дьюти-фри аэропортов на внутренних авиарейсах. Инициатором тогда выступал Минфин, целью называли поддержку...