Странная девушка Грета Тунберг и ее призывы к спасению планеты оказались лишь артподготовкой перед наступлением, грозящим изменить мир, в котором мы живем. Теперь в дело вступили орудия крупного калибра. Представленный Еврокомиссией экологический план European Green Deal ставит целью снижение к 2030 году атмосферных выбросов на 55% от уровня 1990 года. Ну и чем эти благие пожелания могут обернуться?

В качестве ключевой меры сдерживания выбросов за границами Евросоюза предлагается введение трансграничного углеродного налога, которым на границах ЕС обложат импорт стали, алюминия, проката, цемента, калийных и азотных удобрений и электроэнергии. Уже с 2023 года экспортеры должны будут в пилотном порядке отчитываться по углеродному следу их товаров без оплаты, а с 1 января 2026 года налог начнут взимать по полной.

Понятно, трансграничный налог будет бить по компаниям-экспортерам из третьих стран, среди которых по заявленной номенклатуре первой стоит Россия. Министр экономического развития РФ Максим Решетников оценил, что углеродный налог на российские поставки в Евросоюз железа, стали, алюминия, труб, электроэнергии и цемента влетит в 7,6 млрд долларов в год. Проект углеродного регулирования ЕС ведет к рыночному дисбалансу и неравной конкуренции с производителями из Европы, заявили в ассоциации «Русская Сталь», в которую входят крупнейшие производители металлопродукции в России. На деле ЕС задумал придержать конкурентов, переложив на них издержки по переходу на возобновляемую энергетику.

Определять размер углеродного налога собираются в Еврокомиссии, отталкиваясь от котировок «зеленых» сертификатов на рынке торговли квотами на выбросы. В июне цена тонны выбросов пробила потолок в 56 евро. Похоже, произвол ввозных пошлин гарантирован. Эксперты предлагают ввести углеродный налог у себя, чтобы не платить такой же Брюсселю. Однако тогда придется создать рынок квот у нас, унифицировать его с европейским. Играя по чужим правилам, мы откажемся от наших углеводородов и утратим динамику роста.

Декларируемая декарбонизация экономики будет в обозримой перспективе висеть дамокловым мечом над мировой нефтяной отраслью, где Россия занимает одно из ведущих мест. Химера под названием «нулевые углеродные выбросы к 2050 году», под флагом которой затевается «зеленая» революция, обещает обрушить потребление углеводородов в развитых странах. Но возможен ли в принципе экологический прорыв с полным отказом человечества от сгораемого топлива?

Пока углеродный налог не касается нашего экспорта газа и нефти напрямую. Ведь при их производстве выбросов в атмосферу немного, а перерабатывать и сжигать их уже будут потребители. Заявленная климатическая стратегия ЕС не затронула энергоносители. Но это пока: от ненавистников «Северного потока — 2» можно ждать сюрпризов в любой момент. Только без «чистого» газа Европе не отказаться от «грязного» угля еще как минимум полвека. А вот крекинговый газ из США подпадает под новые европейские нормы. Сланцевый СПГ, который лоббировал Трамп, тянет за собой заметный углеродный след, так как его извлечение связано с системными выбросами метана в атмосферу и загрязнением почвы химией. Тронут ли европартнеры Большого Брата или сделают, как всегда, «терапевтическое исключение», покажет время. Наш газ все равно будет дешевле.

Так или иначе Евросоюз поставил целью к 2035 году сократить до нуля выбросы углекислого газа от автотранспорта, то есть перейти на электромобили, включить дизельное судоходство в систему торговли квотами, отобрать у авиакомпаний бесплатные квоты, увеличить долю ВИЭ в энергобалансе до 40%. Страны, которые рулят «зеленой» перестройкой Евросоюза — Германия, Франция, скандинавы, голландцы, австрийцы, — готовы морально и экономически переходить на возобновляемые источники, что даст толчок науке и более рачительному отношению к ресурсам планеты. Но ЕС неоднороден.

Недавно министр финансов маленького Кипра озвучил грандиозный план реформ, затребованных Еврокомиссией как условие выделения острову 1,227 млрд евро на посткризисное восстановление и экологический рывок. Помимо решительного перехода на солнечную и ветровую генерацию электроэнергии Кипр на полном серьезе обещает избавиться от автомобилей на дизеле и бензине к 2035 году. Не только запретить ввоз на остров новых моделей, но и ликвидировать весь вторичный рынок традиционных машин! Проблема в том, что на острове нет железных дорог, трамваев, троллейбусов и метро. Электрозаправок на всем Кипре только 18, а электромобилей — пока две сотни. За 14 лет избавить сограждан от автотранспорта можно, только пересадив всех на гужевую тягу. Но куда девать «порше», «мерседесы» и БМВ и откуда завозить миллион мулов и ослов? Построить на Кипре дорогие ветрогенераторы и парки солнечных панелей, способные компенсировать все ТЭС, просто невозможно. При самой мощной инсоляции в Европе Кипр все равно должен решить проблему накопления электроэнергии, ведь ночью темно, а свет нужен! К слову, в декабре 2020-го госдолг Кипра достиг 25 млрд евро, или 119% ВВП, а переход на ВИЭ потребует десятки миллиардов и лет.

Реальные последствия для уровня жизни и темпов роста даже частичного отказа от сгораемого топлива в условиях климатической нестабильности не могут спрогнозировать самые дальновидные. А какие издержки от «экоскачка» понесут восточноевропейцы, балканские аутсайдеры и недисциплинированные южные страны, можно уже сейчас прикинуть. Но пока все они ослеплены перспективой получения дотаций из общеевропейского экологического пирога. Зато их фермеры, малый и средний бизнес, рабочие автопрома, безработные и малоимущие пенсионеры этого точно не оценят.

Если широко разрекламированный переход к «зеленой» энергетике до 2050 года застрянет, а деньги будут потрачены на второстепенные и малоэффективные проекты, то удар по неработающей и подорожавшей структуре национальных экономик будет сокрушительный. Винить в провале стратегии оздоровления планеты и Старого Света младоевропейцы будут Брюссель, Еврокомиссию, Байдена, происки Китая и «Газпрома», глобальное потепление и даже Грету, которая к тому времени, надеемся, все же станет бабушкой. Кого угодно, но только не себя и свои правительства, не подстраховавшие экономику XXI века традиционными источниками энергоснабжения.

Любая холодная зима или дождливая весна в сочетании с природным катаклизмом выльется Европе в такие издержки в ресурсах, деньгах, экологическом ущербе и, не дай бог, человеческих жизнях, что цена «позеленения» сразу перехлестнет с лихвой все преимущества от выросшего озонового слоя. Общественное мнение легко переменится, бабушку Грету проклянут, в ветряках и солнечных батареях найдут кучу вредных изъянов и пустят на слом, а старые авто на бензине станут ценным раритетом...

Чем не прогноз?

Объем плохой ипотеки в России — с критической просрочкой платежей более 90 дней — достиг рекордных 300 млрд рублей. Это максимальное значение за всю историю отечественного жилищного кредитования. Сильнее...

Всякий знает: чтобы занять у банка, нужно оставить залог. Так вот, залогового имущества в России становится все больше, а его ассортимент неуклонно расширяется. Помимо привычных авто и объектов недвижимости в залоге...

«Владимир Путин поручил сделать рыбу доступной для россиян», — известили в октябре прошлого года заголовки газет, рассказавших о совещании президента с членами правительства, где обсуждалась «рыбная»...

Социальные программы в России могут быть предметом зависти иностранцев, заявила депутат Госдумы Ирина Роднина. Потому что «ни одна страна мира не имеет таких программ поддержки населения, особенно пожилых людей». Ничего...

Вячеслав Володин, спикер Госдумы — Тема абортов очень ответственная. Ведь кто будет рожать, воспитывать, кто будет грудью кормить? Женщина. Ну и пусть она решение примет, исходя из жизненной ситуации. Сергей Миронов,...

Средние зарплаты в России за последние 16 лет выросли почти в пять раз. Об этом сообщило РИА «Новости» со ссылкой на статистические данные: была 21 тысяча рублей в месяц, а стало...

Не стихающая, несмотря на заявления Трампа, война на Ближнем Востоке ударила по мировой экономике, особенно по странам — импортерам нефти и газа в Азии, Европе и на Глобальном Юге. Газовый...

Тяжелая судьба у токсовских чиновников: их то и дело задерживают, разоблачают и судят, а они вновь и вновь продолжают торговать землями Минобороны. И это тянется не годами, а десятилетиями! Вот...

Таксист согласился на поездку с условием оплаты наличными. В кафе официант с извинениями сообщил: «Закрываемся, платежный терминал барахлит!» Приятель пожаловался на банкомат в соседнем супермаркете:...

А напомнить об этом мы решили после заседания в Российской академии наук Межведомственного координационного совета по исследованиям в области агропромышленного производства и комплексного развития сельских...

Запреты в последнее время сыплются на головы россиян как из рога изобилия. Вот только-только начинается дачный сезон, а дачников уже пугают. И страхи эти ненадуманные: их подстерегает обильный урожай штрафов. Нынешней...

С 1 января текущего года вступил в силу новый межгосударственный стандарт ГОСТ 31647-2025, призванный расставить точки над i в завозе на территорию РФ и применении пальмового масла. Этого пищевого компонента,...

Президент США Дональд Трамп имеет несколько вариантов действий в связи с озвученной им целью по захвату иранской нефти. Об этом заявил в интервью телеканалу ABC News государственный секретарь Марко Рубио. «У президента есть несколько...

Похоже, безудержный шопинг, которому наш народ отдавался после десятилетий дефицита на прилавках, у россиян больше не в почете. Магазины и огромные торговые центры, которые совсем недавно открывались сотнями, теперь...

Эта история начала раскручиваться в самом начале весны. Через неделю, 8 марта, наконец-то прозвучало заявление Минсельхоза Новосибирской области: «Производится изъятие и уничтожение животных из личных подсобных хозяйств....

С 1 июля нынешнего года банки - участники Системы быстрых платежей (СБП) при проводимых через неё операциях будут передавать ИНН (идентификационный номер налогоплательщика) – если он у них есть. Глава направления «Антифрод СБП»...