В рамках реформы, которую продвигают питерские власти, с 1 апреля 2022 года общественный транспорт перешел на новую модель транспортного обслуживания, когда все «коммерческие» маршруты перевели на «социальные».

К концу третьего года реформы едва ли не каждый второй житель города добирается до работы и обратно домой как может. Примерно так ощущают на себе результат внедрения новой транспортной модели жители Северной столицы. У губернатора другая точка зрения: «Главная цель, которую мы ставили, начиная транспортную реформу, — убрать маршрутки и сделать весь общественный транспорт города социальным, создав разветвленную, взаимосвязанную и целостную маршрутную сеть. И нам это удалось — мы вышли на качественно новый уровень в оказании пассажирских услуг», — подчеркнул Александр Беглов, без лишней скромности оценивая работу властей.

Словам градоначальника отсалютовал очередной горящий автобус. Общественный транспорт — закупленные городскими властями лазурные автобусы — горит почем зря. Причем чем дальше, тем чаще: всего за три года их сгорело 85. Президент Республики Беларусь, поставляющей автобусы Минского автомобильного завода, заявил, что инциденты происходят из-за неправильного обслуживания.

Если в 2023 году, как свидетельствуют СМИ, на городских улицах заполыхали 25 автобусов, то в 2024 году сгорели уже 34. В текущем году заполыхали пока девять, но ведь это только середина апреля. А до реформы таких инцидентов не было совсем. Что не мешает городским властям рассказывать, как здорово они все это устроили.

Петербуржцев не столько везут, сколько им везет: действительно, до сих пор водители этих движущихся факелов на колесах успевали высадить своих пассажиров. Но что нас ждет впереди? Смело можно утверждать: ничего хорошего, ведь губернатор в своих отчетах эту проблему даже не упомянул. Зато сообщил, что в 2025 году планируется пополнить городские парки более чем на 210 единиц трамваев, троллейбусов, электробусов. Никаких признаков того, что таких инцидентов станет хотя бы меньше. «На сегодняшний день общественный транспорт Петербурга — современный, низкопольный и экологичный», — утверждает глава города.

Только в том злосчастном автобусе, что год назад упал в Мойку с Поцелуева моста, погибли семь человек. Эти трагические события не были случайными, подтвердила проверка организации предрейсового осмотра водителей общественного транспорта, которую члены Законодательного собрания Петербурга провели в нынешнем марте. Депутаты посетили два автобусных парка, обслуживающие маршруты общественного транспорта Петродворцового, Красносельского и Кировского районов Северной столицы, а также Ломоносовского района Ленинградской области.

Подводя устрашающие итоги этой проверки, комиссия по транспорту Заксобрания констатировала, что водители общественного транспорта устают и перерабатывают, а в автопарках не хватает медицинского оборудования и кадров. Медосмотр водителей перед выходом на рейс проводится формально.

«Водители заявили нам, что они сильно перерабатывают. Очень надеюсь, что они не выходят в рейс в 5 утра и не работают до 23 часов. Потом спят несколько часов в общежитии у автопарка, чтобы снова начать свой рабочий день», — признал председатель комиссии Алексей Цивилев.

«При нас электронная система проверки показала давление у водителя 180/110. Нам сказали, что это неисправный прибор. Почему тогда он используется?» — задался вопросом депутат.

Ответа не прозвучало. Как решена проблема неработающего прибора измерения артериального давления, мы не знаем. Представляете себе, да? Единственный тонометр не работает, а водители выходят на линии. В советском прошлом их отстранили бы от работы, а директор побежал бы за новым тонометром — или сам полетел бы с работы. А тут депутаты выразили озабоченность: «рекомендовано рассмотреть возможность дополнительного контроля медицинских осмотров». И еще предложили совместно с полицией проводить внеплановые проверки водительского состава. Интересно, зачем? Ведь они уже проверили, как усталые водители с зашкаливающим давлением выходят в рейс...

Зато представители компаний-перевозчиков уверенно потребовали «финансирования развития инфраструктуры автопарков в рамках контрактов с городом. Также они считают необходимым увеличить сумму контрактов в связи с ростом расходов на топливо, запчасти и ряд других статей», сообщает Законодательное собрание. Перевозчикам денег не хватает! И, конечно, им дадут. На транспортную реформу уже угроханы миллиарды. Ездить на этом транспорте страшно. Но приходится.

Так, может, пойдем своим ходом? Петербуржцы любят наматывать километры пешком по городу, когда погода позволяет. Но на тротуаре нас бросили под колеса СИМ — электротранспорта, и вот уже пять лет, как превратили пешеходные зоны в автостраду. Кикшеринг радуется, бесплатно пользуется городской землей, извлекает свои миллиарды прибыли и даже налоги в Петербурге не платит. Штрафы за нарушения всех этих самокатчиков тоже идут не в городской бюджет, а им же, хозяевам кикшеринга.

Как их с этим не поздравить. Словом, транспортная реформа удалась, ведь власти всерьез так считают.

«Российское могущество прирастать будет Сибирью», — предсказал Михаил Ломоносов. Спустя 250 лет пророчество обретает еще один, новый смысл — в связи с потребностью восстановления ДНР, ЛНР, Херсона...

Одна из самых тревожных проблем сегодня, касающаяся миллионов россиян, — очереди на заправках и нарастающий дефицит бензина. Каковы перспективы, как решать эту проблему и адекватно ли власти оценивают ее остроту...

Власти Крыма и Севастополя ввели режим чрезвычайной ситуации регионального характера. Об этом сообщил в своём канале на платформе «Макс» глава республики Сергей Аксёнов. «Совместно с губернатором города Севастополя Михаилом...

Североатлантический альянс может распасться, если входящие в него государства не достигнут целевого показателя альянса по расходам на оборону. С таким предупреждением в пятницу, 3 июля выступил президент Литвы Гитанас Науседа. «Было...

Специальный представитель Европейского союза по санкциям Дэвид О’Салливан признал, что европейские санкции против РФ не имеют обязательной юридической силы, а с моральной точки зрения их якобы оправдывает поддержка партнеров. Об этом в...

Четверть опрошенных ВЦИОМом считают, что старость отдаляется к рубежу 70+. А в 2017 году так думали лишь 18% респондентов. Налицо проявление социального оптимизма или сказываются проблемы с демографией и старение...

Статистика свидетельствует: на нашем столе все меньше рыбы. В 2023 году средний россиянин съедал ее 26,9 кг, а в прошлом году — на три кило меньше. Это далеко от нормы, рекомендуемой врачами:...

Владимир Путин, президент России — Хочу подчеркнуть: трудности, которые нам создают на топливном рынке, носят, безусловно, временный характер. Сергей Лавров, глава МИД РФ — Вы знаете, я даже ношу с собой,...

Банк России по итогам заседания совета директоров в пятницу, 24 июля в очередной раз опустил ключевую ставку. Нынешнее снижение стало уже десятым по счету; разница между прежней и новой величинами ставки уместилась в 0,25 процентных пункта....

После пяти лет непрерывного роста внутреннего туризма в этом году отрасль переживает кризис. Организованные и самостоятельные путешественники отказываются от бронирований, пересматривают географию путешествий или переносят их на более...

Запуск экспериментальной программы по совместному использованию аграриями комбайнов и тракторов, которую организовал Росагролизинг, напоминает о советских колхозах. Такое мнение высказал в своём Telegram-канале инвестиционный банкир Евгений...

Топлива на российском рынке хватает. Об этом, как передаёт ТАСС, заявил в пятницу, 26 июня, вице-премьер правительства РФ Александр Новак. «У нас топлива достаточно на рынке», — сказал Новак, отвечая на вопрос журналистов...

Ажиотажный спрос на топливо на автозаправках Кировской области напоминает массовую закупку населением гречневой крупы в начале пандемии коронавирусной инфекции COVID-19. Такое сравнение сделал губернатор региона Александр Соколов. В своём...

Банк России в пятницу, 10 июля, ввёл в обращение модернизированную банкноту номиналом 100 рублей выпуска 2026 года. Об этом сообщила пресс-служба регулятора. Купюра посвящена Центральному федеральному округу (ЦФО). На её оборотной стороне размещено...

Судоходство в украинских портах полностью остановилось. Об этом в четверг, 23 июля заявил министр аграрной политики страны Тарас Высоцкий. «Еще недавно в порты заходили четыре-пять судов. Это немного, но движение было. По состоянию на...

Растущие издержки вынуждают предприятия общепита отказываться от дорогих ингредиентов и упрощать рецептуру: кафе и рестораны уже убрали из меню 20% позиций. Экономика берет верх над гастрономией. Возьмем икру мойвы...