Сразу скажем: сделать это будет непросто. Согласно официальным данным, на сегодняшний день из 743 эксплуатируемых в стране воздушных судов, произведенных за бугром, 582 (или 78%) зарегистрированы на Бермудах, еще 26 (или 3,5%) — в Ирландии. Очень непатриотично ведут себя все 28 российских авиаперевозчиков, летающих на зарубежной технике. А лидером является государственный «Аэрофлот», у которого аж 167 самолетов приписаны на Бермудах.

Спрашивается, почему авиатехника регистрируется в офшорах? Ответ известен: это удобный способ сэкономить на налоговых платежах. Еще в 2015 году аудиторы Счетной палаты сообщали, что перевозчики за 2,5 года ввезли в Россию по временной схеме без уплаты таможенных платежей 230 самолетов на общую сумму 225,7 млрд рублей. Самолеты формально так и остались в иностранных офшорах, а авиакомпании в итоге недоплатили в бюджет около 145 млрд рублей. Но тогда с бюджетом не было таких проблем, как сейчас. Видимо, это и заставило чиновников Росавиации объявить, что настало время переводить воздушные суда под российскую юрисдикцию.

В странах Евросоюза такое представить невозможно. Как сказал «Труду» президент Международного агентства «Безопасность полетов» Валерий Шелковников, в Великобритании, Франции, Финляндии воздушные суда регистрируются только в своей стране. Это помогает не только получать дополнительные доходы, но и четко контролировать соблюдение международных стандартов безопасности полетов.

— Внесение эксплуатируемых авиакомпаниями воздушных судов в национальные реестры — это общепринятая международная практика, — считает президент Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун. — Но просто так поменять место прописки самолетов наших авиакомпаний не получится. Придется усовершенствовать существующую нормативно-правовую базу и правила оформления воздушных судов по международным стандартам. Такие изменения должны затронуть не только отечественное воздушное законодательство в вопросах поддержания летной годности воздушных судов, в том числе иностранного производства — потребуется также внесение соответствующих изменений в налоговое и таможенное законодательства. Потребуется два-три года совместной работы заинтересованных сторон: Минтранса, Росавиации, Ространснадзора и авиационного сообщества.

Среди негативных факторов, сопутствующих директивному переводу воздушных судов в реестр РФ, президент АЭВТ называет высокую вероятность повышения ставок на лизинг иностранных воздушных судов. Воздушное судно перед сдачей лизингодателю необходимо подготовить в соответствии с техническими требованиями владельца, включая проведение технического обслуживания. Стоимость такой подготовки самолета с учетом перевода в иной реестр может составить до 10 млн долларов. Само собой, эти затраты войдут в стоимость билетов, то есть пассажирам все это придется оплатить из собственного кармана.

Но и это еще цветочки. Предстоят и немалые расходы по разовому выкупу судов, находящихся в настоящее время в финансовом лизинге, для перевода их в Государственный реестр. Тут уже речь пойдет о сотнях миллионов. Большинство заключенных договоров операционного лизинга содержат обязательство лизингополучателя не менять регистрацию судов без согласования с лизингодателем либо условие поддерживать согласованную страну регистрации на весь срок. В противном случае грозит расторжение договора аренды с уплатой штрафных санкций.

То есть можно нарваться на такие санкции, что мало не покажется. Когда лизингодателем выступает зарубежная компания, то при прекращении договоров перевозчик будет обязан вернуть самолеты, включая и зарегистрированные в России. На чем тогда летать будем?

Что предлагает АЭВТ, объединяющая 24 ведущие российские авиакомпании и авиапредприятия? Для начала разработать концепцию обеспечения поддержания летной годности иностранных воздушных судов, поступающих в страну на эксплуатацию. Провести анализ распределения компетенций в системе органов государственной власти в области гражданской авиации в контексте стандартов ИКАО и с учетом опыта зарубежных авиационных администраций.

На недавней встрече с президентом глава Минэкономразвития Максим Решетников отрапортовал: за последние три года реальные денежные доходы населения страны выросли на 26%. Днем позже вице-премьер Татьяна Голикова подтвердила:...

«Россия открыта для сотрудничества с иностранным бизнесом и в сфере торговли, и в реальном секторе, и на фондовом рынке. Наша страна предоставляет большие возможности для предпринимателей, инвесторов»....

Украинские власти спешно эвакуируют металлообрабатывающие предприятия из Краматорска – города, расположенного в подконтрольной Киеву части Донецкой Народной Республики, – на запад страны, в Закарпатье. Об этом в четверг, 11 июня...

Россельхознадзор ограничит ввоз в Россию всей подкарантинной продукции из Армении. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. «Запрет будет действовать до выработки конкретного алгоритма по обеспечению безопасности и прослеживаемости отгружаемых...

Северный Кавказ скоро вовсе станет территорией трезвости, где отворачиваются от зеленого змия даже богатое виноградниками Ставрополье и другие благодатные места, с давних времен оглашаемые тостами и гортанными песнями. Это...

Треть автомобилей на российских дорогах потенциально опасны для водителей и пешеходов, что подтверждается статистикой. Так, из прошлогодних 56 тысяч ДТП, связанных с техническими неисправностями автомашин, 17% напрямую...

Лидер парламентской партии Сергей Миронов в письме заместителю главы правительства Дмитрию Патрушеву потребовал заморозить «мусорную реформу» и инициировать открытую ее проверку. Именно так, в кавычках, Миронов...

Квадратный метр московского жилья в настоящее время стоит 1,9 миллиона рублей. Об этом в пятницу, 22 мая сообщил директор департамента банковского регулирования и аналитики Центробанка РФ Александр Данилов. Представитель финрегулятора признался,...

На внутреннем рынке России не наблюдается дефицита моторного топлива, он остаётся стабильным. Как сообщает ТАСС, об этом заявили в пресс-службе Министерства энергетики РФ. «На текущий момент внутренний рынок в достаточной мере обеспечен...

Если Евросоюз решится ввести в отношении россиян визовые запреты, то убытки от падения туристических доходов понесет в первую очередь европейская сторона. Об этом в четверг, 11 июня заявил председатель комитета Госдумы по туризму и развитию...

Человечество давно пришло к пониманию того, что вейпы (электронные средства доставки табака) не являются безопасной заменой сигарет. Многочисленные исследования показали, что во многих случаях они опаснее традиционного курения....

В этом номере «Труда» есть репортаж из города Старобельска Луганской Народной Республики с подробностями страшной трагедии, случившейся после недавнего удара украинских дронов по общежитию местного колледжа. Из 86 студентов,...

Цены на шоколадки и тортики ползут вверх чуть ли не каждый день. Поневоле задумаешься, прежде чем заедать грусть-печаль чем-то сладким. Это, конечно, неплохо для талии, но мозг протестует: без подпитки глюкозой он грозит...

Глава Крыма Сергей Аксёнов и губернатор Севастополя Михаил Развожаев доложили президенту России Владимиру Путину о ситуации с топливом в регионе. Об этом сообщил Аксёнов в своём канале на платформе «Макс». «Мы доложили с Михаилом...

Специальный представитель Европейского союза по санкциям Дэвид О’Салливан признал, что европейские санкции против РФ не имеют обязательной юридической силы, а с моральной точки зрения их якобы оправдывает поддержка партнеров. Об этом в...

В нынешнем году более четверти предприятий малого бизнеса в России сократили штат, а каждое пятое готовится к закрытию — таковы данные Forbes и аналитиков из Центра Точка Банка. В абсолютных цифрах...